2026 年 9 月 9 日
航运抢鲜知
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航运新闻
紧急提醒！美国多港告急，拥堵呈现单点爆发特征
赫伯罗特数据显示，美国多个核心集装箱港口出现船舶靠泊等待，但拥堵并非全美系统性瘫痪，而是呈单点码头集中爆发特征。具体情况如下：
- 查尔斯顿港：拥堵最为突出。Gemini 联盟航线船舶最长等待 6 小时，非 Gemini 航线船舶最长候泊可达 18 小时。
- 洛杉矶港区：内部差异明显。APM 码头 400 泊位多条航线船舶最高候泊 12 小时，尽管出现排队，但洛杉矶/长滩港区闸口仍按计划正常开放。
- 萨凡纳港：拥堵较前期明显缓解。当前挂靠佐治亚港务局港区多数航线候泊最长 6 小时，TPI 航线等待约 3 小时。
- 休斯顿与诺福克：中等程度延误。休斯顿 Barbours Cut 码头视航线不同最长等待 6 小时，Bayport 码头约 3 小时；诺福克港各码头普遍等待 2-4 小时。
美线运价暴涨 300%，全球准班率跌至 29.4%
据最新数据及一线货代报价，9 月上半月市场成交分化明显：
- 运价走势：美西 40 尺柜现货约 7500-7700 美元，合约价突破 6000 美元；美东现货接近 11000 美元/FEU，合约价维持在 9000 美元以上。对比冲突初期，远东至美西累计涨幅达 289%，美东高达 305%，北欧至美国上涨 95%。
- 准班率：全球集装箱船舶平均准班率仅为 29.4%。各大联盟表现分化：Gemini Cooperation 以 51.8% 居首，海洋联盟为 27.7%，MSC 为 26%，Premier Alliance 仅为 15.8%。
巴拿马运河或因缺水再减通航量
巴拿马运河管理局新任局长埃斯皮诺警告，若未来数月降雨持续不足，运河每日通航量可能从 32 艘降至 29 艘。为应对水资源危机，管理局正推进预计 2031 年完工的印第奥河人工湖项目，并计划在运河两侧新建集装箱转运码头作为长期战略。
船司动态
恒力重工再获 4 艘 VLCC 订单
船舶经纪 Bancosta 消息，恒力集团向旗下恒力重工订造 4 艘 30.6 万载重吨超大型原油运输船（VLCC）。据悉，恒力集团此前订造的 6 艘 VLCC 已转售给希腊 Dynacom Tankers，其中后续 4 艘转售价为 1.18 亿美元。鉴于当前 VLCC 市场行情火热，不排除此次新接订单再次被转售的可能。
中国动力上半年船海产业新签订单增长 43%
中国动力在 2026 年半年度业绩说明会上表示，受益于造船行业景气及船价高位运行，公司船海产业新签订单同比增长 43%。公司在船用低速机和远洋船用中速机领域保持国内市场份额领先。
海通发展拟募资购置 16 艘新船，推进“百船计划”
福建海通发展计划定向增发募资 22.52 亿元，购置 16 艘干散货船及多用途重吊船，目标在 2028-2029 年间将自有船队规模扩大至 100 艘。公司重点布局超灵便型船舶和多用途重吊船细分市场。2026 年上半年，海通发展营收达 34.71 亿元，净利润同比大增 502.6%，运力规模已达 550 万载重吨。
股市行情
大盘指数
9 月 9 日 A 股三大指数涨跌情况：上证指数 +0.28%；深证成指 +0.15%；创业板指 -0.14%。
港口航运板块
港口航运板块（881148）上涨 2.88%，成交额 172.36 亿元。
航运概念板块
航运概念板块（885733）上涨 1.45%，成交额 310.07 亿元。
图源：同花顺
运价分析
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