霍尔木兹海峡地缘风险持续,部分航次绕行,中转港二程等待时间拉长;部分港口舱位紧张,跳港、临时改港仍有发生,箱子流转周期拉长。运价维持高位,附加费项目较多。
下周舱位维持偏紧,报价波动频繁,订舱优先确认船期可靠性。
稳定优选船司:COSCO 中远、MSC 地中海、HMM 现代
热度偏高,部分船司恢复红海直航,但航道安全不确定性仍存,并非全部航次回归苏伊士;吉达等核心港口码头拥堵有所缓解,但中转时效不稳定。
运价维持万元以上水平,绕行 / 直航报价差距拉大。下周舱位分化,直航舱位抢手,绕行舱位相对充足,不建议赌临时直航,注意船司临时调整挂靠。
稳定优选船司:达飞 CMA、地中海 MSC 、MAERSK 马士基
【美西线】
旺季备货延续,海外零售节前补库需求释放;快船价格坚挺,普船舱位逐步收紧,加班船投放有所收缩。LA/LB 码头作业效率稳定,但内陆铁路转运仍存在滞后,重柜提还柜偶有排队。美西现货运价持续抬升,市场舱位利用率走高,部分热门航次出现小幅甩柜。
下周维持高位震荡上行。
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【美东线】
市场热度偏高,巴拿马运河通行配额持续收紧,运河附加费维持高位,推高整体运输成本;货量受节前备货支撑,舱位持续偏紧,船司控舱明显,晚截单、甩柜现象增多。美东运价站稳万美金关口,现货报价波动大,不同船司价差明显。
下周运价易涨难跌,舱位进一步趋紧,尽量避开临近截单再订舱。
稳定优选船司:MAERSK 马士基、MSC 地中海、CMA 达飞
东南亚本地出货叠加中国转口货量,曼谷、林查班、胡志明舱位小幅紧张,部分航次小柜紧缺;码头本地拖车、清关偶有延误。
运价小幅震荡,波动幅度有限。下周舱位平稳偏紧,旺季下月底航次优先锁舱,注意越南港口海关查验风险。
稳定优选船司:SITC 海丰、COSCO 中远、CNC 达飞轮船
雅加达、泗水货量平稳,目的港堆存、清关压力较大;部分船司存在跳港、晚靠现象。
运价窄幅震荡,目的港额外费用变数多。下周舱位整体宽松,重点关注目的港滞箱堆存风险。
稳定优选船司:SITC 海丰、EMC 长荣、HMM 现代
马尼拉南北港货量回升,船司上调运价;北港码头拥堵,船舶靠泊等待,拖班常态化;内陆偏点中转舱位不稳定。
运价小幅上行,基本港与内陆点价差拉大。未来一周基本港舱尚可,内陆点舱位偏紧,出货预留缓冲期。
稳定优选船司:SITC 海丰、MSK 马士基、HPL 赫伯罗特
热度回落,前期备货高峰过后货量走弱,船司为保装载率主动下调运价,舱位供给充足,加班船较多;部分船司为控制装载率有临时空班计划。欧基港码头拥堵明显缓解,但内陆段拖车预约紧张。
下周运价延续偏弱震荡下行,舱位宽松,可适度比价,警惕低价舱位对应的船期延误风险。
稳定优选船司:COSCO 中远、OOCL 东方海外、MAERSK 马士基
【地西】
热度一般,货量释放不及预期,舱位充足,船司持续让利揽货;瓦伦西亚、热那亚码头作业恢复,中转效率好转。
运价震荡下行。下周舱位宽松,选舱优先看中转时效,不盲目追最低报价。
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【地东】
土耳其、埃及方向货量还行,部分航次舱位偏紧;部分中转港中转排队,船期漂移概率偏高。
运价小幅回落,不同中转方案价差较大。下周舱位分化,埃及、土耳其热门港舱位偏紧,其他港口舱位宽松,订舱确认中转路径。
稳定优选船司:MSC 地中海、CMA 达飞、ZIM 以星
市场热度偏高,出口货量持续坚挺,舱位持续紧张,爆舱甩柜常态化;目的港港口拥堵、清关慢,箱子周转周期长。
运价高位维稳,附加费较多。下周舱位紧张,务必提前 2‑3 周订舱,充分预估目的港滞箱风险。
稳定优选船司:CMA 达飞、MSC 地中海、MAERSK 马士基
热度偏高,蒙巴萨、达累斯萨拉姆货量走高,舱位持续吃紧,中转舱位占比高,二程时效不稳定。
运价维持高位。下周舱位紧张,中转船二程等待不可控,尽量锁定直航舱位。
稳定优选船司:COSCO 中远、MSC 地中海、CMA 达飞
德班、开普敦货量稳定,舱位供需基本平衡,偶有周尾航次满舱;德班码头作业时有扰动。
运价小幅波动。下周舱位整体可控,优先选直航,减少中转延误。
稳定优选船司:MAERSK 马士基、COSCO 中远、CMA 达飞
热度走高,那瓦舍瓦等港口货量上涨,船司适度收紧舱位,港口码头拥堵反复,提柜慢。
运价震荡上行。下周舱位逐步趋紧,注意印度本地海关政策变动。
稳定优选船司:COSCO 中远、MSC 地中海、SITC 海丰
金奈、加尔各答货量平稳,多为中转舱位,二程衔接存在不确定性;舱位压力小于印西。
运价小幅跟涨。下周舱位尚可,重点确认中转衔接时效,避免二程甩货。
稳定优选船司:OOCL 东方海外、EMC 长荣、MSC 地中海
热度偏高,智利、秘鲁货量维持高位,舱位紧张,船期漂移、靠港延误常见;目的港清关查验严格。
运价高位震荡。下周舱位持续偏紧。
稳定优选船司:CMA 达飞、MSC 地中海、HPL 赫伯罗特
巴西港口货量平稳,桑托斯等港口码头作业不稳定,中转占比高,航程长。
运价高位维稳。下周舱位整体可控,中转方案务必确认中转港,规避长等待风险。
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