奋进“春天里”｜厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔首节段发运

4月14日，厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔首节段在中铁山桥南方装备顺利发运，标志着厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔正式进入桥梁钢塔安装架设阶段。

此次发运的节段为厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔首个钢壳塔节段T1节段，高6.2米，长12.3米，宽8.8米，合计重量212吨。

中铁山桥南方装备针对内外壁板板单元制造变形控制、钢壳塔内钢筋密集施工难度大等技术难点，通过引入高精度数控加工设备优化构件成型精度，改进制造工艺流程，采用焊缝成型优良的焊接工艺，构建全过程质量监控体系等技术攻关实现质量提升，确保节段整体拼装精度、焊接质量达到设计参数与规范标准要求，为厦门第三东通道刘五店航道桥钢壳塔高质量建设打下坚实基础。

厦门第三东通道工程全长约19.6公里，是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。其关键工程刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，建成后将成为福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥，大桥主塔为门式框架结构，共东、西两个钢壳塔，中铁山桥承建的钢壳塔项目包含刘五店航道桥钢壳塔及锚碇锚固系统，总重量为2.01万吨。

项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。