4月19日，港珠澳大桥主体工程通过交通运输部、国家发展改革委、国务院港澳办组织的竣工验收。竣工验收委员会评价认为，大桥主体工程创下多项世界之最，工程质量等级和综合评价等级均为优良，打造了一座“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，为超大型跨海通道工程建设积累了宝贵经验。
港珠澳大桥是跨越伶仃洋海域，集隧、岛、桥为一体，连接珠江口东西岸的关键性工程。大桥建成通车实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地提升了香港与珠三角西部地区之间的通行效率。其中，珠海至香港国际机场的车程由约4小时缩短至约45分钟，珠海至香港葵涌货柜码头的车程由约3.5小时缩短至约75分钟，极大便利了三地人员交流和经贸往来，对促进粤港澳大湾区的发展，全面推进内地与香港、澳门互利合作，具有重大意义。
大桥开通至今，已成为粤港澳大湾区重要的人员往来和贸易通道。截至2022年底，经大桥珠海口岸进出口总值超5000亿元，涉及全球超过230个国家（地区）。2023年2月6日内地与港澳全面恢复人员往来后，经大桥珠海口岸出入境客流、车流持续增长，周末出入境旅客最高峰时（3月18日至19日）达10万人次，刷新了近三年以来的最高纪录。未来，粤港澳三方将加强合作，努力推动通行政策优化创新，为三地车辆、人员利用大桥通行提供便利。
中铁山桥承接港珠澳大桥制造最大的CB01标段18万吨钢结构制造合同，以中铁山桥为核心的焊接技术研究团队，开展了板单元自动化焊接技术、免涂装耐候钢焊接、高效焊接技术、迷你机器人焊接技术等研究，打破传统的钢桥制造模式，提高自动化焊接水平，实现了“大型化、工厂化、标准化、装配化”的制作要求，全面提高港珠澳大桥钢箱梁的制造质量。首次将机器人焊接技术应用于国内钢桥制造领域，建成国内首条板单元自动化生产线；首次在我国大跨度钢桥制造上采用免涂装耐候钢焊接技术，并取得多项发明专利，确保港珠澳大桥制造质量和工期，为我国钢桥制造业技术和装备提升起到引领示范作用。
板单元自动化焊接系统
做最后的合龙准备工作
近年来，中铁山桥坚持高质量发展，集聚“三个转变”强大势能；深化创新改革，激发“三个转变”强劲动力，构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为核心的钢桥智造新模式，全面提升钢桁梁制造的自动化、数字化、网络化、智能化制造水平，推进我国桥梁制造向信息化、智能化发展，全面促进钢桁梁制造产业的转型升级。
中铁山桥将以“传承民族工业血脉，打造中国制造品牌”为己任，积极践行“三个转变”重要指示，夯实质量技术基础，不断提高质量水平和核心竞争力，塑造好”中国钢桥制造领先“的百年品牌，为建设交通强国做出新的更大贡献！
来源：中铁山桥集团