9月8日，江苏启东
一艘蓝身红底的巨轮
在秋日江风中揭开面纱
它有一个响亮的名字——
“长平源”
这是我国首艘新造悬挂五星红旗
入级中国船级社的
88000m³超大型液化气运输船（VLGC）
“长平源”轮
由中远海运重工旗下启东中远海运海工承建
中远海运能源旗下大连海能运营
比合同工期提前三个月高质量交付
标志着启东中远海运海工
在大型液化气体运输船自主建造领域
迈入“自主可控、批量建造”新阶段
一艘船的
“双碳密码”
这艘巨轮
总长229.9米，型宽32.25米
四个A型独立液货舱
加300m³甲板罐
如同一座“海上冷库”
但真正让它脱颖而出的
是骨子里的绿色基因
它搭载LPG双燃料主机与轴带发电机
相比传统燃油船舶
二氧化碳减排约20%
硫氧化物几近为零
更关键的是——
它不仅装LPG
还能兼容液氨等9种液化气体货品
一个船型，适配未来
全球液氨贸易一旦放量
它就能无缝接驳
这艘船的建造，不仅是为今天
更是为下一个十年
全链构成
“协同力量”
提前三个月交付
不是运气，是合力
启东中远海运海工与大连中远海运能源
从设计源头就“坐在一起画图”
项目党支部成立党员攻坚小组
围绕A舱定位、低温钢焊接
液货系统安装等硬骨头
联合LR、CCS船级社
开展十余次专项技术交底
设计、采购、建造、调试
全链条咬合推进
关键节点无一脱靶
这不仅是技术的胜利
更是集团产业链一体化协同的
一次硬核验证
从“首制”
到“系列”
“长平源”轮
是4艘系列VLGC的首制船
后续3艘正有序推进
这标志着
启东中远海运海工已具备高端VLGC
规模化建造能力
不再是“单点突破”
而是“批量输出”
在“十五五”开局之年
中远海运重工
正以绿色动力和数字智能为驱动
在液化气船、绿色能源装备等核心赛道
持续深耕，加速奔跑
长风破浪，气通四海
“长平源”即将驶向深蓝
它承载的不仅是9种液货的运输能力
更是一份
关于绿色、智能、协同、自主的
中国答卷
文字 | 顾晓燕
图片 | 殷丹锋 方炎
编辑 | 鄢珂
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