3欧元关税砸下来，欧洲小包直邮的“免费午餐”结束了

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7月1号开始，欧盟正式取消了150欧元以下包裹的关税豁免。以前那套“低价+小包直邮”的打法，现在走不通了。

维持了35年的免税红利，说没就没了。

根据欧盟理事会通过的《第2026/382号条例》，从2026年7月1日起，所有从非欧盟国家直邮到欧洲消费者手里、价值不超过150欧元的包裹，都要按每件商品所属的HS税号缴纳3欧元临时关税。

注意，是按税目算，不是按包裹算。一个包裹里装着三种不同类别的商品，就交9欧元。这笔钱是关税，跟一直要交的进口增值税是两码事。

而且这只是个过渡安排。2028年7月之后，这套统一收费会取消，换成一档更复杂的五级税率——从0%到17%不等，按商品具体类别和原产地来定。

更重要的是，今年11月起欧盟还要强制要求提供产品标识符（PID），并可能加收额外的海关处理费。到时候一件低价值商品的综合新增成本可能达到5到8欧元。

法国海关的数据显示，新规实施后欧盟从中国进口的小包裹数量下降了30%到40%，有些机场甚至报告降幅达到50%。

具体到平台层面，Joko基于150万法国用户的银行交易数据分析，Temu的销售额在6月到7月间降了50%，AliExpress降了37%，Shein降了15%。

Shein扛得相对好一些，原因是2025年底在波兰开了大型仓库——通过海外仓发货，绕开了直邮这道坎。

这恰恰说明了未来的方向。

2025年进入欧盟的低价值包裹有多少？59亿件，日均超过1600万件。2024年这个数字是46亿件，其中91%来自中国，而且从2022年开始几乎每年翻倍。

欧盟认为这个系统让海外平台相比欧洲本土零售商获得了不公平的价格优势。本土商家要交税、要合规、要承担经营成本，而跨境直邮的小包裹一路绿灯。

还有一个数据值得注意：2025年欧盟抽查的低价值商品里，超过60%不符合欧盟安全标准。便宜是一回事，但不安全是另一回事。

最直接的冲击落在单价20欧元以内的轻小件上——数据线、手机壳、饰品、基础款服装。这些品类毛利率本来就在15%到25%之间，3欧元关税加上即将落地的处理费，基本把利润吃光了。

有个做铺货的卖家说得很直白：“过去做几块、十几欧元的日用小商品，靠免税红利、单件极低的物流成本走量。现在叠加固定关税、清关处理费、增值税，一件低价货做下来几乎没有利润。”

行业正在转向。越来越多的卖家开始走“整柜海运前置备货+海外仓一件代发”的路子，把散货集中成大宗货物运到欧盟本土仓库，再从本地发货。

这条路成本更高、门槛更高，但至少不用每件都交3欧元。

欧盟这次改革，底层逻辑其实是三件事：补税收洼地、堵监管漏洞、应对碎片化包裹的爆发式增长。

趋势很清楚：跨境小包免税的时代结束了，行业竞争正在从“拼价格、拼轻资产走量”转向“拼供应链、拼合规、拼精细化运营”。

如果还在做欧洲小包直邮，现在可能是重新算账的时候了。