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丰信国际物流
高效/安全/优质/便捷
Comprehensive Logistics Service Provider
公司简介
深圳市丰信国际物流是深耕跨境赛道、专注服务跨境电商卖家的一站式门到门综合物流服务商。公司布局深圳总部、中转分拨仓与义乌分公司，国内仓储总面积超 35000㎡，自有专属取件车队覆盖深圳、义乌全域，支持免费上门揽收。
企业核心服务亚马逊 FBA 美、欧、加、墨全站点商家，依托成熟行业资源搭建完整跨境供应链体系，主营美加墨空海运、欧洲铁路 / 海运、中欧班列、海运快船、海铁联运、空派、一件代发、海外仓等全链路产品，可提供定制化 DDP 门到门方案，助力卖家告别传统 FOB、CIF 模式，实现省心高效的跨境发货。
凭借稳定渠道与专业服务，丰信已深度对接各大主流跨境电商平台，持有 FIST 承运商、Ship Track 承运商、TEMU 官方认证仓等多项行业权威资质，综合实力获得市场广泛认可。
公司以 “一人、三信” 为核心发展理念：以人为本，以客户为中心、以员工为根基；坚守诚信、彼此相信、坚定自信。始终遵循 “客户至上、诚信致胜” 服务宗旨，以快速、精准、安全、周全、创新的服务标准，依托优质配套体系与稳定物流通道，持续为跨境客户赋能护航。
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物流资讯
01 |美国 CBP 强化 IOR 审核
美国海关与边境保护局（CBP）发布通知，自 2026 年 9 月 18 日起将强化 IOR（登记进口商）信息审核力度，若进口商备案的公司名称、地址、税务资料存在错误、缺失或长期未更新，将直接影响 IOR 资格，干扰后续货物进口申报业务。对于大量没有美国本土实体、依赖货代及第三方服务商提供 IOR 服务的中国跨境卖家而言，本次政策变化风险不容忽视。过往不少卖家无需自有美国公司，借助第三方 IOR 渠道即可完成美国进口清关申报，随着海关审核标准升级，第三方 IOR 模式合规门槛显著抬高，一旦 IOR 资质异常，货物到港后极易出现清关受阻、滞港等问题。
02 |亚马逊物流公布 2026 年旺季附加费方案
亚马逊物流（Amazon Shipping）于 9 月 2 日正式公布 2026 年美国旺季需求附加费方案，征收期为 2026 年 10 月 25 日至 2027 年 1 月 16 日，并按三档分段计价。
其中，10 月 25 日至 11 月 21 日、12 月 27 日至 1 月 16 日期间，每件包裹需求附加费为 0.50 美元、额外手续费 8.75 美元、大包裹附加费 96.25 美元、超重包裹附加费 530 美元；11 月 22 日至 12 月 26 日峰值档各项费率分别上浮至 0.75 美元、11.90 美元、117.50 美元及 590 美元。整体费率较 2025 年明显提升，已接近 UPS、FedEx 等传统快递巨头的旺季收费水平。
此次系亚马逊物流面向全企业开放服务后首度开征旺季附加费。与 UPS、FedEx 不同，亚马逊物流本次未加收"基于包裹量附加费"，为货量竞争保留了一定空间。但燃油附加费（按周浮动，区间为 14.5% 至 19%）、区域分区费、非标件、大件、超重件及地址更正等附加项目仍全面叠加，且同样适用于退回或销毁货物。跨境卖家在进行 Q4 备货规划时，建议于 9 月按新费率重新核算入仓与尾程运费报价，以防按旧成本锁价后旺季附加费侵蚀利润。
03 | 海关总署 9 月 1 日起重排 16 个电池税号，固态钠电钙钛矿单独拆码对接消费税新政
海关总署 2026 年 8 月 28 日发布第 126 号公告，为衔接财政部等三部门第 20 号电池消费税调整政策，自 9 月 1 日起对 16 个电池相关产品的海关商品编号予以重新公布，覆盖燃料电池（按 750 瓦/75 千瓦/375 千瓦分档对应 8501310010、8501320020、8501330020、8501340020）、锂离子固态蓄电池（细分纯电/插混车用 8507600021、飞机用 8507600031、其他 8507600091 及传统锂电系统 8507600029/0039/0099）、钠离子及其他固态蓄电池（8507809010/9090）、钙钛矿/砷化镓等叠层光电池（未组装 8541420010、已组装 8541430010、其他光电池 8541420090/8541430090）等品类，进出口企业须按附件新编号申报，关务小二 HS 查询系统已同步上线变更记录与申报要素对照，这次编码重排直接服务于进口环节消费税精准征管——固态电池、钠离子电池、钙钛矿电池等新技术路线被单独拆码，意味着新能源电池出海与采购在报关端不再混用旧 85076000/85078090 笼统税号，动力电池、光伏组件、储能包卖家需立即核对物料清单与新编号映射，避免 9 月 1 日后因税号错配触发退单、补税或消费税计征偏差
