日前，佐敦轮在上海中远海运重工顺利完成各项修理工程，扬帆启航。本次再度携手，是船、厂双方守望相助、协同共进的生动见证，更是船东公司对上海中远海运重工修船品质、服务水平的最高褒奖。
佐敦轮是该船东公司首次在坞修保养中选用有机硅涂料并采用PPG 2390静电喷涂工艺的船舶。PPG SIGMAGLIDE® 2390作为不含生物杀虫剂的硅基防污释放涂料，可有效降低船舶航行阻力、提升燃油利用效率，且与静电喷涂技术优势叠加、协同增效。
静电喷涂通过正负电荷相吸原理，使漆雾精准附着于船体表面。相较传统无气喷涂，涂料利用率提升30%，耗漆量节省15%至30%，同步降低VOCs排放，实现高效率、高质量、低污染、低成本的多赢目标。
涂装工区周密部署，提前组织PPG服务商、船壳施工队召开专项策划会，围绕设备清洁、船壳状态、施工环境及喷涂参数等环节逐项研判、细化方案、明确要求。
施工过程中，管理人员与技术服务团队密切协同、实时联动，紧盯气象条件变化，严把工艺关、质量关，强化全过程管控、全流程监督。完工后，船壳涂层呈现均匀致密、平整光洁的良好效果，各项技术指标均高质量达标。
船东在勘验过程中发现，因上次坞修采用冲水做漆工艺，两个货舱出现涂层附着力不足、局部锈蚀严重等问题，难以满足下一航次粮食运输要求。面对时间紧、任务重的突发情况，为解决船东燃眉之急，涂装工区快速响应，第一时间组织技术骨干奔赴现场开展复勘，精准研判问题、科学制定方案，迅速调配施工队伍及高架车等资源，次日全面展开两个货舱抢修作业。
在超高压水除锈及重新喷漆作业施工过程中，总管小组严格落实三级报验制度，工序衔接紧密、质量层层把关。两个货舱抢修工程顺利完成，并一次性通过船东、船方验收。
此外，脚手架施工队伍提前进场、连续作战，仅用两天时间便完成舱盖及克林吊桶身搭架。锹铲队伍与突击队紧盯施工节点、密切配合，全力推进1号、3号、5号货舱超高压水冲洗及修喷作业。最终，佐敦轮全部修理工程如期、高质交付。
一路相伴，是信任所系；再度携手，是品质所证。佐敦轮的顺利开航，是上海中远海运重工深耕修船主业、勇闯绿色涂装新技术赛道的一次成功实践，也为后续同类船舶坞修项目积累了宝贵的实操经验。上海中远海运重工将继续以过硬工艺品质、高效应急能力与绿色创新理念为底色，持续打磨修船服务实力，以实干回应船东信赖，在向海图强的航程中，逐浪深蓝，全力推进企业高质量发展。
