大众集团拟出售杜卡迪，奥迪评估美国建厂计划
全球汽贸网资讯：德国大众集团正考虑出售旗下摩托车制造商杜卡迪（Ducati），此举是其大规模业务重组计划的一部分。与此同时，奥迪也在积极评估在美国本土建立生产基地的可行性，以应对潜在的关税风险。
（图片来源：汽车新闻）
组合管理：600 项业务接受审查
奥迪首席执行官格诺特·多尔纳（Gernot Döllner）透露，在大众集团约 2000 项业务中，目前有 600 项正在接受审查，杜卡迪位列其中。多尔纳表示：“我们致力于实行严谨、负责任的组合管理。杜卡迪是评估对象之一，但尚未做出最终决定。”
据彭博情报分析师估算，基于同行估值，这家以生产“超级摩托车”闻名的意大利公司，估值可能约为 12.5 亿欧元（约合 15 亿美元）。
大众集团正试图通过精简业务提升竞争力。监事会近期批准了一项重组方案，计划将业务和持股组合缩减约三分之一。此前，集团已同意出售船舶发动机部门 Everllence 51% 的股份，预计回笼资金约 74 亿欧元。
奥迪于 2012 年收购杜卡迪，曾于 2017 年尝试出售但因劳工代表反对而搁置。此后，杜卡迪在 MotoGP 赛事中连续六年夺得制造商冠军，品牌影响力显著提升。然而，其营业利润率目前仍低于大众集团设定的 2030 年 9% 的目标。
若出售成真，对大众控股股东保时捷 - 皮耶希家族具有特殊象征意义。已故族长费迪南德·皮耶希曾是摩托车爱好者，并亲自推动了当年的收购。数据显示，杜卡迪年销量约 5 万辆，去年营收 9.25 亿欧元，营业利润 5200 万欧元。
美国生产计划：规避关税风险
除资产剥离外，多尔纳还表示，奥迪正在研究在美国生产汽车的多种方案，包括利用大众现有工厂或 Scout Motors 的新工厂产能。目前奥迪在美国无整车生产线，相比宝马和梅赛德斯 - 奔驰，更易受到关税政策冲击。
任何新举措都将纳入大众集团生产网络的整体调整中。目前，奥迪 Q4 E-tron 在德国茨维考生产，Q7、Q8 和 Q9 SUV 在斯洛伐克布拉迪斯拉发生产，Q3 则分布在匈牙利和德国因戈尔施塔特。
针对奥迪内卡苏尔姆工厂的未来用途，多尔纳未予置评，仅强调该工厂缺乏进入下个十年的生产保障，需优先推进效率提升措施。他明确指出：“必须考虑将部分 SUV 车型移至美国生产，但目前尚无定论。”
总结与展望
短期内，出售杜卡迪仍处于“评估”阶段，最终成行的可能性略低于五成。核心变数在于家族情感与劳工代表的博弈。若大众在电动化转型中面临更严峻的资金压力，或电动车销量不及预期，出售杜卡迪的紧迫性将上升，届时各方妥协的可能性也会增加。
（编译：全球汽贸网 Reset）