昨日，塔纳楞陆港正式启用过境货物线上缴费平台。即日起，所有经该港口中转过境的货物，必须在系统内一次性结清全套服务费及路桥费。线上缴费凭证已成为放行的必要材料，线下现金支付或现场单独缴费将不再被认可。长期 operating 中老泰跨境陆运转口业务的货主与货代，需立即调整费用结算流程。
一、线上清缴核心规则
过往过境塔纳楞陆港时，路桥费与港区服务费可分开缴纳或现场支付。新规实施后，切换为统一线上平台模式：货代或货主须提前在系统中录入车辆、箱号及货物品类，核算全部过境费用并完成支付，下载电子回执。车辆抵达口岸后，需核验该回执方可办理过境放行。
此规定适用于所有经中老铁路转公路的中转货物，以及整车陆运转口至泰国的货物，涵盖普货、工业原料及工程配件等。系统将自动生成标准化缴费清单，禁止单独议价或分项结算。传统“资料齐全、现场现金缴费”的操作模式已失效，若缺少线上缴费回执，即便舱单与报关资料完备，车辆也无法通关。
二、实操环节暴露的现实痛点
目前操作中最常见的问题是货物品类选择错误导致计费偏差。部分货代为图简便勾选简易品类，致使系统核算费用偏低。复核时发现归类错误需补缴差额，排队补缴将严重耽误过境时效。
多车批量过境风险随之增加。多台车辆的过境清单需单独申报，只要其中一台车辆未完成缴费，该车即无法放行，进而打乱车队整体通行节奏。此外，若过境货物中途变更目的地，系统内的线路与收费标准将同步调整，必须重新核算费用并修改申报，原有缴费单不可继续沿用。
部分专注中老直进口业务的国内货代，因不熟悉塔纳楞陆港线上缴费新规，接单时未提醒客户前置结算。货主沿用旧经验抵达口岸后才知必须线上支付，常因网络不稳定或资料录入失误导致车辆滞留，押车费持续累积，极易引发费用纠纷。若遇节假日，系统后台人工复核通道关闭，计费异常单据只能延后处理。
三、给货代及出口货主的实操建议
1. 前置录入与缴费：经塔纳楞陆港中转的货物，务必在车辆出发前于平台录入完整的货物与车辆信息，核对计费清单并完成线上缴费，妥善保存电子回执，杜绝抵达口岸后再操作。
2. 动态更新申报：若货物中转目的地或品类发生变更，应第一时间登录系统更新申报并重新核算费用。对于已在途的过境车辆，需提前复核缴费回执，排查申报归类错误。
3. 优化时效规划：货代在接单环节，应主动将线上清缴新规同步给国内发货方。在制定运输时效计划时，需预留系统录入与费用复核的缓冲时间，避免将口岸通行时间安排过于紧凑。
多数中老线路从业者往往关注直进出口清关，而忽视过境中转收费机制的调整。随着塔纳楞陆港全面转向线上统一结算，现场现金缴费渠道收紧，旧的口岸结算经验已无法适用于当前的中老泰过境专线业务。