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#01
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1、TikTok Shop全托管黑五首次覆盖16国，大促周期长达90天
TikTok Shop全托管2026年黑五大促首次覆盖美国、英国、欧盟12国、墨西哥、日本共16个市场。大促周期从9月持续至12月，贯穿秋促、万圣节、黑五网一、圣诞及年末大促，跨度超90天。今年6月新开的波兰、荷兰、比利时、捷克、奥地利、希腊、葡萄牙、匈牙利8国首次加入黑五核心战场。平台明确“好货质胜”经营导向，资源向优质货盘倾斜。
→ 伊帆建议：TikTok黑五战线拉长至3个月，建议卖家提前布局货盘及海外仓备货，避免旺季集中发货导致舱位紧张和运价上涨。多国覆盖意味着需提前完成各国合规资质（如EPR、VAT等）。
#02
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①UPS调整美国进口报关收费；FedEx大幅上调中国至北美旺季附加费
UPS自9月7日起调整美国进口货件Additional Lines of Entry Fee收费标准。门槛由原来超过3个税则行放宽至超过5个税则行，即前5行免收，第6行起按3.50美元/行收费，此前为3美元/行。4-5个税则行的货件费用有所下降；但多SKU货件因单行费用上涨，整体清关成本可能增加。
FedEx更新2026年旺季需求附加费，自9月21日起执行。中国大陆至美国、加拿大Priority服务附加费调整为13.9元/公斤，Economy服务为8.4元/公斤。以10公斤包裹计算，Priority服务附加费涨幅高达160%。非标准货件（额外处理、超大尺寸等）按34.8元/件收取。附加费将持续至2027年2月7日，完整覆盖黑五、网一、圣诞等核心销售窗口。
→ 伊帆建议：建议多品类出货的卖家优化报关单证合并，减少税则行数量以控制成本；同时提前与清关行沟通新费率下的成本变化，做好预算调整。旺季期间空运成本大幅上涨，建议卖家提前测算附加费对低客单价商品利润的影响，优先安排高利润、高时效需求货物走空运，非紧急货物可转向海运或海外仓备货。
②CBP发布重磅提案：拟对进口供应链实施“穿透式”审查
9月2日，CBP在《联邦公报》发布拟议规则《加强进口披露 以提高供应链透明度》预先通知，该通知系落实行政令第3条(b)款的配套细则。
三项核心变化：
①要求提供境外出口商在出口国的报关单、发票、装箱单、原产地证，与美方申报数据对账；
②MID升级为GBI，拟改用D-U-N-S号、GLN等全球商业标识符；
③拟将溯源与网络安全要求纳入CTPAT最低安全标准。这是征询意见稿，尚未设定新的申报义务，公众意见提交期限为12月1日。
→ 伊帆建议：该提案方向已定，预计2027年中落地。建议卖家提前建立出口单证留存流程，确保每票货可追溯，抽查近3个月出口与进口申报的货值、品名、数量是否一致，提前理顺单证链条。
③利好！美国对华降税清单即将公布，涉约2030亿商品
中美正就各自300亿美元（约2030亿元人民币）规模的“非战略商品”对等降税清单磋商。
拟降税重点：家电、家居用品、家具、纺织服装鞋帽、玩具、部分电子配件、化工与塑料制品、工业机械及低技术零部件。
9月24日为最重要观察节点，可能释放初步清单或框架信号；
10-11月上旬大概率正式发布并逐步实施；
11月10日：美国关税暂停期大限。
→ 伊帆建议：家居、家具、纺服玩具类卖家若清单落地，单柜税负有望明显改善。已报关货物不受追溯，不必为等降税打乱节奏。建议预留10-11月补单窗口，清单落地后快速追加补货。
④美西航线40尺柜涨至6361美元，Q4旺季备货推升需求
截至9月7日，亚洲至美西航线40尺柜运价报6361美元，环比上涨1%。受Q4旺季备货启动影响，美西航线需求回暖带动运价小幅抬升。业内预计后续受舱位供需、地缘局势及燃油价格等因素影响，运价仍存在波动可能。
→ 伊帆建议：Q4旺季备货已启动，建议卖家提前锁定舱位，分批次按需订舱，避免集中发货遭遇运价进一步上涨。同时关注11月10日关税暂停期大限前后的政策变化对运价的潜在影响。
#03
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①亚马逊欧洲站三大新规9月1日同步落地
①MRN/EORI资质核查——非欧盟注册且参与Pan-EU的卖家，请先确认清关渠道能否出具MRN，并确保60天内完成资料补全。
②7天送达窗口评估——发货、清关、到仓三段时间需重新测算，把不可控因素纳入容差设计，旺季期间切勿凭经验预估时效。
③退货政策文案更新——德国站点的店铺政策、商品详情页及客服话术模板中，所有涉及“30天退货”的表述应尽快调整，10月1日后配送的订单统一按14天执行。
→ 伊帆建议：非欧盟注册+Pan-EU卖家需确认清关渠道能否出MRN，60天内补齐。7天送达窗口要求更精准的发货计划，旺季别赌时效。建议检查德国站政策页是否仍有“30天退货”字样，10月1日后送达的订单按14天执行。
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