由于上两篇有童鞋说写得太深奥了
叫我接下来尽量表达得通俗点
好吧，如你们所愿
直通车是非常重要的加权工具，
所以在运营环节中，
用直通车来促进免费流量的获取，
是非常重要和常规的手法。
直通车不但可以加权，
还可以对单品标签进行纠正，
还可以覆盖更多的人群。
而到了后期，
想要降低SD，
也需要直通车来承接权重。
但是，盲目加车，
一定就能够拉动搜索吗？
我们来看下以下案例：
夏季产品希望用车拉动，
直通车加了不少，搜索无变化。
再看这个案例：
季节性产品用直通车硬打单品，
但是搜索极低，
该数据为半个月数据。
直通车硬拉，
拉到后期感觉搜索是有了，
但是付费和免费依然不对等，扛不住。
身边用直通车打搜索的，不在少数。
我自己打链接，一般也是刷单配车。
那怎么样的直通车，
才能对搜索产生有效促进呢？
首先我们要先回到本质，
怎么样的单品才能被推广工具拉动？
我们要考虑哪些维度？
直通车只是推广的一个工具，
只是付费引流的渠道。
流量能加权吗？
除了热度之外，
这些流量最重要的加权应该是成交。
以及成交相关的收藏加购行为。
那如果产品本身竞争力差，
用直通车拉动的流量能产生这些数据吗？
当然很差！
所以，本身竞争力有限的单品，
就不要想用推广工具拉了！
其次，要是你买的都是非精准的流量，
它们自然不能形成好的数据，
同样效果也很差！
其次就是手法问题了。
有这个疑问的童鞋，
先检查一下你直通车流量的占比：
A，标准计划-关键词
B，标准计划-定向推广
C，智能推广
我们从权重维度，
来看一下三者主要对免费流量产生的促进关系：
A，对关键词加权
B，对手淘首页入口加权
C，对长尾关键词加权（精准度低）
三者都能够对量级上面产生促进，
量级会影响销量排序，会影响转化率
这算是促进的一部分
但是如果你拿的免费流量是搜索，
那么你希望是哪种加权？
因为搜索流量本身就是由关键词构成，
所以答案，无疑是A。
如果你的直通车为的是给搜索加权，
检查下A类推广占比是否最大。
如果A类最大，
再检查第二个维度：
关键词。
生意参谋里面直通车流量获取的关键词，
和搜索获取的关键词对比一下。
你要的关键词是否在推广？
词是否正确？
流量比率是否对应？
“其它”占比是否过多？
如果你推广拿的流量和你搜索无法对应，
权重如何下落？
如何有效加权？
要成交做成交，
要拉标签拉标签，
要加权，那就做好加权。
开车不要一味盯着ROI数据，
如果方向不对，
结果便会南辕北辙。
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