据经济之声《天下财经》报道，在过去的五年中，我国快递业的业务量年均增长53%，连续三年稳居世界第一。
快递行业里的“大数据” 增增减减凸显快递水平提升
2012-2016年，我国快递业务量完成313亿件，增长了5.5倍;快递业务收入3974亿元，增长了3.8倍。五年来，全球大约有40%的快递业务发生在中国。伴随业务量和收入增长，我国快递行业的服务质量也在提升，成本更少、时间更快。五年前，快递服务的平均价格大概是每件18.5元，现在已经下降到了12.7元，相当于下降了三分之一;与此同时，快递时效也从过去的7-10天不等缩短到2-3天。国家统计局局长宁吉喆此前曾指出，快递业亮眼成绩单背后，是网络购物的快速发展。
宁吉喆说：“2015-2016年，实物商品网上零售额年均增长28.6%，明显高于社会消费品零售总额增速。线下线上融合、跨境电商等新的业态方兴未艾。”
行业五巨头完成上市 未来行业间优胜劣汰将更加频繁
目前，我国快递企业有2万多家，从业人数超过200万。截止到今年初顺丰上市，国内五大民营快递巨头，都实现了上市融资的计划。作为第一家开启快递企业上市之路的申通，董事长陈德军说，未来行业间的优胜劣汰将更加频繁。
陈德军表示：“对于我们中国的快递企业来说，现在除了几家规模比较大的，剩下还有几百、几千家小快递公司。所以，我相信未来将会是企业与企业之间有效的整合。”
支持政策不断出台 制度层面指导全行业发展
与此同时，快递行业也受到了国家政策上的扶持。2015年，国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》，是第一部全面指导快递业发展的纲领性文件。2016年政府工作报告中指出，要完善物流配送网络，促进快递业健康发展。今年7月，国务院法制办发布《快递暂行条例》征求意见稿，强调快递安全和用户信息保障，而这两点也是用户最为关心的。
有用户说：“买一些贵重的商品会被掉包，隐私也泄露的比较严重。”也有用户表示：“有的快递确实是不安全，总有骚扰电话打过来。”
积极布局国际快递物流市场 将“中国速度”复制到海外
伴随着今年“双十一”的临近，各家快递公司已经开始摩拳擦掌。其中，一些快递企业正在将“中国速度”复制到海外，服务全球消费者。比如启动大规模包机服务、加速全球仓储布局等等。眼下，在时效和性价比方面，中国快递业已经做到了世界领先水平，未来对于国际快递物流市场，主要快递企业正在快马加鞭进行布局。
对此，中国物流学会特约研究员杨达卿表示：“整个中国快递市场发展的集约度仍然偏低，前三大快递企业市场份额不到40%，应该加速产业升级发展。可以借助资本杠杆，加速从快递到多元化、多业态的综合物流发展;同时借助‘互联网+快递'，加速产业升级换代，走向智慧物流竞争。”
我国首次发布快递物流指数 前10月快递量累计311.4亿件
2017年12月5日，中国物流与采购联合会首次发布了中国快递物流指数。中国快递物流指数是中物联在借鉴吸收相关理论和指数体系的基础上，深度挖掘快递与国民经济的相关关系，在快递物流领域研究的最新创新成果。中国快递物流指数主要从商务快递活动角度反映宏观经济及其相关产业的运行情况。
中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在发布会上介绍，我国快递业经历了上世纪后二十年的艰苦创业期，本世纪前十年的蓬勃发展期，目前已经进入到协同发展、巩固提升、融合联动的产业成熟期。据国家邮政局统计，今年前10个月我国快递业务量完成311.4亿件，已经接近去年全年业务规模，稳坐全球快递第一大国地位，快递业的发展真实的反映出我国经济由封闭到开放，由起步到腾飞，由跟随到引领的历史进程。近几年来，我国快递发展模式日趋完善，竞争力水平整体提升，服务领域迅速扩大，不仅突破了原有的电子商务领域，与其他产业经济的关联性也在不断增强，在宏观经济增长趋稳、大宗商品物流疲软的背景下，快递市场“一马当先”，保持了持续增长的态势，特别是近些年来，快递业务量复合增长率年均超过50%，增速约为GDP的7倍左右。