04 | 亚马逊 FBA 可融化商品提前解禁，Q4 备货窗口延长近 30 天
亚马逊将自 2026 年 8 月 31 日起结束夏季高温期对可融化商品的 FBA 入仓限制，恢复接收巧克力、蜡制品、软糖、明胶类及部分蜡基温度敏感商品入仓。与往年 9 月 28 日的解禁节点相比，今年提前近一个月，并调整为分批窗口模式。具体安排如下：第一批（8 月 31 日起）：软糖（涂层/果胶类）、蛋白棒、饼干及涂层糖果可于 8 月 31 日建立货件，9 月 14 日转为可售状态。第二批（9 月 21 日起）：巧克力及巧克力涂层坚果/水果/焦糖、明胶软糖延至 9 月 21 日建立货件，10 月 5 日方可售出。
05 | 亚马逊在巴西巴拉那州开设首个配送中心
亚马逊与 ID Logistics 在巴西圣若泽杜斯皮尼艾斯开设首个配送中心，面积 2.4 万平方米，初期每周可处理超 70 万件包裹，为巴拉那州提供当日达服务，并缩短圣卡塔琳娜州配送时效。高峰用工可达 900 人。该中心支持 FBA 物流，卖家备货后由亚马逊负责存储、包装及配送。
06 | DHL、FedEx、UPS 同步调整燃油附加费机制
DHL、FedEx 与 UPS 近期相继更新燃油附加费机制。其中，DHL 官方公布，2026 年 9 月 7 日至 13 日，香港出口空运货物长途航线燃油附加费为 10.30 港元/公斤，短途为 2.20 港元/公斤；FedEx 与 UPS 则明确燃油附加费按周调整，随航空燃油价格变动滚动更新。三大快递均已将油价波动直接传导至每周计费周期。
07 | UPS 9 月 7 日起调整美国进口报关收费
9 月 7 日消息，UPS 自当日起调整美国进口 Additional Lines of Entry Fee（额外报关行收费），收费门槛由超过 3 个税则行放宽至超过 5 个税则行，即前 5 行不收取该项费用；第 6 行开始按 3.50 美元/行收费，高于此前的 3 美元/行。对于仅有 4-5 个税则行的进口货件，费用反而下降；但涉及大量 SKU 及多个税则分类的货件，则可能因单行收费上涨而增加清关成本。
这一调整对跨境电商卖家的影响取决于货件复杂度：小批量、品类单一的卖家可能受益于门槛放宽，而多品类混合申报的大货件成本或将上升。
当前正值 Q4 旺季备货窗口期，美线卖家需关注报关成本变化对整体物流费用的影响。建议卖家根据自身 SKU 结构与税则分类情况，重新评估报关方案与物流成本模型，必要时优化货件拆分策略，将税则行控制在 5 行以内以享受免费额度。
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跨境资讯
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亚马逊商业责任险新规正式落地
2026 年 11 月 2 日起，亚马逊商业责任险新规正式落地。相关卖家如果没有完成合规投保，对应高危类目 Listing 将被直接下架。此次政策调整改动幅度较大，尤其针对中国大陆注册的北美站卖家，平台投保规则与保单采购渠道均出现重要变化，需要卖家提前做好应对。在此之前，亚马逊仅要求月销售额超过 10000 美元的卖家配置商业责任险。新规落地后，只要经营属于高安全要求类目的商品，无论实际销售规模高低，都必须完成投保，即便销量为零也不例外，新老 Listing 均统一适用该规则。
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亚马逊严打重复创建 ASIN
近期，不少亚马逊卖家发现，自己通过“翻新链接”或重复创建 ASIN 方式上架的产品，突然被平台批量删除，部分账号还收到绩效警告。这是亚马逊新一轮针对 ASIN 创建政策的集中严打。亚马逊明确禁止为同一产品重复创建多个 ASIN，包括：
（1）删除旧链接后，用新 SKU、新 ASIN 重新上架同一商品；
（2）通过修改类目节点、标题、图片等方式“洗”掉差评或重置排名；
（3）利用变体合并、拆分来规避审核或获取不当流量。
这些行为被系统识别后，轻则下架链接、删除评论，重则限制创建 ASIN、扣分甚至封号。
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亚马逊美国站上线商品详情页 AI 问答功能
亚马逊美国站近日上线"商品详情页 AI 问答"功能。买家在浏览商品时可直接向 AI 助手提问，系统自动抓取标题、五点描述、A+ 页面、评论等全量信息并生成实时回答，将传统"翻评论、问客服"的购物决策路径压缩至秒级响应。该功能目前仅支持英文，且处于灰度开放阶段，卖家暂无法主动进行配置。但 AI 的抓取逻辑已实质性地改变了流量分发机制——评论区高频关键词、QA 内容、A+ 图文等结构化信息的权重被进一步放大。标题堆砌、属性信息矛盾、图片与文案不符的 Listing 将面临 AI 拒答或产生误导性回答的风险，进而直接影响转化率。