8 月 6 日，澳大利亚大型集装箱物流企业 ACFS Port Logistics 进入自愿管理程序，Salea Advisory 与 BDO 分别被任命为管理人及接管人。需明确的是，进入管理程序并不等同于清算倒闭。目前 ACFS 在澳业务仍在持续运营，管理人正评估业务出售及资本重组等方案。随着债权人会议召开，该物流巨头的债务规模也逐渐浮出水面。
超 2.9 亿澳元债务曝光
8 月 18 日举行的首次债权人会议进一步披露了 ACFS 相关实体的债权情况。根据提交给澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）的资料，已确认债权包括约 1.12 亿澳元无担保贸易债权、约 7600 万澳元税务局（ATO）债权，以及约 7745 万澳元有担保债权等。
多家澳媒援引文件报道，ACFS 相关实体债务总额已超过 2.9 亿澳元，涉及 60 多名债权人。此外，公司员工应计权益约为 2130 万澳元，涵盖年假、长期服务假及养老金等项目。对于无担保贸易债权人而言，最终偿付比例尚不确定，将取决于后续重组、出售或清算程序的进展。
年营收近 5 亿澳元仍陷困境
ACFS 并非小型物流企业。其在澳大利亚及新西兰拥有超 25 个运营站点，设施面积逾 100 万平方米，年处理满载进出口集装箱超 85 万 TEU，业务覆盖集装箱运输、仓储、铁路联运及空箱堆场等环节，客户包括 Coles、Bunnings 等大型零售商。
财务数据显示，截至 2024 年 6 月的财年，ACFS 营收约为 4.79 亿澳元，但同期净亏损达 2670 万澳元。这表明即便是一家年营收近 5 亿澳元、吞吐量巨大的物流企业，也可能陷入严重财务危机。
对于使用其服务的企业，当前关注重点应是后续业务变动而非货物被扣。ACFS 方面表示，在澳业务正常运营，不会对客户货物主张留置或扣押权利。管理人已接触潜在买家并评估资产出售可能，公司董事与股东也在推进资本重组。
此次事件为澳洲跨境卖家敲响警钟。跨境物流链条长、环节多，核心服务商若出现重大财务问题，即便短期维持运营，也可能影响运输安排、账期及库存管理。建议企业在关注物流价格与时效的同时，务必考察服务商的财务稳定性，避免将货量、库存或线路过度集中于单一服务商。物流企业的规模不代表绝对安全，建立供应链“备选方案”是经营风险管理的必要举措。