法国正式向“超快时尚”开刀：最高12欧元，中国商务部要求立即纠正

9 月 1 日，法国一项针对“超快时尚”（Ultra-fast Fashion）的新规正式落地。

几天后，中国商务部公开表态，要求法国纠正相关做法，并明确表示，如果中国企业合法权益受到损害，将采取必要措施维护中国企业权益。

新闻发言人原话表述：

中方注意到，根据“反超快时尚”法，法国政府已启动所谓“惩罚性”收费的实施工作，中方对法方执意推进这项带有明显歧视性的贸易限制举措表示强烈不满和坚决反对。

此前中方已阐明立场，该法假借制定所谓“环保”和“可持续”标准之名，采取双重标准的做法，涉嫌违反世贸组织非歧视原则。法方不顾中方交涉，执意推进相关举措，给相关中资企业造成重大经营损失。这不仅将侵害中资企业的正当权益，也将损害法国广大消费者切身利益。

中方敦促法方立即停止“反超快时尚”法的实施，通过平等对话的方式，妥善解决双方在可持续纺织贸易领域的分歧，为中资企业营造公平、非歧视的市场环境。如法方一意孤行，中方将采取必要措施，维护中资企业正当权益，由此产生的一切后果由法方承担。谢谢。

这件事情表面上看，是法国针对 Shein、Temu 等超快时尚模式加强监管。

把它放到最近两年欧洲跨境电商监管的大背景里，会发现事情没有那么简单。

法国正在尝试解决的，其实是一个欧洲越来越关注的问题：当传统关税、VAT 和产品合规已经不足以改变超低价跨境商品的竞争结构时，欧洲开始把环保、EPR、平台责任和商业模式本身纳入监管。

这可能才是这次法国新规真正值得中国跨境企业关注的地方。

一、法国到底出台了什么？

2026 年 7 月 8 日，法国正式颁布第 2026-602 号法律，目标是降低纺织行业对环境的影响。

法国法律第一次正式定义了所谓的 "mode ultra-express"——超快时尚模式。

它不是简单按照“是不是中国企业”来判断，也不是只看商品价格。

法国《环境法典》确定的核心逻辑主要包括两个方面：

第一，企业向市场投放大量新品和 SKU；

第二，由于商品本身及商业模式的特点，对维修、延长产品使用寿命的激励非常低。

而且法律特别规定：如果通过 marketplace、platform、portal 等线上界面进行远程销售，同样可以按照这些标准进行判断。

所以从法律文本本身看，它并没有直接写：

"Shein 税”或者"Temu 税”。

它针对的是一种商业模式。

但是现实问题也非常明显——目前最符合这种商业模式特征的，恰恰主要是以海量 SKU、极快上新和极低价格为核心竞争力的跨境电商平台和品牌。

所以法律形式上是“商业模式监管”，实际影响却高度集中。

二、一件衣服，最高增加 12 欧元

真正有杀伤力的是费用。

从 2026 年 9 月 1 日起，法国开始通过纺织品 EPR 体系，对符合相关条件的超快时尚产品实施环境惩罚性费用，也就是 malus。

法国政府明确：

2026 年最高可以达到商品售价的 50%，单件最高 12 欧元；未来处罚水平还将继续提高。

不同商品对应的具体金额并不完全相同。

例如部分袜子、内衣等商品，2026 年的惩罚费用可以从 0.5 欧元起；其他品类则可能更高。法国 2026 年 8 月 24 日公布的实施文件已经列出了不同纺织品类别对应的具体费用标准。

