117.5亿美元！GE航空航天收购发动机铸件供应商CPP，将关键供应链环节纳入内部

GE 航空航天斥资 117.5 亿美元收购 CPP，垂直整合突破产能瓶颈

据路透社报道，GE 航空航天宣布将以117.5 亿美元收购精密铸件供应商 Consolidated Precision Products（CPP）。此举旨在将发动机供应链关键环节内部化，以应对新发动机、售后零部件及维修服务的强劲需求。尽管整体供应状况有所改善，但铸件仍是制约行业产能的主要瓶颈。

锁定关键产能，应对长期积压订单

此次收购是 GE 航空航天自 2024 年独立以来的最大手笔，直接针对其延伸至 2030 年代的庞大积压订单。GE 航空航天首席执行官拉里·卡尔普强调，投资关键铸件产能对于支撑商用发动机、售后市场及防务领域的多重需求至关重要。

CPP 作为全球最大的精密砂铸件制造商之一，是 GE LEAP 和 GEnx 商用发动机的核心供应商，其产品覆盖几乎所有主流现役商用飞机项目，约 70% 营收源自商用与防务发动机领域。GE 预计 CPP 在 2027 年将贡献约 20 亿美元收入。同时，面对包括涡轮叶片和导流片在内的翼型件需求，GE 预测到 2030 年其需求量较 2026 年将增长超 30%。

双重需求驱动，战略意义深远

当前供应链面临飞机制造商对新发动机的交付压力，以及航空公司对零部件和维修服务的双重需求挑战。租赁公司 AerCap 首席执行官安格斯·凯利指出，控制铸件等关键供应链环节至关重要，发动机制造商需具备长远眼光进行产能投资。

Vertical Research 分析师罗伯特·斯塔拉德认为，鉴于铸件持续紧缺，该交易具有高度战略意义，但也引发了市场对 CPP 非 GE 客户是否会受影响的关注。GE 计划通过提升工厂良率、设备利用率及减少废品返工来进一步优化 CPP 产出。

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