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导语
2026年8月20日，Fusion for Energy（F4E）发布文章，介绍了ITER真空室9个扇段从制造、运输、预组装到进入托卡马克坑的最新进展。
ITER真空室是一个直径约19.4米、总重约5200吨的不锈钢环形结构，由9个扇段组成。其中欧洲负责5个扇段，韩国负责4个扇段。各扇段并不是制造完成后直接进入托卡马克坑，而是需要经过计量、机加工、热屏蔽和环向场线圈集成等一系列工序，形成完整的扇段模块后再进行安装。
截至2026年7月底，9个扇段模块中已有6个进入托卡马克坑，占全部模块的2/3。最新进入的是韩国制造的1号扇段模块，于7月27日至28日完成吊装。此前进入坑内的5个模块分别为4、5、6、7、8号。
一文读懂聚变真空室：功能、构造及供应商
图片来源：公开资料
一、欧洲负责的5个扇段
F4E此次重点介绍了欧洲负责的5个扇段。它们目前分别处于制造、现场加工、预组装和坑内安装等不同阶段。
2号扇段——制造进入最后阶段
在意大利蒙法尔科内的西屋车间，2号扇段正处于制造的最后阶段。
超过15家企业参与了这一高要求部件的成型与焊接供应链。最近几周，团队一直忙于最终机加工：使用专用铣床对其侧面进行精修，以确保满足严格的几何尺寸要求。
完成后，该部件将被装入保护外壳，于9月通过海运发往法国南部。它的交付将成为欧洲对ITER所做贡献的一个里程碑，为一个历时十余年的项目画上句号。
下图：2号扇段在蒙法尔科内工厂就位，准备最终机加工。
图片来源：2026年8月 ©F4E
3号扇段——现场进行尺寸修整
3号扇段于2026年5月抵达ITER现场后，完成内外部计量检测后，扇段被翻转并送入原低温恒温器车间，对边缘进行进一步加工。
其中一个关键工序是去除多余金属，并利用定制机器人填补局部凹陷，使相邻扇段之间的接口具有符合要求的轮廓，为后续环缝焊接创造条件。
目前相关金属加工已经完成，下一步将转入装配大厅。
下图：3扇段在ITER现场使用室外龙门吊进行回转
图片来源：2026年
9号扇段——正在装配大厅集成TF线圈
9号扇段目前位于装配大厅的扇段子组装工具上。
在ITER的装配流程中，真空室扇段需要与热屏蔽以及两块环向场（TF）线圈进行集成，最终形成约1200吨重的扇段模块。
目前9号已经完成其中一块TF线圈的集成，正在安装第二块D形TF线圈。按照当前计划，9号将在2026年底前进入托卡马克坑。
下图：装配大厅内，与9号扇段集成的两块环向场线圈之一正在吊装。
图片来源：2026年7月ITER公开资料
4号扇段——坑内进入器内安装阶段
4号扇段于2026年5月进入托卡马克坑。
与仍在运输和预组装阶段的扇段相比，4号已经进入更细致的器内安装工作。真空室内壁需要布置大量诊断设备和相关电缆，目前团队正在安装超过2000个用于固定传感器和电缆的小型支架。
这些部件的位置需要借助3D软件和激光测量工具进行精确定位。
下图：装配专家在4号扇段入坑过程中检查其对准情况
图片来源：2026年5月ITER公开资料
5号扇段——完成最终落座
5号扇段是欧洲首个交付的真空室扇段，于2024年交付。
2026年8月，5号扇段完成了最后一次几厘米级的移动，正式落在真空室重力支承上，并释放此前由上方结构承担的载荷。这一步并不意味着5号完成最终安装。按照目前的装配策略，9个扇段均需要先落在各自的重力支承上，之后再进行整体焊接。
下图：欧洲ITER真空室5号扇段制造完成，由F4E与西屋、沃尔特·托斯托（AMW）联合体合作提供，
图片来源：2024年4月F4E公开资料
二、ITER 9个真空室扇段进度一览
与欧洲5个扇段仍处于不同制造阶段不同，韩国负责的4个扇段——1号、6号、7号和8号——截至目前已经全部完成制造并进入ITER现场。
图片来源：基于公开资料核聚变商业化团队整理（数据据 ITER 组织、F4E公开信息）
因此，目前ITER真空室中2/3个扇段模块已经进入托卡马克坑，3个欧洲扇段仍在制造或预组装阶段。
三、距离“真空室完成”还有多远？
需要指出的是，6个扇段模块入坑并不意味着ITER真空室已经完成。
目前坑内的扇段仍是彼此独立的模块。后续还需完成剩余3个扇段模块的安装，再进行扇段之间的环缝焊接，最终将9个扇段连接成完整的环形真空室。
ITER当前采用的装配策略，是先让全部9个扇段落在各自的重力支承上，再进行整体焊接。这一做法有利于控制9条环缝在焊接过程中的整体收缩与变形。
与此同时，真空室内部仍需继续安装诊断系统、传感器、支架和相关电缆等设备。ITER已于2026年7月启动器内诊断与仪器安装的第一阶段工作。
因此，当前的进度是真空室主体安装取得的阶段性进展，从工厂制造、现场预组装，到大型吊装、毫米级定位，再到最终的整体焊接，ITER真空室正从9个独立的大型模块逐步转变为完整的环形结构。按照目前计划，最后一个扇段模块预计于2027年进入托卡马克坑，之后仍有大量坑内焊接和器内安装工作需要完成。
参考阅读 📚
https://fusionforenergy.europa.eu/news/iter-vacuum-vessel-journey-factory-assembly-tokamak/
https://fusionforenergy.europa.eu/news/?selected-tag=64
https://www.koreabizdaily.com/zh-cn/articles/860038
https://fusionforenergy.europa.eu/news/europes-first-iter-vacuum-vessel-sector-ready/
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