这里有一个非常重要的商业逻辑。

如果一件衣服卖 100 欧元，多几欧元成本，也许还能消化。

但是如果一件商品本身只卖：

5 欧元、8 欧元、15 欧元，

那么几欧元的额外环境成本，对整个利润模型的影响完全不同。

所以这项政策真正瞄准的，并不仅仅是“衣服”。

它瞄准的是建立在极低商品价格、海量 SKU 和高频上新基础上的商业模式。

三、中国为什么公开反对？

中国商务部的反对理由也非常明确。

商务部认为，法国这项法律以环境和可持续发展为理由，对中国跨境电商平台形成了歧视性限制，并可能违反 WTO 的非歧视原则，构成针对中国企业的贸易壁垒。

商务部要求法国提供公平、透明、非歧视的营商环境，并表示，如果中国企业合法权益受到损害，将采取必要措施。

这里其实存在两个完全不同的监管视角。

法国的逻辑是：

我没有针对中国企业。

我针对的是一种高 SKU、高频上新、低维修价值、高环境成本的商业模式。

中国提出的问题则是：

如果一项法律表面上对所有企业适用，但实际受到主要影响的却高度集中于中国平台，那么它是否构成事实上的差别待遇？

这也是未来这项制度真正可能产生争议的地方。

最终讨论的不会只是“环保有没有必要”，而是：

环保政策的设计和执行，是否符合比例原则、非歧视原则以及 WTO 规则。

四、更值得关注的是：法国已经不只是在管 VAT 和关税

如果只看这一项政策，很容易把它理解成法国保护本土服装产业。

但把 2026 年以来的政策连起来看，逻辑就清楚很多。

欧洲过去治理跨境电商，主要依靠：

VAT、海关、产品安全、消费者保护。

现在监管工具明显正在向更多领域扩展：

EPR、环境成本、平台责任、产品生命周期、数据透明度，甚至商业模式本身。

法国这次的超快时尚 malus 就是一个很典型的例子。

而低价值包裹的监管也已经发生变化。

从 2026 年 7 月 1 日起，欧盟已经取消≤150 欧元进口商品原来的关税免税安排，并实施新的每件商品 3 欧元统一关税机制。法国此前自己的“小包裹税”也随之废止。

也就是说：

过去欧洲讨论的是：“这个包裹有没有交 VAT？”

现在越来越多的问题变成：

谁生产？谁销售？谁进口？谁承担 EPR？产品是否安全？环境成本由谁承担？平台掌握什么数据？商品生命周期到底有多长？

监管维度正在明显增加。

五、甚至连流量端都开始管

法国这部法律还有一个很容易被忽略的规定。

从 2027 年 1 月 1 日开始，法国将禁止商业网红直接或间接推广被认定属于“超快时尚”的商品以及采用这种模式的品牌。

违反规定，行政罚款最高可以达到：

100,000 欧元。

这个变化非常有意思。

因为监管已经不只是：

管进口、管销售、管 EPR。

现在开始进一步进入：

广告和流量端。

换句话说，欧洲对某些商业模式的治理，正在逐渐形成一条完整链条：

进口 → 平台 → 商品 → 环保责任 → 销售 → 广告推广。

这比单独提高一个税率，对商业模式的影响要深得多。

六、法国为什么要做第一个？

法国政府自己说得非常明确：

法国是全球第一个实施这种制度的国家。

这其实很符合法国近年来在欧洲监管中的角色。

很多欧洲规则并不是一开始就在 27 个成员国同时出现。

往往是某个成员国先试。

如果执行有效，再推动到欧盟层面。

法国尤其喜欢在数字税、环境、包装、纺织品 EPR 和平台经济这些领域先走一步。

所以对于跨境企业来说，真正值得观察的不是：

“法国一年能收多少这个费用？”

而是：

这种监管思路，会不会从法国走向整个欧盟。

一旦答案是肯定的，它影响的就不只是 Shein 或者 Temu，而是整个欧洲低价跨境零售的成本结构。

七、欧洲真正想改变的，是“超低价商品进入欧洲”的成本结构

过去十几年，中国跨境电商能够快速发展，有很多原因。

供应链效率、制造能力、数字化运营、平台流量，这些当然都是中国企业真正的竞争力。

但同时，也不能忽视一个客观事实：

低价值包裹的关税制度、IOSS、跨境直邮以及平台模式，也让大量低客单价商品可以非常高效地进入欧洲消费者手中。

现在欧洲正在重新计算这套模式背后的成本。

• 关税成本重新计算；

• 海关处理成本重新计算；

• EPR 和环境成本重新计算；

• 平台责任重新计算；

• 产品安全和消费者保护成本也在重新计算。

所以我越来越觉得，今天欧洲跨境电商发生的变化，不能简单理解成：

欧洲开始“针对中国卖家”。

站在欧洲监管者角度，他们真正想做的，是让一个 5 欧元、10 欧元的商品进入欧洲市场时，把过去没有完全体现在售价里的海关、监管、环保和社会成本，逐渐重新计入这件商品。

当然，这些规则最终是不是公平、是不是符合 WTO 原则、有没有形成事实上的贸易壁垒，是另一层法律问题，中国商务部提出质疑也有它的逻辑。

但对于企业来说，争论之外还有一个更现实的问题：

欧洲低价跨境电商过去那套成本模型，正在被重新定价。

今天是 3 欧元低价值商品关税；

今天也是法国最高 12 欧元的超快时尚 malus；

11 月还有新的欧盟进口包裹处理费机制进入实施阶段。

把这些政策单独看，每一个都只是几欧元。

把它们放在一起看，却能看到欧洲监管正在发生的方向性变化。

欧洲并没有关闭跨境电商的大门。

但是那扇门正在变得越来越贵，也越来越讲规则。

对于真正准备长期做欧洲市场的中国企业来说，未来最重要的能力，可能也不再只是把一件商品做到更便宜。

而是在欧洲把税务、海关、EPR、产品合规、平台数据和供应链真正接起来以后，这件商品依然能够赚钱。

这才是接下来几年，中国跨境企业真正要算的一笔账。

— END —

【萃欧视频号】：法国超快时尚新规 9 月 1 日生效，虽有阶梯式生态罚金，但卖家更要重视监管转向商业模式审查，务必保证销售、VAT 申报、物流、环保数据互相匹配，规避合规风险。