捷报频传！厦门第三东通道又有新进展

3月6日，厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔项目制造专项施工方案、制造规则专家评审会在厦门召开并顺利通过论证。厦门路桥工程投资发展有限公司、中交公路规划设计院有限公司、建发合诚工程咨询股份有限公司、中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司、中国交通建设股份有限公司、中交第二航务工程局有限公司、中交一公局集团有限公司、中铁山桥集团有限公司等相关单位代表和专家组专家参会。

会上，与会专家和项目各方代表听取了中铁山桥关于厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔项目《制造专项施工方案》《制造规则》的报告，认真审阅了相关资料和技术文件。经充分讨论后一致认为，方案内容齐全，总体符合设计和相关规范要求，可用于钢壳塔施工的依据。

厦门第三东通道工程全长约19.6公里，是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。其关键工程刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，建成后将成为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥，大桥主塔为门式框架结构，共东、西两个钢壳塔，中铁山桥承建的钢壳塔项目包含刘五店航道桥钢壳塔及锚碇锚固系统，总重量为2.01万吨。

项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。