顺丰那曾经走过的20多年- 大数跨境

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顺丰那曾经走过的20多年

顺丰丰泰产业园湘鄂豫区域

2018-10-16

导读：1993年，顺丰诞生于广东顺德。2016年11月29日，顺丰速运取得证监会批文获准登陆A股市场，2017年2月24日，正式更名为顺丰控股。股票代码002352。

顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角从华南先后扩展至华东、华中、华北从大陆延展到香港、台湾，直至国际。

顺丰多元化发展的同时，致力于成为一家综合物流服务商。快递服务好已经成为了大家对顺丰都有一个普遍的共识，目前已成为国内快递企业市值最高的企业，超2000亿元。

那么，顺丰如何成为国内“快递之王”？

1）科技能力：无人机、AI自动分拣、AI识别、智慧决策、顺丰地图、大数据生态建设等

顺丰控股一贯重视并积极投入公司的各项智慧物流建设，旨在基于人工智能、物联网、机器学习、智能设备等技术的综合应用，让机器解放双手、让人工智能助力决策、让智能设备汇集数据之源，促使物流行业进入智能化、数字化、可视化、精细化的新时代，提升运作效率，打通端到端并走向客户，助力企业价值升级

从顺丰对科技的投入和研发人数上看，是其他快递企业无法比拟的。顺丰很明白，“未来的快递企业，科技与信息技术力量必然将成为企业的核心竞争力。”所以，我们看到在顺丰阐述公司未来战略发展方向时，多次提到要“打造物流科技集团”，显然顺丰希望提过科技的发展为顺丰构建一条“护城河”。

到2018年上半年，顺丰控股已获得及申报中的科技专利共有1254项，其中发明专利458项。

2）数字化的物流综合解决方案能力

物流综合解决方案能力是行业未来的核心竞争力之一。经过多年发展，顺丰控股已具备为客户提供全方位综合解决方案的能力，不仅提供配送端的高质量物流服务，还延伸至价值链前端的产、供、销、配等环节，是以消费者为中心，深刻理解客户业务发展的策略与挑战，切实把握其供应链真实痛点，为帮助企业应对市场的极速变化与需求的不确定性，提升供应链的响应能力。

基于顺丰控股及整个顺丰集团在物流、科技、商业、金融等方面的资源能力，顺丰控股面向标杆行业提供端到端的综合物流解决方案，引领企业客户数字化升级供应链，促进产业链可持续健康发展。利用顺丰物联网、大数据、人工智能、认知和机器人等新兴技术，通过全渠道实时采集并洞察数据，建立企业、消费者和商圈画像，基于数据和算法驱动的数学模型，对企业经营进行诊断分析，融合数据化仓储、智能运输、金融服务，满足客户和消费者多元化的需求和体验，提升企业决策、执行、管理水平，构建企业风险预警体系。帮助企业持续降本增效、提升盈利和收入、改进产品和用户体验、提升客户和员工满意度，构建消费者驱动的数字化供应链。

3）满意度和质量多年蝉联第一，塑造良好品牌形象

顺丰控股拥有对全网络强有力管控的经营模式,是 A 股目前首家采用直营模式的快递公司。顺丰控股总部控制了全部快递网络和核心资源，包括收派网点、中转场、干支线、航空枢纽、飞机、车辆、员工等。相比于加盟经营模式，直营模式对各环节具有绝对控制力，有助于公司战略自上而下始终保持统一，保障公司战略和经营目标的有效达成。

相比加盟模式，直营模式有如下优点：1）保证公司经营的稳定性和可控性。快；2）有助于运营管理和终端产品的标准化，进而提升快递服务的质量和效率；3）有助于增强内部管理的规范性和合规性；4）有助于提升客户忠诚度和品牌美誉度；5）是有助于公司掌握全流程数据和核心信息。

根据国家邮政局发布的《2017 年快递服务满意度调查结果通报》，顺丰速运在“快递企业总体满意度”榜上排名第一，得分 83.4。这是自国家邮政局 2009 年首次公布快递服务满意度排名以来，顺丰控股连续第 9 年蝉联第一。2018 上半年，根据国家邮政局发布关于《2018 年第一、二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告》，顺丰控股仍稳居行业榜首，连续两个季度超 80 分。

根据《中国邮政快递报》数据统计，2018 年上半年，顺丰控股申诉率为 0.63 件（每百万件快递有效申诉数量），远低于全国平均的 3.08 件。自国家邮政局发布申诉情况通报以来，顺丰控股连续处于国内快递同行最低水平。

4）“三网合一”：天网、地网、信息网

经过多年潜心经营和前瞻性战略布局，顺丰控股已形成拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。直营模式下的网络控制力最强、稳定性最高，加之顺丰控股一贯对于信息网的高度投入，造就了顺丰控股现今在国内同行中最独特、稀缺的庞大网络资源。

