广深高速迎来重大扩建：六车道将拓宽至十至十四车道
经常往返于深圳、东莞和广州的驾驶员有望 soon 缓解广深高速的长期拥堵问题。作为中国最繁忙的高速公路之一，广深高速正在进行大规模扩建工程，全线将根据不同路段情况，由现有的双向六车道拓宽至十至十四车道。
图为工人在广深高速广莞段 D8 高架桥拆除首片旧梁。图片来源：广东省公路建设有限公司
广莞段：正式进入主体拆除阶段
据广东省交通运输部门消息，广深高速广莞段 D8 高架桥的首片旧梁近日成功拆除，标志着既有桥梁结构主体拆除工作正式启动。该高架桥横跨新塘大道、西洲大道等多条城市主干道。
此外，太平至五点梅段的高架桥南北双向均已安装焊接与涂装作业平台，为后续钢箱梁焊接及防腐涂装施工创造了必要条件。
工人在太平至五点梅段上层桥梁安装焊接与涂装平台。图片来源：广东省公路建设有限公司
战略地位：粤港澳大湾区“黄金走廊”
广深高速是中国国家高速公路网的重要组成部分，连接京港澳高速（G4）与沈海高速（G15），被誉为粤港澳大湾区的“黄金走廊”，是串联区域内核心城市的关键交通动脉。
本次改扩建工程涵盖广莞段与深圳段两大部分。
深圳段：智慧升级与互通改造
深圳段项目起于松岗南互通，止于新桥互通，全长约 4.94 公里。该路段将在增加车道的同时引入智慧高速升级方案。
具体规划包括：将现有六车道扩建为十车道，标准路基宽度达 52.5 米，设计时速提升至 100 公里。同时，将对松岗南（枢纽互通）和新桥两座互通立交进行升级改造，并同步完善服务区、收费站等辅助设施。
广深高速扩建项目效果图。图片来源：大洋网
广莞段：全长约 71 公里
广莞段起点位于广州黄村互通，终点靠近东莞东宝河大桥，全长约 71 公里。项目完工后，该路段将由双向六车道扩建为十至十四车道，将有效缓解交通压力，显著提升粤港澳大湾区的通行效率。