“智惠成铁”群众性创新成果展示 | 攀枝花营业部关于敞顶箱装硫酸亚铁内衬袋封口创新成果运用

张沫欣

乔建蕊、钟强、李亭亭、兰健琼

项目针对敞顶箱PVC内衬袋装运硫酸亚铁时，传统捆扎、订书钉封口易受列车运行风力冲击，内衬袋掀起侵限安全风险的问题，攀枝花营业部创新采用缝包机连续缝合封口工艺。该方案无需新增大型设备，改造成本低、操作简便，既保留内衬袋防渗漏优势，又有效抵御风力灌入，缩短封口作业时间，消除行车安全风险，为同类散堆装货物敞顶箱运输提供了可推广的安全解决方案。

敞顶箱装运硫酸亚铁采用PVC刀刮布内衬袋包装，能够有效阻隔货物析出的水溶液渗漏。初期方案利用包装袋自带系绳捆扎、订书钉间距≤20cm加固封口，但经现场试运发现，列车运行途中持续风力从封口缝隙处灌入，造成内衬袋顶部掀动，存在侵限刮碰接触网等行车安全隐患。营业部立足现场实际，在不改变内衬袋主体材料、不额外大幅增加作业成本的前提下，优化封口工艺，改用缝包机密封袋口，减小间隙，从源头消除内衬袋掀起风险，具备充分的现实合理性与安全必要性。

以往敞顶箱内衬袋装运硫酸亚铁，采用自带绳索捆扎、订书钉加固的常规封口方式，仅满足简单封盖要求，未充分考虑列车高速运行时的气流冲击风险。本次创新把封口工艺作为安全管控关键点，摒弃传统简易加固手段，改用缝包机连续缝合密封袋口，从工艺层面解决风力灌入导致袋体掀起的难题，为敞顶箱内衬袋装运模式补齐了关键安全短板。

缝包机封口工艺适配货场现有作业条件，不需新增大型设备，耗材投入增量小，作业步骤简单易学，装卸班组可快速掌握。封口缝合严实、整体性强，能有效抵御运行气流扰动，现场试装、试运验证安全可靠。在保障运输安全的前提下，单箱封口缝合耗时约5分钟，远低于订书机加固约20分钟的作业时长，兼顾安全要求与作业效率。

一是服务效益，落实货运物流市场化改革导向，前置研判客户货物运输痛点，主动定制适配装运方案，为客户提供稳定、可靠的铁路运输选项，深化路企合作。

二是安全效益，既解决了硫酸亚铁水溶液渗漏腐蚀箱体问题，又通过优化封口工艺消除袋体掀起风险，显著提升铁路货物运输安全可控水平。

三是经营效益，盘活通用敞顶箱运力资源。

来源︱攀枝花营业部

作者︱张沫欣、乔建蕊、钟　强、李亭亭、兰健琼

编辑︱强　葳

审核︱王　超

签发︱王　磬

发布︱成都铁路物流中心融媒体工作室