天网方面：

2009 年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。截至本报告期末，国内快递企业中，仅顺丰控股、EMS 和圆通速递三家成立了物流航空公司，拥有独立航空运输能力。无论从全货机数量、航线数还是运力能力，顺丰控股在国内行业中都是领先的。目前，顺丰控股自营全货机44架，租赁13架，共计57架全货机。2018年上半年顺丰航空发货量占全国航空货运总量约24%。

未来机场建设：湖北国际物流核心枢纽项目是顺丰航空运输体系布局建设的核心。未来，顺丰将以该枢纽为中心，全面打造覆盖全国、辐射全球的航路航线网络。核心枢纽项目的建设符合公司的战略规划，对于提升产品时效、提高服务的稳定性、构建高端综合物流服务能力、提升客户满意度形成了良好的底盘支撑。另外，核心枢纽项目是实现公司航空网络结构优化、降低航空网络运行成本的重要途径，核心枢纽项目符合公司长远发展和全体股东的利益，是未来进一步巩固天网核心竞争力的核心战略之举。

地网方面：

服务网点：截止到2018年上半年，顺丰控股已建成覆盖全国的快递服务网络，并向全球主要国家拓展。截至报告期末，顺丰控股业务覆盖全国 336 个地级市、2727 个县区级城市，近 1.4 万个自营网点。国际业务方面，国际标快/国际特惠业务涉及美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、东盟、印度、巴西、墨西哥、智利等 53 个国家；国际小包业务覆盖全球 225 个国家及地区。

收派员数量：截止到2018年上半年，公司拥有各种用工模式收派员约 26.88 万人（含非全职收派员 3.09 万人），其中自有员工 5.34 万人，劳务派遣 0.03 万人，其他用工 21.51 万人，其中大量采用其他用工的原因是，一方面积极响应国家“大众创业、万众创新”的号召，鼓励部分员工积极创业为公司提供统一品牌和质量标准的服务，另一方面积极使用社会化资源，不仅大幅提高员工积极性和用工灵活性，进而提高效率降低成本，同时还有效保障了客户服务标准和质量的稳定性。

中转分拨：截止到2018年上半年，顺丰控股拥有 10 个枢纽级中转场，49 个航空、铁路站点，113 个片区中转场，203 个集散点，其中 33 个中转场已投入使用全自动分拣系统，最大中转场全自动分拣设备分拣能力峰值可达 15 万件/小时，确保快件准时、安全送达

仓储网络：截止到2018年上半年，顺丰控股在全国拥有 138 个不同类型的仓库，面积近 150 万㎡,业务覆盖全国四大区域 100 多个重点城市，形成辐射全国的仓储服务网络。依托专业的运营管理水平、先进的系统管理能力、完善的仓配一体化网络，顺丰控股为超过 650 多家客户提供专业、高效、高质量的服务。顺丰仓储致力于打造行业领先的智慧仓储物流生态平台，与速运大网形成资源协同，构成有效链接集团核心业务的战略支撑。目前，顺丰仓储已具备服务电商、日百、服饰、3C 等主要行业龙头客户能力。

终端客服网络: 公司在国内设立 4 个独立呼叫中心，约 5200 个坐席，每天提供 100 万人次的话务服务。95338 交互式语音应答系统、顺丰官网、大客户发件系统、会员系统、APP 手机客户端、微信公众号、在线客服等多渠道提供 7*24 的自助服务。2018 年顺丰控股致力于完善客户服务体系，构建智能化、数字化系统管理平台，研究探索大数据分析和应用等智能客户服务模式，以科技驱动服务。再通过人、货、场的组合识别，优化系统、流程，提升客服的软实力，快速解决客户问题及需求，为客户提供专业、高效、有温度的服务，提升用户体验。

最后一公里：顺丰控股通过与顺丰商业网点、合作代理点、物业管理及智能快递柜的合作实现最后一公里的覆盖。截至报告期末，顺丰控股与3.3万个合作代办点及约600个物业管理公司网点展开合作。此外，顺丰控股参股的丰巢科技在社区/ 写字楼安装运营的智能快递柜近约10.4万个，覆盖国内深圳、广州、北京、上海、武汉等101个城市。

信息网方面：

顺丰控股自主研发了一套完整的智慧网平台，包括顺丰物流各项核心营运系统、顺丰地图平台、大数据平台、信息安全平台、智能运维管理平台等，打造智慧化的坚实底盘，快速、灵活、安全、全面地支撑业务发展，实现数据交互分析，驱动业务决策，助力智慧物流升级。同时，顺丰控股将数据挖掘、机器学习、统计分析等科技方法应用到实际业务场景中，结合以用户为本的产品设计，推动公司业务变革，提升公司在人工智能方面的科技竞争力。。

------------------------------------------------------------------------------- 时间见证了蜕变也见证了成长，我们也看到顺丰服务一直在提高。让我们一起回顾一下顺丰走过的足迹。