消息来源：澳洲红领君
根据澎湃新闻8月最后一天的最新报道，
中国三大主流进出航空公司的航线已经公布了！
对于近期考虑回国或者出境的华人来说，
请密切关注这一官方告示。
总体来说，东方航空公布9月国际航班计划，国航的国际航班计划延伸到10月23日。与8月相比，三大航均增加1-2条国际航线，涉及欧洲、美国、澳洲、东南亚的部分航线班次增加至每周2次。
东航9月官方航线计划：
中澳航线更新为：
每周一/周三 往返上海-悉尼
每周四/周五 往返上海-杭州
东航在9月可执行的国际航线每周共计23条，包括上航在内。
南航9月官方航线计划：
南航9月中澳航线也为两条：
都为广州-悉尼往返，时间在每周五/每周日及每周二/周三。
南航9月每周可执行18条国际航线，涉及广州航线16条，沈阳航线2条。相比8月，南航取消了广州-马尼拉航线，新增广州-首尔仁川往返、广州-东京成田往返航班。
最后，国航9月航班计划：
目前国航暂未有中澳间航线公布，对于澳洲回国的华人来说，9月在国航这边依然没有太多期待。大家回国只能选择别的航空。
此外，中国民航网再发新规，针对入境的包括中澳航线在内的国际航班，而新规已经公布在其官方微信账号。
为切实做好境外疫情形势严峻情况下的防控工作，近日，民航局下发通知，将进一步对输入风险较高的国际客运航班实施严格管理。其中，对三类疫情输入风险较高的国际客运入境航班采取客座率不高于75%的控制措施。
民航局表示，8月以来，境外新冠肺炎疫情形势严峻,随着国际客运航班量增加，经航空途径输入病例数量有所增多。为进一步做好疫情防控工作，严格“外防输入”各项举措，将继续按照要求严格执行航班熔断与奖励措施。
民航局要求，对于以下三类疫情输入风险较高的国际客运入境航班采取严格管理措施，客座率按照不高于75%控制：
第一类为按照最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》国际航班防疫风险分级标准评分归类为高风险的航班；
第二类为单个航空公司同一航线同一航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周累计达5个的航班（单个航班以入境后连续7日卫健委公布数据为准）；
第三类为因输入病例超标实施“熔断”后恢复运行的航班。
对于上述第二类和第三类航线航班，民航局规定其入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可以取消75%的客座率限制,并可依程序申请实施奖励。
民航局要求各航空公司应继续严格执行疫情防控措施，做好旅客体温检测和健康筛查，预留应急隔离区，做好旅客健康码及核酸检测证明查验工作。
截至目前，民航局已实施航班熔断31次，取消入境航班52个。（《中国民航报》、中国民航网 记者吴丹）
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安德鲁斯先生还重申，维州目前不能急于开放，否则许多行业有可能因第三次病毒浪潮而倒闭。
他说：“最终，这完全是要确保维州人所做的牺牲、痛苦和工作是有价值的。”
“解封太多、太快都是不好的，我要尽量避免这种情况。”
莫里森先生的支持率自4月中旬以来首次下降，下降了4点，至64％。
同时，对莫里森表现的不满上升了3个百分点，达到32％。
新州宣布放宽与维州的边界限制，
昆州州长：我们不跟！
昨天，新州州长宣布将放宽对维州边境居民的边境限制，该措施将从本周五开始实施。
州长说，要放宽的限制是扩大边界缓冲区，目前该边界缓冲区的半径为2.5公里。
从星期五早上起，缓冲区将扩大到半径50公里的范围内，这意味着居住在这个范围内的任何居民都将能够获得进入新州的边境居民许可证。
修改后的许可证将使他们能够从维州穿越边境去上学、工作、获取商品并获得某些服务。
Berejiklian女士说，范围的扩大将使边境居民生活更加轻松。
“关闭新南威尔士州与维多利亚州的边界是万不得已的决定。”
副州长John Barilaro表示，新南威尔士州和维多利亚州之间的农业边界受到限制，这意味着许多人正面临金融危机。
Barilaro先生说，新南威尔士州的生产商需要足够的劳动力来应对Albury-Wodonga地区附近即将来临的收割季节。
他说：“我们的农民对这些毫无意义的边界限制感到不理解，我也是如此。”
“我们的主要生产者因不切实际的障碍而面临歉收灾难。”
同时，昆士兰州州长Annastacia Palaszczuk对关闭新州边界也做出了回应，她认为在悉尼仍在进行社区传播，目前还不能重新开放。
“昆士兰州将继续关闭边境，以确保昆士兰州人的安全。”
疫情期间，许多人此前曾经抱怨，澳洲出入境的审核速度十分缓慢。
“在过去的三到四天内，我们已经获得了10或15个批准，但是有的其实不能满足我们以前的要求。”
自由党国会议员Dave Sharma两周前在接受采访时曾批评该政策是对人民自由的限制。
ABF的发言人还说，一些申请既未被批准也未被拒绝，因为该人不需要豁免，例如临时签证持有人或通常居住在海外的澳大利亚公民。
总的来说，这是一个让人非常欣慰的消息，一切正在朝着积极的方向发展！