崔忠付介绍， 快递业作为我国现代物流业的重要代表性产业，一方面，快递与电商、现代农业、跨境贸易等协同模式不断拓展，线上线下互动、跨界融合联动的节奏明显加快，另一方面，制造业、信息产业的调整转型，知识密集型产业和高附加值产业在国民经济中比重不断提高，快递的时间价值和空间价值日益体现。快递是现代经济社会蓬勃发展环境下孕育的朝阳产业，是现代物流与市场经济高度融合的产物，物流发达国家的经验表明，快递发展水平的高低已经成为衡量一个国家和地区现代化程度和综合实力的重要标志之一。在这一背景下，中国物流与采购联合会创建和发布中国快递物流指数，具有非常重要的意义。
中国快递物流指数是一套运用大数据、云计算等科技手段，立足于商务快件业务规模的变化，综合反映宏观经济运行、产业发展态势的指标体系，中国快递物流指数体系由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、质量指数、人员指数、成本指数和便利度指数八个分项指数和一个综合指数构成，其中综合指数由商务快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数五个分项指数加权合成，合成指数被称为中国快递物流指数。
首次发布的2017年11月份中国快递物流指数为112.1%，比上月回升4.6个百分点。分项指数中，除成本指数小幅回落外，其他七个分项指数环比回升。
商务活动保持活跃态势。11月份商务快件指数为115.3%，比上月回升3.6个百分点，不仅连续3个月回升，升幅也比较明显，其中11月份制造业商务快件指数为115.3%，比上月回升3.8个百分点，服务业商务快件指数为115.3%，比上月回升3.5个百分点。跨境进口来看，11月份跨境快件指数为119%，比上月回升4.6个百分点，11月份跨境快件同比增长21%，今年以来跨境快件同比增长25%。
制造业中装备制造业增长较快。11月份电气机械、计算机制造业商务快件指数分别达到119.3%和109.6%，而黑色金属冶炼、有色冶炼和化学工业指数偏低，仅为97.2%、98.3%和98.9%，反映出制造业中装备制造业活动加快，钢铁和有色及化工行业活动有所放缓，制造业发展动能在转换。此外，与居民生活相关的农副食品加工、服装制造业、木材及家具制造业商务快件指数达到126.9%、138.6%和114.5%，与金九银十双十一期间，食品、服装和家具建材的促销有一定关系。
服务业整体运行良好。14个服务业大类中，11个服务业商务快件指数高于100%。其中交通运输仓储邮政业、批发零售业、住宿餐饮业、租赁服务业商务快件指数分别达到127.2%、120.2%、122.0%和115.3%，尽管环比有所回落，但依然保持较高水平。受房地产政策影响，房地产业和建筑业商务快件指数回落明显，11月份分别为102.6%和99.4%，分别比上月回落4.9个百分点和8.3个百分点。
农村地区商务活动继续加强。11月份农村快件指数为107%，比上月回升5个百分点，连续3个月回升，其中农村商务快件指数为115.6%，比上月回升8.1个百分点。分行业来看，农村地区服务业商务快件指数为122.1%，比上月回升12.6个百分点，制造业商务快件指数为108.6%，比上月回升3个百分点，反映出农村地区的服务业活跃度要高于制造业。
世界互联网大佬激辩AI 机器替代人工作后快递小哥咋办
12月3日-5日，第四届世界互联网大会继续在浙江乌镇举办。“乌镇峰会”作为全球互联网界一年一度的盛事，已经连续举办三届，成功搭建了中国与世界互联互通的国际平台以及国际互联网共享共治的中国平台。
从互联网大咖们的精彩言论，到各种新技术新产品的酷炫发布，再到场内外黑科技的精彩展示，不难发现，继“互联网”探讨热后，“AI”成为大佬们的新宠。
“发展数字经济 促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”，在这样的趋势背景下，物流如今有怎样的智慧表现，身处其中的物流人将有怎样的挑战?物流与以“AI”为代表的时代潮流可能碰撞出哪些成果?
