9月7日，一列满载休闲食品、调味品、日化百货的图定班列驶出重庆南彭站，驶向广州国际港。截至当日，南彭至广州班列开行满一个月，累计发送货物超1万吨，运输品类拓展至10余个，一条高效稳定的白货南下通道，架起成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区物流联动的新桥梁。
南彭至广州班列开行最初以化工品集装箱运输为主，随着中小批量、多品类白货运输需求持续释放，成都局集团公司精准施策，先后推出集装箱与棚车混编、混装集拼等新模式；8月5日起优化运输组织，8月7日将该班列纳入图定常态化开行。短短一个月内完成三次迭代升级，实现“随到随拼、拼完即走”，补齐了小批量货源难以凑整发车的短板。
为打通堵点痛点，由成都局集团公司物流事业部牵头，组织重庆铁路物流中心对南彭站周边百公里内近百家制造企业开展走访调研，把货主诉求转化为务实举措。通过重新编排重庆铁路东环线运行计划，将全程运到时限压缩至40小时以内；开辟审批“绿色通道”，建成1500平方米前置集货仓，推行“散货进仓、统一归集、组批发运”，把零散货“拼成”直达整列。
此外，铁路工作人员还远赴广州对接卸车场站，针对卸车能力、作业衔接等现实难题，建立“发车即通报、到站预对接”联动机制，统一货物标签标准，优化到发时刻，保障货物抵达后快卸快转。
据重庆铁路物流中心相关负责人介绍，目前，这趟班列每周稳定开行3列，相较传统运输模式节约物流时间30%以上。
下一步，成都局集团公司将持续优化班列供给，不断扩大集拼辐射范围，以铁路高效运力畅通产业链供应链，为区域协同发展注入新动能。
编辑：陈渝心
发布：重庆铁路物流中心融媒体工作室
