【原创】从汽车零部件到人形机器人，敏实们正在重塑中东欧制造物流格局- 大数跨境

首页

【原创】从汽车零部件到人形机器人，敏实们正在重塑中东欧制造物流格局

物流品牌网

2026-09-09

导读：2026年8月29日，塞尔维亚西部城市沙巴茨迎来欧洲人形机器人产业与跨境物流领域的双重标志性事件——由塞尔维亚

2026年8月29日，塞尔维亚西部城市沙巴茨迎来欧洲人形机器人产业与跨境物流领域的双重标志性事件——由塞尔维亚与智元创新（上海）科技股份有限公司、敏实集团联合建设的人形机器人工厂正式投产。这不仅是塞尔维亚境内首座专业人形机器人量产工厂，也是目前欧洲范围内首座聚焦人形机器人规模化量产的产业基地，更将为横贯亚欧的中欧陆路供应链网络注入全新的高附加值产业动能。

不同于欧洲此前多以研发测试、小批量试产为主的机器人项目，该基地从规划之初就锚定“规模化量产”定位，围绕人形机器人核心部件组装、整机调试、性能标定等环节搭建了完整的标准化产线。投产首日，首批下线的人形机器人产品已完成基础功能校验，后续将逐步进入欧洲本地客户的测试与交付流程。

根据项目公开规划，本次投产仅为一期阶段成果，后续三方还将在沙巴茨同步推进机器人产业园的整体建设，项目计划总投资额约2亿欧元。待产业园全部建成投产后，基地将实现人形机器人与机器狗两类产品的同步规模化生产，年产能最高可达2万台，产品将全面覆盖欧洲市场需求，同时辐射全球其他主要经济体的工业、服务、特种作业等多元应用场景。

PART 01

项目选址的核心优势

智元创新相关项目负责人在投产仪式现场表示，选择塞尔维亚沙巴茨作为欧洲首座量产基地的落地地点，核心看中了当地优越的区位条件与产业配套环境：沙巴茨位于塞尔维亚西部核心交通节点，紧邻欧洲内陆运输干线，可快速覆盖欧盟、中东欧等主要市场，大幅压缩产品交付周期与跨境物流成本。同时塞尔维亚政府为高端制造项目提供的政策支持、本地化产业协作体系，也为人形机器人这类对供应链响应速度要求极高的产业提供了稳定的发展土壤。

作为全球人形机器人赛道的核心技术企业，智元创新此前已在国内完成多代人形机器人产品的迭代与量产验证，积累了从核心运动控制算法、整机结构设计到规模化生产管理的完整经验；而敏实集团在全球汽车高端零部件领域深耕多年，拥有成熟的精密结构件制造、全球供应链布局与大规模品质管控能力，二者的技术与产业优势叠加，为沙巴茨基地的量产稳定性提供了核心支撑。塞尔维亚本地产业团队则将负责后续的本地化运营、市场对接与售后体系搭建，推动产品更快适配欧洲不同国家的场景需求。

PART 02

对中欧跨境供应链的结构升级影响

本次项目的投产，最深远的影响体现在中欧跨境供应链的结构升级层面。此前中欧班列的跨境运输货品长期以机电产品、日用消费品、基础工业零部件为主，人形机器人这类高附加值、低货损敏感度、对运输时效要求极高的高端智能装备，此前大多通过空运或海运完成跨境流转，运输成本与交付周期始终难以平衡。沙巴茨基地投产后，中国核心零部件通过中欧班列西、中通道直达塞尔维亚，相比传统海运可将运输周期压缩70%以上，相比空运可降低近60%的跨境物流成本，刚好匹配人形机器人产业“小批量、多批次、高时效”的供应链流转需求。

目前中欧班列西通道阿拉山口、霍尔果斯口岸2026年一季度通行效率已较上年提升18%，跨里海南通道实现“天天班”常态化开行，从中国长三角核心产业带出发的货物，12天左右即可直达塞尔维亚贝尔格莱德，再通过当地已建成的多瑙走廊快速路，3小时内就能完成从口岸到沙巴茨工厂的末端配送，形成“铁路干线+公路末端”的全链路高效物流网络。此前敏实集团在塞尔维亚布局汽车零部件产业时，已经搭建起成熟的跨境零部件物流体系，这套体系将直接复用至人形机器人项目，进一步降低新产业的供应链磨合成本。

随着未来2万台年产能逐步释放，围绕整机生产的电机、控制器、传感器等上下游配套企业，将逐步向塞尔维亚及周边区域布局，这将为中欧班列带来持续稳定的往返高附加值货流，进一步优化当前中欧班列的往返货值均衡度。此前2026年一季度中欧班列回程去程货值比已突破85%，人形机器人相关产业的货流补充，将推动这一指标进一步向均衡化靠拢，让这条横贯亚欧的陆路物流大动脉，从过去的“贸易通道”升级为支撑高端制造跨境分工的“产业动脉”。

PART 03

对当地与全球产业的价值

塞尔维亚当地经济发展部门相关代表在投产活动中提到，该项目不仅将为沙巴茨创造大量高端制造岗位，带动本地精密加工、电子信息等上下游配套产业的发展，更将帮助塞尔维亚在全球快速崛起的人形机器人产业中占据先发位置，成为中东欧地区智能制造领域的新枢纽。后续当地政府还将持续为产业园建设提供配套支持，推动更多机器人领域的创新资源、产业人才向沙巴茨集聚。

从全球产业格局来看，沙巴茨人形机器人量产基地的投产，也为跨国高端制造合作提供了新的参考样本：它并非简单的“技术输出+本地组装”模式，而是通过中塞三方的优势互补，构建起“技术研发-规模化制造-区域市场落地”的完整本地化链条，既帮助中国的人形机器人技术与产业能力快速对接全球市场，也为东道国引入了前沿产业资源，推动本地产业向高端化升级。而这条依托中欧陆路物流网络搭建起来的智能装备跨境供应链，也将为后续更多高端制造项目的出海提供可复制的路径参考。

更多深度分析，请关注：

❤️关注「物流品牌网」

近期文章：【原创】2026北京车展八大无人物流车盘点挖掘物流企业品牌故事，探讨社会责任实践，展现行业人文温度。

关注方式：微信搜索“物流品牌网”公众号

❤️关注「物流产品网」（故事背后的技术支持）

近期文章：【原创】菜鸟欧洲电池仓深度分析：跨境危险品物流的新基建战争

关注方式：微信搜索“物流产品网”公众号

❤️关注「新创融媒物流视界」（中国物流的政策视角）

近期文章：【原创】从"配角"到"主力"：国务院重塑物流行业定位

聚焦物流科技前沿趋势，解读政策影响，提供行业深度洞察。

关注方式：微信搜索“新创融媒物流视界”公众号