近日，德翔海运（T.S. Lines）公布 2026 年上半年业绩。数据显示，公司呈现出“量跌价升”的显著特征：集装箱运输量小幅下滑，但营收与净利润均实现增长。
上半年，德翔海运共完成集装箱运输量810,842 TEU，同比下降0.9%。然而，公司财务表现强劲，营收达6.604 亿美元，同比增长3%；净利润约2.33 亿美元，同比大幅增长23.3%。得益于运价提升，平均每 TEU 收入从去年同期的 715 美元增至741 美元，增幅为3.6%。
▌中东市场收入暴增 130%
除整体业绩外，区域市场的结构性变化尤为值得关注。上半年，德翔海运来自中东市场的收入约为 7740 万美元，同比激增130.1%。同时，红海航线正式纳入业务版图，贡献运量7,545 TEU，创收约1300 万美元。
墨西哥市场同样表现亮眼，上半年收入达1570 万美元，较去年同期的 500 万美元增长逾两倍。这表明，在传统亚太市场之外，中东、红海及墨西哥等新兴区域正成为德翔海运新的核心增长极。
▌航线持续扩张，运力稳步提升
尽管运输量微降，德翔海运并未停止扩张步伐。截至 6 月底，公司拥有运营船舶47 艘，总运力达139,743 TEU；运营航线47 条，覆盖 21 个国家和地区、约 59 个港口。
今年 4 月，公司接收了一艘7000TEU 级新船"TS KELANG"。德翔方面表示，随着后续新船交付，将根据市场动态灵活配置新增运力，进一步优化航线网络布局。
综上，德翔海运上半年不仅实现了利润的显著增长，更通过深耕中东、红海、墨西哥等高潜力市场，以及持续扩充运力与航线网络，展现出强劲的发展韧性。