近日，在国务院政策例行吹风会上，海关总署副署长鲁培军表示会不会把货物税和物品税进行合并，有关部门正在进行研究。如果一旦取消行邮税，那么对以少上税来达到价格优惠的众多跨境电商企业来说，就到了行业洗牌的时候，没有价格优势，大部分跨境电商企业将会被大的电商挤垮。
目前，我国海关对于进口商品有两个征税规则，一种是企业购买国外商品进入中国并用于商店销售，海关对其征收关税和进口环节增值税；另一种，则是由个人带入或者邮寄的物品，征收行邮税。
行邮税，是行李和邮递物品进口税的简称，是海关对入境旅客行李物品和个人邮递物品征收的进口税。行邮税是增值税、关税、消费税三合一的税种，共有四档税率，分别为10%、20%、30%和50%，一般低于同类商品进口关税。
行邮税也是中国特有的一种税种。鲁培军表示，现在世界上大多数国家，是不区分货物和物品进行征税的，但是有一个低值商品的概念。比如说美国海关对200美元以下的商品准予免税进境；200美元以上至2500美元以下的商品按照简易申报程序进行监管征税。
如今，国内跨境电商企业和平台大多是采用行邮税进口商品，避免缴纳高额的货物进口关税和增值税，使得商品单价大幅下降。比如，国外某品牌的化妆品，因要缴纳50%以上的进口关税等，国内专柜要买上千元，而通过跨境电商企业进口的同样商品，价格只有四五百元。
鲁培军说，跨境电子商务是基于网络发展起来的新型业态。我们不能笼统地说跨境电子商务交的就是行邮税。因为，这一业态当中的一部分，比如说B2B的商品，也就是通常所说的企业对企业的那部分，现在是按照一般贸易进口货物进行监管、征税，并把它纳入到海关贸易统计里面的。
只有对跨境电商属于B2C也就是通常说的企业对个人的那部分进口商品，而且还有一个限制规定，在每一件商品一千元以下的，海关现在按照行邮税，规范的说法叫做“进境物品进口税”来进行征税监管。同样对于B2C的那部分，超过限值以上的，也就是一千元以上的现在还是按照货物进行监管征税。
可据媒体报道，目前很多合规的跨境电商平台，如天猫国际等，多将进口货品先囤在进口口岸的保税区中先不缴税，等消费者下单后再从保税区发给消费者，对于单件低于1000元的商品就按照物品税报税，通常是附加10%的行邮税。这相较于一般贸易进口环节需要征收的关税、17%的增值税等进口环节税收而言要低得多。
这种模式，不但让国内经营海外商品的代理商们感到不公平，也抢走了零售终端的大多数消费者。“同样的商品，在网上海淘，有国内保税仓海关监管，质量有保障，价格还便宜，我为什么不在网上买呢？”一位常年“海淘”的消费者说。
“至于刚才说的行邮税要提高，或者是否并入货物税的问题。从我们国家来说，下一步会不会把货物税和物品税进行合并，据我了解，这个问题有关部门正在进行研究，到现在为止还没有定论。”鲁培军说。
事实上，行邮税在整个进口关税中占的比重并不大。之所以要单独拿出来讨论，是因为近两年国内跨境电商的迅猛崛起。
《2015-2020年中国电子商务代运营行业发展前景与投资机会分析报告》显示，我国目前共有跨境电商企业20余家，平台企业超过5000家。2014年我国跨境电商交易额为3.75万亿元，同比增长39%，其中进口交易为1290亿元，同比增长60%，出口交易为3202亿元，同比增长40%。
在一些专家看来，跨境电商规模扩大后，不再适用于行邮税。
中国社科院财经战略研究院税收研究室主任张斌认为，不取消行邮税会引发深层次的矛盾，如果跨境电商在行邮税制度下，税负比一般要低很多。跨境电商交易会扩大，会冲击一般的贸易。这将导致两个矛盾，一是不公平的竞争，不仅仅是一般贸易和跨境电商，也会延伸到国内外企业的不公平竞争。国内企业产品要交纳 17%的增值税，行邮税覆盖不了这部分成本，不符合税制公平原则。二是一般贸易与跨境电商税负的差距继续扩大的话，会导致进口环节增值税、关税的下降，影响财政收入。“所以，未来财税部门取消行邮税，在税制上起到了中性的作用。”
取消行邮税，就会让跨境电商成本大幅提升，商品价格也会随之上涨，这对一直打价格战的跨境电商来说，将会是灭顶之灾。
自2013年7月跨境电商开始试点，截至目前跨境电商进口试点城市包括上海、广州、深圳、重庆、宁波、杭州和郑州。随着自贸区的深入，天津和福建不可避免要进行跨境电商试点。
虽然大多数人都对跨境电商看好，但受政策因素影响，一些想从事跨境电商的人仍在观望，“都知道跨境电商能赚钱，可究竟要怎么做，估计没有几个人明白，还是等等再说。”
