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9 月 7 日晚
央视《焦点访谈》
以《购全球“超级买家”再发力》为题
镜头对准中欧班列（西安）
解锁内陆开放新动能
一起来看看吧~
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焦点访谈
2026 年前 7 个月
我国进出口总额达到了 30.13 万亿元
同比增长 17.3%
其中出口同比增长 14%
进口同比增长 22%
进口增速较出口高出 8 个百分点
对外贸增长的贡献显著提升
一直以来
中国都是全球商品输出大国
中国制造源源不断的销往世界各地
近年来
中国大市场的优势越来越明显
我们大规模的进口海外货品
进口表现格外亮眼
这样的变化因何而来？
不断扩容的中国大市场
又将给全球贸易带来哪些新的改变呢？
内陆城市西安不靠海、不沿边
靠铁路打通了进出口通道
中欧班列（西安）集结中心
已开通国际干线 18 条
覆盖亚欧主要区域
开行量、货运量、重箱率等关键指标
连续 8 年位居全国前列
靠着这条横跨亚欧大陆的钢铁大动脉
西安把出海口搬到了家门口
西安铁路物流中心国际港营业部
营业室主任 刘顺利
“这条进口通道打通之后，不仅满足本地企业生产原材料、老百姓进口消费品的需求，同时也带动了物流、贸易相关产业聚集。”
西安自贸港建设运营有限公司
市场一部部长 赵嘉
“对于国际贸易来说，客户最在乎的是稳定，恰好中欧班列（西安）可以给客户带来稳定的条件、稳定的班次。”
在这里
通过这条亚欧大通道
粮食等大宗商品
实现了顺畅的跨境流通
凭借铁路运量大、受天气影响小的优势
来自中亚的小麦、绿豆等粮食
搭乘班列直达西安港
中欧班列也由此成为
粮食进口的重要运输载体
西安车站海关监管科
副科长 段青涛
“进境粮食经营监管场地扩建后，粮食进口量大幅增长。今年以来，进口菜籽油货值 2 亿元，较去年同期增长 293%。”
我国是全球第一制造业大国
也是第二大消费市场
2009 年以来
我国已经连续 17 年
位居世界第二大进口市场
当前全球经贸环境依然复杂多变
国际货币基金组织预测
2026 年全球贸易增速将会放缓到 3.5%
中国愿与全球共享机遇，共谋发展
将超大规模市场
打造成为世界共享大市场
为全球经济发展注入新动能
