文莱穆阿拉港海关已正式实施舱单二次预审流程。部分已开航货柜因初始舱单信息瑕疵被系统标记待复核，导致无法正常开展目的港清关。从事文莱市场的货代及外贸企业需立即重新梳理制单流程。
一、舱单二次预审核心规则
以往文莱进口仅需船公司提交一次入境舱单。新规下，码头海关系统新增二次预审节点：船舶抵达穆阿拉港前 48 小时，船代必须完成二次舱单报送。系统校验通过并生成预审回执后，货物到港方可解锁清关申报入口。
该流程适用于所有直航及经第三方港口中转的集装箱。预审环节将严格核对提单、舱单、原产地证及进口许可信息。若品名、HS 编码、货值或收发货主体信息出现偏差，将被直接退回重报。传统“先开船、临近到港再微调”的操作模式已失效；即便货物无误，若缺失二次预审回执，船舶靠港后亦无法递交报关。
二、实操环节暴露的现实痛点
目前风险最高的是中转航线货物。部分船代在中转港换船后未及时同步更新二程舱单，往往在距到港不足 48 小时才发现问题，导致错过预审窗口期。
拼柜业务风险显著放大。整柜中只要有一票货物的舱单或许可证信息不匹配，整套柜子预审将被锁定，牵连其余正常货物停滞。部分外贸企业在出货后临时调整货值或修改收发货人，误以为目的港改单即可解决，但受限于二次预审截止时间靠前，改单审核周期拉长，直接造成到港后无法清关。
此外，部分国内货代对新流程不熟悉，未将"48 小时预审”硬性要求同步给客户，导致货主按旧经验操作。货物到港后被锁，堆存费与滞箱费持续累积，极易引发费用纠纷。文莱海关人工改单窗口效率较低，一旦错过预审时间，缺乏快速绿色通道。
三、给货代及出口货主的实操建议
第一，确保单证最终定稿。发往穆阿拉港的货物，在确认提单时务必锁定品名、HS 编码、货值及收发货人信息，杜绝预留至目的港修改。需提前与船代确认，确保到港前 48 小时完成舱单二次预审并获取回执。
第二，严盯中转舱单同步。针对中转货物，换船后须第一时间确认二程舱单已同步至文莱当地船代。对于在途货柜，应立即对接目的港代理核查预审状态，提前排查数据异常。
第三，前置风险提示与时效预留。接单时即向发货方明确舱单预审规则，对拼柜货物逐票核对进口许可与舱单信息。进行时效预估时，必须预留预审及潜在改单的缓冲时间，避免提货时间安排过于紧凑。
文莱贸易从业者切勿套用周边国家港口的旧经验。穆阿拉港此次将审核关口前置至船舶到港之前，若待柜子靠港后再处理单证问题，将面临高昂的经济代价。