对做外贸物流的人来说，这比任何一条涨价通知都更直接。霍尔木兹是中东原油和集装箱班列的生命线，一旦通行收窄，VLCC中东—中国航线运价已经推到70万美元/天以上，三周连涨；集运这边美线本来就因为十一前出货、华东台风堵港、巴拿马限航而一舱难求，SCFI六连涨到3590点，美东40尺柜站上10324美元。现在又多了一层地缘变量，短期看不到退烧迹象。
船司的动作也说明问题：马士基、MSC、赫伯罗特黄金周前合计取消18个以上航次，明摆着是"预判需求走弱、主动停航保价"。对货主而言，这意味着订舱窗口被进一步压缩，交期风险上升。建议近期走中东、美线的客户提前锁舱、拉长交货预期，别等临港再找柜。
我们也会持续盯紧运河水位、港口等泊和运价指数，第一时间同步给各位。