8月24日，中国港湾与迪拜环球港务集团（DP World） 在京正式签署全球战略合作谅解备忘录。中国港湾董事长白银战、DP World首席执行官尤夫拉杰·纳拉扬出席签约仪式。
双方将在全球范围内战略结盟，围绕港口物流、基础设施开发等领域深化合作。白银战表示，DP World是中国港湾战略大客户，双方在全球多国别、多领域紧密合作，成果丰硕、基础扎实，以塞内加尔恩达亚港为代表的系列项目正顺利推进。纳拉扬则表示，中国港湾在既往合作中展现了全球领先的国际工程履约能力，期待双方在更多领域挖掘合作潜力。
DP World是全球最大的港口运营商之一，总部位于阿联酋迪拜，在全球约70个码头、40个国家运营港口网络。2026年上半年，DP World实现营收127亿美元，同比上涨13.1%；全球集装箱码头总吞吐量4280万标准箱。集团预计全年总投资约30亿美元，用于阿联酋、英国、印度、沙特、刚果（金）等重点增长市场的新增产能与贸易基础设施建设。
中国港湾则是中资基建出海的标杆企业。作为中国交建旗下的国际工程平台，中国港湾在港口、公路、市政等基础设施领域拥有全球领先的EPC总承包能力。近年来，中国港湾全面推进“平台公司+产业引领”3.0迭代升维，加快构建“五全十链”业务生态。在2026年ENR“全球最大250家国际承包商”榜单中，中交集团排名全球第4位，连续二十年位居上榜中国企业第一名。
此次战略备忘录的签署，建立在双方多年扎实的合作基础之上。
双方最具代表性的合作项目是塞内加尔恩达亚港。2024年，中国港湾与比利时扬德努集团组成的联合体成功中标，业主正是DP World达喀尔公司。项目位于达喀尔以东50公里处，DP World总投资12亿美元，建成后将成为西非重要深水贸易门户。2026年7月，项目疏浚工程提前13个月完工。
此外，双方在坦桑尼亚Kwala干港货物仓库等项目上也保持着紧密合作。
从恩达亚港的单个项目合作，到此次全球战略框架的签署，双方合作关系完成了一次质的跃升——从“项目甲乙方”升级为“全球战略伙伴” 。
此次战略结盟背后，是非洲港口基建正在经历的历史性投资潮。
DP World近年来在非洲的布局尤为迅猛：2023年获得坦桑尼亚达累斯萨拉姆港30年特许经营权，初期投资超2.5亿美元，全周期预计可达10亿美元。达累斯萨拉姆港承担坦桑尼亚近90%国际贸易，并为卢旺达、乌干达、刚果（金）等7个内陆国家提供出海口。2026年8月，DP World与安哥拉政府签署20年特许经营协议，运营罗安达港多用途码头，投资1.9亿美元。在塞内加尔，DP World自2008年接管达喀尔港以来，已累计投资约3.4亿美元。此外，DP World在莫桑比克马普托、刚果（金）香蕉港、索马里兰柏培拉等地也已建立港口据点，在非洲已建立超过12个港口与物流据点。
中资企业同样在非洲港口赛道密集落子：2026年8月，中国港湾签约阿尔及利亚安纳巴港口设施二期，作为该国70亿美元磷酸盐一体化工程的重要组成部分；中国华通集团签约安哥拉9亿美元丹德自贸区港口项目；中国交建与达飞集团签署战略合作备忘录，聚焦非洲港口基建与物流。
DP World的非洲港口网络与中国港湾的基建能力，在非洲大陆形成了天然的互补关系。
第一，非洲港口基建的“超级周期”已经到来。 DP World在非洲从大西洋到印度洋的密集布局，叠加中资企业安哥拉9亿美元港口、阿尔及利亚安纳巴港二期等项目的接连落地，印证了非洲港口基础设施升级换代的巨大需求。对中资基建企业而言，“港口建设+码头运营+物流配套”的全链条机会正在集中释放。
第二，“建造+运营”的深度绑定模式正在成为出海新范式。 过去中资基建企业的海外模式多是“建完就走”。而此次中国港湾与DP World的战略结盟——中国港湾提供基建能力，DP World提供全球港口运营网络——标志着中资基建出海正在从单一的EPC承包走向“投资-建设-运营”一体化。
第三，与全球顶级运营商的战略结盟，是进入高端市场的有效路径。 DP World在全球40个国家运营70个码头，其对港口设计、建设标准、运营规范的要求均为国际顶级。能够进入DP World的核心供应商体系并获得“战略伙伴”级别的认可，本身就是对中国港湾国际工程履约能力的最强背书。
当全球港口运营巨头与中资基建龙头完成战略结盟，当12亿美元的恩达亚港合作经验被升级为全球框架，当非洲从大西洋到印度洋的港口网络正在被重新绘制——中国基建力量与全球港口巨头的深度绑定，正在为非洲及全球港口基建市场注入新的动能。
DP World是全球港口运营商，中国港湾是中资基建龙头。70个码头、40个国家、127亿美元半年营收、4280万标准箱——当运营网络与建造能力深度绑定，全球港口基建市场的游戏规则正在被重新定义。
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