各位外贸与货代从业者，近期海运市场持续升温。上海出口集装箱运价指数（SCFI）已连续六周上涨，节前“抢舱”大战正式打响。其中美线运价涨幅最为显著，建议有出货需求的客户提前做好预案。
运价行情：SCFI 六连涨，美线领涨大盘
上海航运交易所最新数据显示，9 月 4 日 SCFI 报 3590.05 点，环比上涨 80.52 点，周涨幅 2.29%，实现六周连涨。北美航线是本轮涨价的核心驱动力：
远东→美西：SCFI 基准运价 7242 美元/FEU，单周上涨 302 美元，涨幅 4.3%。9 月上半月现货市场报价 7500–7700 美元/40 尺柜，合约客户价格在 6000 美元以上。
远东→美东：SCFI 基准运价 10324 美元/FEU，单周上涨 278 美元，涨幅 2.8%。现货市场报价约 11000 美元/FEU，合约客户价格在 9000 美元以上。
当前现货报价明显高于合约价，在舱位紧张的局面下，散货客户的订舱成本压力剧增。
美线运价上涨，三重因素共振
1. 国内节前出货潮，短期货量激增
临近十一黄金周假期，国内工厂为完成订单交付集中安排出货，导致短期出口货量释放，舱位需求快速攀升，市场开启“抢舱”模式。
2. 东亚台风频发，港口拥堵与船期扰动
近期东亚海域台风活动频繁，干扰国内港口作业，码头拥堵尚未完全缓解。部分航线出现船舶大面积延误、跳港及空班取消现象，有效可用舱位被大幅压缩，船期不确定性显著增加。
3. 巴拿马运河持续受限，美东运力承压
受干旱影响，巴拿马运河水位不足，持续实施通行管控，每日通航船舶数量下调且最大吃水受限。大型船舶被迫减载，周转周期拉长，直接挤压美东航线运力，支撑美东高位运价。
给货代、外贸货主的出货建议
预留充足缓冲时间：台风、港口拥堵及船舶跳港将拉长运输时效，需预留更多缓冲期，以免耽误海外仓备货与客户交期。
同步关注附加费变动：舱位紧张阶段，船公司可能上调各类附加费，订舱时务必确认总价，做好成本预算。
及时跟进船期动态：密切关注船舶靠泊及港口作业通知，一旦遇到跳港情况，第一时间沟通备选方案。
当前跨太平洋航线供需格局偏紧，多重扰动因素叠加，节前海运市场高位运行态势短期难以扭转。外贸出口企业需合理排产、提前规划出货节奏，以降低供应链不确定性带来的风险。
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节前出货高峰期间，除舱位紧张外，美线业务的合规申报与货运风险更需提前设防。
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