【海运资讯】半年1402万标箱，刷新全球认知

“船舶首尾相接，桥吊昼夜不息”—— 这是洋山港 2025 年上半年的真实写照。最新数据显示，其集装箱吞吐量达1402.6 万标准箱，同比暴涨 7.3%，创下历史峰值。更震撼的是，上海港超半数（51.9%）的集装箱量由洋山港贡献，妥妥的 “顶梁柱” 角色。

注：数据来源于世界银行《集装箱港口绩效指数》报告

▍1. 吞吐量：单月峰值再破纪录

• 2025 年 8 月吞吐量飙升至257 万标箱，创史上单月最高

• 上半年贡献上海港 51.9% 增量，稳坐 “增长极” 头把交椅

  
  

▍2. 船舶流量：巨轮扎堆的 “国际枢纽”

• 4620 艘次国际船舶安全进出，同比增 4.6%

• 18000TEU 以上超大型巨轮靠离 704 艘次，相当于每天有 4 艘 “海上巨无霸” 到访

  
  

▍3. 全球排名：效率之王实至名归

• 在世界银行《集装箱港口绩效指数》中，洋山港蝉联 2024 年全球第一，力压福州港、新加坡港等对手。其核心秘诀是：船舶在港时长比国际平均水平缩短 40%。

▍1. “四双作业法” 开挂运转

• 主航道 “双向通航” 342 艘次，航道利用率翻倍

• 内支线 “双档靠泊”1081艘次，泊位利用率直接拉满 100%

• 大雾天 15 次 “精准调度”，船舶进出零中断

  
  

▍2. 智能通关 “秒过” 体验

• 以秘鲁生鲜货轮为例：通过 “单一窗口” 提前预检，抵港即可卸货，3000 吨蓝莓 48 小时直达中国餐桌，物流成本降低 20%。

  
  

▍3. 航线网络全球织密

• 2024 年新增 30 条国际航线，总数达 350 条，其中南美线增幅暴增 42.17%。上海 - 钱凯直航航线开通后，中拉海运时间从 40 天压缩至 23 天。

▍全球供应链的 “稳定器”

在红海危机、巴拿马运河拥堵的背景下，洋山港通过 “海铁联运 + 水水直连” 模式，保障长三角制造业 “原料进、产品出” 的顺畅。

▍“一带一路” 的 “黄金接口”

• 输出 “上海智慧”：助秘鲁钱凯港建成南美首个智慧港口

• 激活中拉贸易：2024 年南美线作业量占中远航线 10%，成新增长曲线

  
  

▍中国外贸的 “晴雨表”

吞吐量增长与 “新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口飙升形成共振，印证中国实体经济韧性。

从 “世界第一” 到 “持续第一” 的进化密码

当绿色甲醇加注船 “海港致远” 为巨轮补给清洁能源，当小洋山北作业区的 1160 万标箱新运力进入倒计时，洋山港早已超越 “吞吐量冠军” 的单一标签。从 2018 年总书记 “要做就做最好” 的嘱托，到如今 “智能管控 + 零碳发展” 的双轮驱动，它用船舶在港时长缩短 40% 的效率、国内首座 “五星级绿色港口” 的认证，回答了全球航运格局重构的时代命题。

从东海之滨的荒岛到全球供应链的 “定盘星”，洋山港的每一组数据都在书写新答案：1402 万标箱不是终点，当 “源网荷储控” 智能能源系统全面落地，当长三角 “联动接卸” 网络持续织密，这座港口将继续以 “中国智慧” 定义全球航运的未来标准。毕竟，真正的枢纽，从来都是时代的领航者。