由于节能减排需求，上海地区2014年目标淘汰7万辆黄标车，到2015年，完成剩余18万辆黄标车淘汰任务。2014年浙江省要淘汰黄标车12万辆，并在2015年底全面淘汰黄标车，涉及到车辆55.4万辆。
上海交通局、环保局等部门规定自2014年7月1日起，外环线及以内全天禁行黄标车。对于擅自进入禁行区域的黄标车，公安交警部门将以违反禁令标志对其进行罚款200元，记3分的处罚。
另外，为进一步“围剿”高污染黄标车，2015年上半年上海将再次扩大黄标车限行范围，并可能将外环线以内禁行区域扩大到郊环以内区域。
除了实施严格的黄标车限行措施外，为加快集卡黄标车淘汰的步伐，上海地区还规定不符合环保要求的集卡车辆一律不能通过年审。
由于集装箱车价值高，一次性投资大，车辆更新换代慢，在2014年7月1日的时间点前后，上海和宁波集装箱的运力肯定会比原先降低，车队的成本肯定比原先上涨，在此情况下，陆运价格势必上涨。
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