全球频发的飞机事故，让不少人开始担心，造成飞机失事的原因是什么，这次澳大利亚失事的飞机能被找到吗？

据悉，此次失事的是一架直升机，当天上午约9点15分降落在芒格洛尔机场，后来两架直升机从墨尔本CBD向北飞越失望山，在飞行途中失联。

这就奇怪了，两架直升机几乎是同时起飞，为何其中一架还会失联，难道另一架直升机没有发现吗？

而且从时间上分析，飞机起飞后约20分钟，维多利亚救护中心就接到了飞机失联的消息，从起飞到失联，不到20分钟，期间又发生了什么？

澳洲失联直升机的基本过程

根据已经公布的消息，失联的直升机由一家私人包机公司运营，该机在9点15分，降落在芒格洛尔机场。

从飞机降落时间来看，直升机很可能是前来接客人，然后起飞前往目的地。当时共同执行任务的有两架直升机，两架飞机一起从墨尔本CBD向北飞行，在穿越失望山时，其中一架直升机失联。

事情发生的过程很简单，目前能确定的是，失联的直升机上有多名乘客。

目前相关救援团队，已经在失望山附近，寻找失联直升机的身影，搜救工作已经全面展开。

两架飞机一起飞行，其中一架失联，另一架看不到吗

这次澳洲的飞机失事，有一个很大的特点，那就是2架飞机一起飞行，其中一架失联。

这就奇怪了，直升机的飞行速度不快，而且一般来说，两架飞机同时飞行，距离也不会太远，为何其中一架飞机失联，另一架飞机不知道它去哪里了呢？

另一架飞机上的人，为何对失联飞机的去向，一无所知，还要派出搜救团队搜索？

在很多人的印象里，直升机的飞行轨迹肉眼可见，如果两架直升机一起飞，应该相互之间，可以通过肉眼看到。

不过，关于失联飞机的报道中，有一个重要信息，可能透露了造成这种结果的原因。

根据外媒报道，事故发生后，搜救团队立即行动，不过低空云层，给搜救失联飞机带来了困难。

没错，这里要说的就是低空云层，这或许就是另一架飞机没有通过肉眼观察到飞机失联过程的原因。

低空云层的出现，会大大降低低空区域内的能见度，造成视线阻挡。这意味着，当时失联飞机所处的环境，也伴随有低空云层出现。

很可能正是由于低空云层存在，当飞机失事时，另一架飞机上的机组人员和乘客，视线被遮挡，没有看到失联飞机发生了什么意外。

除此以外，即便没有低空云层，两架飞机在飞行时，也并不是完全在对方的视线范围内。

直升机的噪音很大，除非借助专门的无线电，否则两架飞机上的人，很难进行有效的通讯和沟通。

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如果失联飞机事发突然，来不及呼叫另一架飞机，当意外发生时，可能就来不及告诉另一架飞机。

直升机这么大的目标，为何还要派出搜救团队

我们都知道，直升机相比喷气式客机，它的飞行速度并不快，而且大多数直升机，都是低空飞行。这样不仅可以节省燃料，还可以欣赏沿途的风景。

按理来说，一架直升机坠落，目标应该很大，也很容易被发现，为何澳洲的直升机失联后，派出了搜救团队，还是没能在短时间找到失联直升机呢？

其中不乏一种可能，那就是失联直升机发生故障，飞行员将飞机飞到了很难发现的地方，进行了迫降，而飞机上的通讯装置损坏，无法与其他人联系。

不过，这种可能性有一个很大的漏洞，因为当时有两架直升机，如果真是发生机械故障，它一定会想方设法，引起另一架飞机的注意，而不是单独完成迫降。

目前还不知道失联直升机的型号，因此还无法对失联直升机的具体尺寸进行预估，不过直升机当时失联的地点，决定了搜救工作没那么容易。

根据公开信息显示，直升机是在飞越一座名为失望山的山峰时，发生失联的。这意味着，直升机失联所处位置的环境，大多以山峰为主，而且很可能被植被覆盖。

如果一架直升机停在平坦的地面上，确实很容易被发现，但是如果直升机不慎掉入树林里，要想发现直升机就没那么容易。

首先，茂密的植被，会形成很多视野盲区，即便直升机就在你的前方，可能恰好有树木遮挡，除非你换一个方向，否则很难发现藏在另一边的直升机。

其次，如果飞机失事掉入树林，在重力的作用下，直升机很可能会滑落到树林的底部。也就是说，飞机会被树木的枝叶所遮挡，如果不仔细观察，很难发现失事飞机。

更重要的是，目前并不知道飞机失联的具体时间和地点，也就是说，搜救人员只能在很大一片区域内进行搜索。

直升机的速度虽然比不上喷气式客机，但直升机的速度比汽车要快很多，这意味搜救范围会比较大，再次提高了搜救难度。

除此以外，如果在失望山区域内，有河流、山谷等地形地貌，会让搜救变得更复杂，甚至不排除派出地面搜救团队的可能。

当时飞机正在飞跃山峰，当地存在居民的可能性也不大，也就失去了目击者的重要参考依据。

这次澳洲失联的直升机，搜救工作只能依靠现场的搜救团队，进行仔细地搜索。虽然飞机上也可能会装有GPS等定位装置，但在复杂的地形和气候环境下，也可能会出现定位失灵或不准的情况。

最后还是收到了坏消息，飞机坠毁了......