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近期航运市场再迎费用变动，地中海航运 MSC 发布官方公告，自 2026 年 9 月 15 日起，亚洲发往东地中海、黑海航线货物将新增两项附加费，合计 91 美元 / TEU，政策持续执行，直至另行通知。对于做该区域外贸出口的货主与货代，成本核算、报价调整务必提前做好准备。
📋费用明细
本次新增两项附加费：
- 海盗风险附加费（PRS）：55 美元 / TEU
- 苏伊士运河附加费（SCS）：36 美元 / TEU
- 合计：91 美元 / TEU
MSC 公告说明，阿拉伯半岛周边海盗风险加剧，持续干扰船舶调度与航线网络运行，是本次征收附加费的主要原因。
🚢适用目的港（共 21 个）
阿布基尔、亚历山大、阿利亚加、安塔利亚、巴统、布尔加斯、康斯坦察、埃夫亚普、盖布泽、盖姆利克、吉雷松、伊斯肯德伦、伊斯坦布尔、伊兹密尔、梅尔辛、敖德萨、波季、萨姆松、泰基尔达、特拉布宗、瓦尔纳。
只要货物起运地为亚洲，目的港属于以上港口，均会触发该笔费用。40 尺柜对应成本直接翻倍，外贸企业核算订单利润时，不可忽略这笔新增支出。
💡出口实操提醒
1. 分清生效节点：以 9 月 15 日 proforma date 为准，临近出货的订单，务必和订舱代理确认费用归属，避免事后产生额外纠纷。
2. 及时更新对外报价：东地中海、黑海方向客户，新订单报价要把 91 美元 / 柜附加费纳入成本，低货值货品利润空间会被进一步压缩。
3. 确认费用分摊规则：FOB、CIF、DDP 不同贸易条款下，附加费承担主体不一样，提前和买卖双方沟通清楚，避免后续扯皮。
4. 多渠道比对舱位方案：船公司附加费政策随时变动，可以多对比不同船司运价与附加费结构，挑选适配自身订单的运输方案。
航运市场变数不断，各类突发附加费、港口新规层出不穷，稍有疏忽就容易吃掉订单利润。选择熟悉航线规则的物流合作伙伴，能够帮助提前预判风险，规避很多隐形坑。
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本文信息来源于船司公开公告，仅供行业参考，实际费用以船司最新确认为准。