近日，泛亚航运“泉州—武汉—四川”精选矿集装箱水铁联运入川专列成功首发。该专列采用高效、绿色的“散改集”多式联运模式，旨在助力新能源上游原材料运输升级。
针对以往散货运输转运环节多、货损风险高的痛点，泛亚航运依托强大的内贸网络优势，为该项目量身定制了两套海铁联运解决方案。
两大核心联运通道
散矿入川通道
进口精选矿在泉州太平洋码头完成“散改集”装箱后，经水路运抵南通通海码头，中转至武汉 CSP 码头，随即通过进港铁路直运四川。该方案实现了水铁无缝衔接，货物可直达内陆工厂。
精选矿卤水水运通道
精选矿卤水在泉州完成液袋装箱后，全程通过水路直达湖南，为客户提供稳定可靠的门到门运输服务。
资源协同与全链服务
泉州、南通及武汉三大关键节点均为中远海运港口旗下码头。通过集团内部资源的深度协同，实现了船舶直靠与优先中转，大幅压缩了在港停时，确保货物快速衔接下一程运输。
该项目实现了矿石从外贸进口、加工到内贸运输的“由外到内”无缝切换。从沿海码头至内陆工厂，提供全程无忧、全链透明的运输服务。
此次合作是泛亚航运践行“航运 + 港口 + 物流”一体化运营模式的重要实践，有效赋能产业供应链稳健运行，也是中远海运系统合力畅通国内大循环的生动缩影。
