【海运资讯】全球海运警报拉响！多航线港口拥堵加剧，最长等待时长超7天

当前，全球海运物流网络正遭遇严峻挑战，多个关键港口陷入拥堵困境，运营效率大幅下滑。从亚洲到欧洲、北美，再到南美、非洲，主要航线的船舶靠泊等待时间普遍延长，部分港口延误情况创下近期新高，给全球供应链稳定带来显著压力。

▍拥堵态势未根本缓解，部分码头接近饱和

中国作为全球海运枢纽，多个港口仍面临持续拥堵。其中，宁波港的拥堵问题尤为突出，过去7天内船舶平均等待靠泊时长达到2.5天，梅山国际集装箱码头与穿山集装箱码头的拥堵程度持续升级，船舶等待时间已突破3天。梅山码头的堆场密度更是超过90%，货物堆积严重，直接制约了码头的整体作业效率。

上海港的拥堵状况同样不容忽视，7天平均等待时间约2.13天。外高桥港区的泊位拥堵问题持续发酵，船舶平均等待时长稳定在2天；洋山港区虽有部分缓解，一期、二期码头拥堵压力下降，但受船舶集中到港及泊位需求旺盛影响，第二周仍存在明显拥堵风险。

南沙港与青岛港的拥堵情况虽较前期有所改善，但并未完全解除。南沙港7天平均等待时间约1.49天，青岛港同期平均等待时长为1.34天，尽管后者第三周运营态势趋于稳定，码头泊位的拥堵现象依然存在，船舶靠泊效率未能完全恢复正常。

东南亚方面，印度尼西亚三宝垄港陷入严重拥堵，船舶平均等待时间约2天，最长等待时长可达3天。该港口堆场密度已超过100%，处于超负荷运营状态，码头作业效率严重受限。受2025年12月下旬货物运输量激增，叠加节假日道路限行政策的双重影响，三宝垄丹戎埃马斯港的正常运营持续受阻，进而导致堆场堆积严重、船舶靠泊延误频发。

▍冰况与连带影响叠加，港口运营承压

欧洲两大核心港口均面临不同程度的拥堵挑战。德国汉堡港7天平均等待时间约1.65天，堆场利用率逼近90%，卡车提货与船舶卸货的节奏严重失衡。受冬季冰况影响，该港口所有到港船舶均出现船期延误，预计要到本周晚些时候才能逐步恢复正常运营。

比利时安特卫普港的堆场利用率始终居高不下，7天平均等待时间约1.13天。受汉堡港持续延误的连带影响，安特卫普港的船期安排被打乱，原本紧张的运营节奏进一步承压，货物周转效率明显下降。

▍恶劣天气主导拥堵，货物改道现象凸显

美国多个港口因天气与假期因素陷入拥堵。纽约港受节假日出行及恶劣天气双重影响，部分承运人反馈船舶等待时间已长达3天；休斯顿港则遭遇浓雾困扰，平均等待时长约1.6天，码头作业效率受能见度影响大幅降低。受美湾地区冬季浓雾天气影响，原本停靠休斯顿港的部分货物被迫改道至莫比尔港，导致后者货运压力骤增，平均等待时间约1天。

加拿大港口的拥堵问题更为严峻，且伴随铁路滞留时长过长的困境。温哥华港目前处于拥堵状态，船舶平均等待时间约1.76天，进口货物的铁路滞留时间平均长达6天；圣约翰港的情况更为糟糕，船舶平均等待时间达4天，铁路滞留时间更是飙升至7天，北大西洋持续的恶劣天气是导致船舶延误的主要原因。

▍拥堵持续久、缓解效果有限

南美地区的智利伊基克港，拥堵问题已形成长期化态势。自2025年12月以来，该港口码头堆场持续处于严重拥堵状态，货物处理能力大幅下降，运营活动受到明显限制。此前港口方实施的一系列拥堵缓解措施，实际效果并不理想，拥堵状况未能得到有效改善。

非洲航线的港口同样遭遇运营困境。南非开普敦港因强风天气导致码头作业全面暂停，运营陷入中断，船舶平均等待时间约5天；刚果（布）黑角港则成为全球拥堵最严重的港口之一，船舶平均等待时间高达7.48天，创下此次全球港口拥堵的最长延误纪录。

此次全球范围内的港口拥堵，涉及多重影响因素，包括恶劣天气、货物激增、节假日物流管控及基础设施承载能力不足等。业内人士提醒，相关企业需提前规划货运行程，合理规避拥堵港口，做好船期延误的应对预案，以降低供应链中断风险。