自成立以来，联盟持续开展整车及关键零部件前沿、共性技术研究工作，形成了大批研究成果。2026年9月，联盟对2025年1月立项的5项共性技术课题完成结题验收，期间联盟秘书处通过组织课题中期评审、技术研讨会及线上微课堂等活动多次开展阶段性成果分享。现将课题成果进行发布，联盟成员单位可登录共享数据库获取课题成果。

混合动力商用车技术路线节能潜力评估与市场研判

课题负责人

徐向阳 北京航空航天大学教授

研究目标

考虑混合动力系统拓扑构型、设计参数集合、目标车型性能要求、应用场景、行驶工况、驾驶特征、使用周期下碳排放核算、TCO等因素，定量揭示上述不同影响因素下混合动力商用车技术路线的节能潜力，确定节能敏感影响因子，面向不同应用场景搭建混合动力商用车技术路线发展数据库，研判不同技术路线商用车市场规模与趋势。

研究内容

（1）混合动力商用车技术路线节能潜力综合评估方法

（2）混合动力商用车技术路线发展能耗预测模型

（3）混合动力商用车技术路线市场趋势研判

考核指标

（1）至少考虑串联、并联、串并联、功率分流等拓扑构型方式，对混合动力商用车技术路线节能潜力和TCO进行评估分析。

（2）至少考虑标准工况、用户典型使用场景、不同载重能力等因素，对混合动力商用车技术路线节能潜力进行评估。

主要成果

本研究以节能降碳为目标，聚焦不同动力驱动系统新能源商用车的节能路径与发展潜力。课题覆盖重/中/轻型商用车，对比串并联、并联、串联等混动构型及不同构型纯电动车的性能差异；围绕碳排放、可变TCO等指标，结合载重能力、日均里程、补能习惯、能源价格等因素，评估各动力系统在不同场景下的综合效益。通过理论分析，挖掘混动商用车的节能减排潜力，系统揭示其相较纯电动、传统燃油车的差异化优势与适用边界，明确各类车型适用场景，制定面向不同应用场景的混合动力技术路线，为行业发展提供路线参考。

报告PPT

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