智慧物流集合 传化改变传统运输
大数据、智慧物流经济中，传化旗下易货嘀、陆鲸、传化公路港、传化云仓、章鱼运价、公路袋鼠和传化支付等等聚能打造的“传化网”智能物流平台可以说是目前物流行业顺应趋势、科技创新的一个缩影。
此次传化在互联网大会上推出首款布署于云端、“让物流回归简单”的一站式协同智慧物流管理平台—传化链云。
据悉，传化链云通过全运输过程可视化、网络化、标准化、智能化和精益化，将物流数据化、场景化，并构建基于人工智能算法的大数据解决方案，将货物实际运输过程中实际需求的各项功能集成在一个SAAS平台中，同时其他TMS也可无缝接入，真正实现人、车、货场无缝链接。
用具体案例来解释，就是原先例如酒业的物流非常难，时效破损成本都是问题，传化的平台与泸州国粹酒业合作，依靠物联网、大数据、人工智能等先进技术，可以实现一站式服务。
据悉，只要输入待发产品数量、重量、尺寸、目的地、运输时间等信息，一键提交供应链系统，就能分析生成运单;根据平台累计的人、车、货数据构建匹配模型，确定需求车型及需求车型数量;从常跑线路、常运品类、交易记录、信用情况等纬度，智能匹配优质运力，运输至传化云仓中，随后根据订单要求，快速完成出货、运输，从泸州—成都仓库—经销商—消费者，国粹酒业的工作人员只需动动手指，处在供应链上的各单元便能立刻协同配合起来。
京东智慧物流，将建185个无人机机场
去年世界互联网大会，京东通过“无人机”“无人车”“无人仓”共同构成的“智慧物流”场景，展现“互联网+物流”时代的全新生活体验，打造零售行业中不可或缺的一大环节。
今年，刘强东就在会上表示无人机技术发展，将使整个中国的农村物流实现质的飞跃。
并表态，要在四川兴建185个无人机机场，解决农村偏远地区物流问题，实现20小时内将四川优质农产品投递到北上广深购买者手中，助力脱贫攻坚。
京东在智慧物流领域还是非常有话语权的，就连丁磊都在今天的“数字丝绸之路”国际合作论坛上称赞了京东的物流，称京东物流做得非常好，自己就经常在京东上买东西。
京东的智慧物流体系是以“无人仓、无人机、无人车”研发为基础，主打全自动仓储，并利用自身在自营和平台上收集的大量数据进行仓储物流的定位分析。京东利用自己完整的物流体系和物流能力，为其自营商铺以及第三方商家提供完整的物流服务。
互联网+交通运输 政府也用智慧赋能运输
不仅仅是企业大搞智慧物流，政府同样也在用智慧、大数据改变传统的交通运输。
据悉此次世界互联网大会上，推出了浙江交通大数据众创空间，是“互联网+交通运输”大数据创业创新平台，主要围绕智慧旅游、智慧物流、智慧出行等三个主题进行研究。
其未来畅想是司机在高速路支付的体验像用滴滴打车一样方便，到高速收费站口不需要停下车来，直接通过高速收费站口，实现高速公路全支付。另外通过交通出行的大数据还能精准预测路上交通的拥堵情况，出门前就可以规划好出行路线，避免拥堵。
加持智慧的物流 岗位是不是在变少?
世界互联网大会让人工智能、大数据、物联网、数字经济等趋势变得更为显眼更为明确，也让智慧物流成为毋庸置疑的物流未来。
无论是大咖们探讨的论坛，还是400多家知名企业集聚展示的展台，都能看见这些新元素、新技术融入到供应链的各个环节。
但也同样引发了物流人的惶恐和不安，如果所有环节都智能了科技了人力减少了，那我们该何去何从?
