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综合要闻
平陆运河将于 9 月 16 日建成通航
9 月 16 日，新中国首条国家层面统筹建设的通江达海运河——平陆运河将正式通航。该工程总投资约 727 亿元，全长 134.2 公里，按内河Ⅰ级标准建设，可通航 5000 吨级船舶，是目前国内通航等级最高的运河。
吉隆口岸堰塞湖险情解除，通行尚未恢复
西藏吉隆"8·26"泥石流灾害核心区域上方的堰塞湖湖水已排空，河道恢复过流，险情基本解除。救援通道已基本打通，搜救工作持续进行。截至 9 月 5 日，灾害造成 43 人遇难、519 人失联，口岸区域大量建筑受损。目前，滞留游客已疏散，尼泊尔籍边民生活得到保障。因口岸设施受损严重，人员与货物通行暂未恢复，计划前往者请通过“移民局 12367"确认最新动态。进入该边境地区需办理通行证，自 2026 年 4 月 15 日起可在线申办。官方正研究口岸功能恢复及后续重建方案。
佳木斯至哈尔滨松花江内河航线大宗货运复航
9 月 5 日，满载 1000 吨浮法玻璃的货轮从佳木斯国际港启航驶往哈尔滨，标志中断二十余年的松花江佳木斯至哈尔滨段大宗货运正式复航。
此次复航打通了“生产、装船、过闸、卸港”完整水运链条，推动松花江由生态景观带向产业运输带转型。佳木斯市推出“政企共担”机制，以政策扶持降低企业试航成本。内河航运具备大运量、低能耗等优势，待航线双向稳定通航后，将切实为实体经济减负赋能。
HD 现代重工连续第四年罢工，要求分享 30% 营业利润
受韩国半导体行业高额奖金刺激，韩国最大船企 HD 现代重工劳资博弈升级。工会要求基本工资上调，并首次提出将公司年度营业利润的至少 30% 作为绩效奖金。按 2025 年利润测算，人均奖金可达 29 万至 36.5 万元人民币。
因分歧巨大，工会已获合法罢工权，自 9 月 2 日起启动分阶段轮流罢工，并计划于 9 月 15 日组织全员罢工。资方认为固定比例利润分享将削弱经营弹性。双方计划在 9 月 25 日前达成协议，若该制度落地，恐对韩国造船业产生示范效应。
南通海上电煤接卸超 366 万吨
今年 1 至 8 月，在大唐吕四港电厂码头累计完成电煤运输 78 航次、接卸总量达 366.4 万吨，有力保障了长三角能源保供海上通道。
针对航道狭长、气象影响大等特点，南通海事局建立四方沟通渠道，开辟“绿色通道”，推行优先进出港举措，压缩待泊时间。同时，整合立体化监控力量，联合开展清障行动，科学研判通航窗口，确保电煤运输不断档。
淮阴船闸完成一号闸油缸更换恢复通航
9 月 4 日，淮安航务中心淮阴船闸完成一号闸下游南岸闸门检修及油缸更换工作，顺利恢复通航。
针对闸门油缸渗油问题，该闸联动专业机构检测，查明故障根源为支座中心高程偏差导致密封异常。施工单位严格按质保标准更换全新油缸并精细调整，校正设备运行偏差，故障油缸已返厂深度检修。
煤炭运输市场分析
主产区价格走势
主产区涨势明显放缓。陕西大面积回调，榆神府横降价煤矿超 25 家，幅度 10—80 元/吨；新窑煤业一日两降，水洗面煤累计跌 90 元至 980 元；惠宝洗面煤两度下调共 50 元至 1000 元；多家煤矿跟降 40—80 元。内蒙涨跌互现，部分块煤上调 10 元，部分原煤两日累降 115 元至 455 元。现鄂尔多斯 Q5500 坑口含税 820—920 元，陕西 800—850 元，山西 750—815 元。前期停产矿陆续复产，但在安检高压下“复产不复量”，高价资源出货压力显现。
港口方面
昨日 CCI 指数全线上扬：5500 大卡 967 元/吨（+20）、5000 大卡 872 元（+18）、4500 大卡 789 元（+18）；北方港 Q5500 报 945—965 元，5000 大卡低于 900 元的货源难寻，山西低硫 5000 大卡听闻 908—910 元成交，内蒙 5500 大卡有 1020 元到港成交。支撑来自去库与倒挂：截至 9 月 4 日环渤海四港库存 2379 万吨、周环比降 5.83%，发运倒挂超 50 元，内蒙煤到港成本已达 1100 元左右。但终端明显抵触，沿海六大电日耗 84.3 万吨、可用 16.7 天，493 家电厂日耗环比骤降 59.6 万吨，市场情绪指数回落，贸易商开始折价锁利。
尼泊尔泥石流灾害遇难人数升至 1355 人
根据尼泊尔国家减少灾害风险管理局数据，截至当地时间 9 月 7 日 11 时，尼泊尔泥石流灾害造成的遇难人数升至 1355 人，失联人数达 4996 人。8 月 26 日，尼泊尔边境地区突发冰川崩塌引发严重泥石流灾害，造成重大人员伤亡。
航行注意！47 个集装箱落水
9 月 3 日，菲律宾货船"MV Span Asia 39"号在巴坦加斯海域遭遇恶劣海况，因剧烈横摇致绑扎装置松动，共 47 个集装箱落水。其中 46 个于上午 11 时在哈米洛角附近海域坠落，另 1 个于下午 2 时在驶往马尼拉北锚地时落水沉没。
菲律宾海岸警卫队已发布航行警告，提醒过往船只加强瞭望，并派出无人机及响应船开展搜寻、漂移追踪与围堵作业。环保部门已将周边四个海洋保护区纳入监测范围，评估潜在生态影响。目前，搜救与监测工作仍在持续进行中。
