航运一周要闻｜2026.0831–0907

8月28日，上期对比SCFI 3509.53 点，美西 6940 美元/FEU、美东 10046 美元/FEU。

8月31日，欧线走弱，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）3047.62 点，跌 5.9%；9月1日集运指数（欧线）期货主力报 1843.5 点、跌 2.90%。

9月3日，Drewry 世界集装箱指数（WCI）4465 美元/FEU；其中上海—洛杉矶周涨 5% 至 7185 美元/FEU，上海—纽约周跌 3% 至 9587 美元/FEU——同一个指数里美西美东走反，别再说"运价全面上涨"。

9月4日，上海航运交易所 SCFI 报 3590.05 点，周涨 80.52 点，续创近五周高位；波斯湾基本港 6135 美元/TEU，微跌 0.1%。

根据财政部、海关总署、税务总局公告2026年第20号（关于调整部分电池消费税政策的公告），为做好进口环节消费税征收管理，现对上述政策调整涉及的有关电池产品对应的海关商品编号予以公布，详见附件（上图）。

背景说明：财政部、海关总署、税务总局于2026年7月16日发布《关于调整部分电池消费税政策的公告》（2026年第20号）（以下简称《公告》），并公布了《电池消费税征收范围注释》和《电池进口环节消费税应税税目》。

公告内容：

为做好进口环节消费税征收管理，对于归入同一税则号列（8位税号）项下按《公告》规定不同征收或免征消费税规定的商品，明确了对应的海关商品编号，以便企业合规申报。

以“已装在组件内或组装成块的光伏电池”（税则号列8541.4300）为例，《公告》规定，自2027年4月1日起，对光伏电池按照2%税率征收消费税；自2028年4月1日起，对光伏电池按照4%税率征收消费税；自2026年9月1日起至2028年12月31日，对光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池免征消费税。

根据上述规定，“已装在组件内或组装成块的光伏电池（钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池除外）”属于征收消费税范围，而“已装在组件内或组装成块的光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池”属于免征消费税商品范围。因此，对税则号列8541.4300进一步拆分，“已装在组件内或组装成块的光伏电池中的钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池”对应商品编号为85414300.10，“已装在组件内或组装成块的光伏电池（钙钛矿电池、叠层电池、砷化镓电池除外）”对应商品编号为85414300.90。

9月1日，广船国际联合中船贸易签下 10 艘 8200 车位 LNG 双燃料汽车运输船，总额逾 10 亿美元，2029—2031 年交付。

9月2日，阳明海运与韩华海洋签约建造 6 艘 13650TEU LNG 双燃料集装箱船，总金额约 1.557 万亿韩元（约 11.13 亿美元 / 76.7 亿元），单船约 1.9 亿美元，2028—2029 年交付，预留氨燃料改装能力。

国庆黄金周前后，MSC、马士基、赫伯罗特已发布亚洲—北美、亚洲—欧洲航线的空班及船期调整计划，含替代航次与临时加靠。

台风扰动：9月初连续台风影响上海、宁波舟山及华南部分港口，部分亚欧航线跳港，上海大型船舶平均等待时间约 5—7 天（市场转述口径）。

9月2日晚班起，德国 ver.di 工会在汉堡、不来梅、不来梅哈芬、威廉港、埃姆登、布拉克六大北海港口发起 48 小时警告性罢工，约 1.1 万名员工适用本轮谈判。

分歧焦点：雇主协会 ZDS 提出加薪 5.1%、最低每小时 +1.20 欧元、协议期 18 个月；ver.di 要求时薪 +8.2%、至少 +2.50 欧元、协议期 12 个月。

9月4日 11:15—19:00，荷兰 FNV、CNV 工会确认鹿特丹、阿姆斯特丹、泽兰港口工人停工，装卸、拖轮、查验受影响。

9月9日，荷兰铁路及公共交通将举行 24 小时罢工，港口积压清理可能拖过单日窗口。

9月1日，两艘超大型油轮（含 Bahri 运营的一艘 VLCC）在驶离霍尔木兹海峡途中相继遭不明物体击中。

9月2日，伊朗革命卫队称两艘油轮在相关海域触雷爆炸；伊朗波斯湾海峡管理局将"违规船只"名单更新至 57 艘。

9月2日市场汇总：2026 年上半年全球船东共下单 388 艘集装箱船，逾 80% 由中国船厂承接，韩国船厂份额约 10%—15%。

空运分流：9月3日中国物流与采购联合会数据，前 8 个月全国新开国际航空货运航线 115 条，每周增加往返航班 292 个（亚洲 57 条、欧洲 41 条）。

新通道：9月4日，汕头港广澳港区"新烟台"轮载跨境电商货物直航印尼，为粤东跨境电商货物首次经汕头综保区集拼后直航。