马云也点出所有人的担忧：“有了无人送货，快递员怎么办?有了人工智能，基础性工作怎么办?有了无人零售，小卖铺的大妈怎么办?”
马云：新技术会创造新的岗位 释放人的潜力
对此，此次大会上马云表达了看法，对网络空间、数字经济，与其担心，不如担当。
“200 年以前，蒸汽机出现的时候，人们担心蒸汽机会取代我们的工作。100 多年以前，当电力出现的时候，人们担心电力会带走很多工作。其实新技术不是让人失业，而是让人做更有价值的事情，让人不去重复自己，而是去创新，让人的工作能够进一步进化。
清朝时期，我们抵制铁路，担心沿线挑夫会失业，影响社会稳定，但是现在就有 200 多万的铁路工人。集装箱出现以后，搬运工人担心会失业，在港口却出现了很多吊船工人。互联网冲击报纸的发行量，但是送报的人却改成了送包裹，中国就有 300 多万的快递人员。”
马云认为，有了新的技术，人反而能工作的更有尊严、更有价值、更有创造力。人可以操作机器，但机器不能操作人，人的潜力远在机器之上，而只有让机器帮我们做了更多没必要自己做的事情，人的潜力才能挖掘出来。
在马云看来，当机器剥夺了人类越来越多的重复性劳动后，年轻人的机会反而越来越多而不是越来越少了。
这也与谷歌CEO桑达尔·皮查伊态度一致，其认为，AI正在改变我们工作的方式，也会带来新的岗位，AI也促进民主化，推动新工业革命的到来，社会要学会调整和适应。
跨境冷链等仍有瓶颈 智慧物流还需加码
事实上，社会给予物流人的调整器还是较长的，目前还有不少物流瓶颈仍未被化解。
就像丁磊在“数字丝绸之路”国际合作论坛上谈到的跨境电商物流瓶颈，并希望物流的国家队能发挥作用：“中国人2016年在境外消费1.5万亿人民币，但大家买的辛苦，大包小包从国外带回来，为此开启了网易‘全球买’，未来，网易希望还能‘全球卖’，把中国制造非常优质的产品卖到全球去。”但物流是目前一大短板。
再比如多次参加世界互联网大会的美菜网，致力于打造农产品生鲜供应链，目前冷链生鲜仍是物流界难点，货损、全程冷链、成本如何保障和平衡需要继续智慧加码。
从快递物流指数看经济运行
12月5日，中国物流与采购联合会首次发布中国快递物流指数，该指数是一套运用大数据、云计算等科技手段，立足于商务快件业务规模的变化，综合反映宏观经济运行、产业发展态势的指标体系，中国快递物流指数体系由商务快件指数、农村快件指数、跨境快件指数、时效指数、质量指数、人员指数、成本指数和便利度指数八个分项指数和一个综合指数构成，其中综合指数由商务快件指数、跨境快件指数、时效指数、人员指数和成本指数五个分项指数加权合成，合成指数被称为中国快递物流指数。
中国物流与采购联合会发布的11月份中国快递物流指数为112.1%，比上月回升4.6个百分点。分项来看：
商务快件指数为115.3%，比上月回升3.6个百分点。
农村快件指数为106.9%，比上月回升5.0个百分点。
跨境快件指数为119.0%，比上月回升4.6个百分点。
时效指数为102.5%，比上月回升6.4个百分点。
质量指数为100.5%，比上月回升0.6个百分点。
人员指数为112.1%，比上月回升13.4个百分点。
成本指数为101.6%，比上月下降0.9个百分点。
便利度指数为75.4%，比上月提高1.4个百分点。
综合指数运行情况，今年以来经济活动呈现以下几个特点：
一、商务快递业务整体保持活跃态势。今年前11个月商务快件指数平均为102.4%。分季度来看，一季度指数处于低位，受节假日因素影响，1-2月份低于100%，3月份随着企业相继开工，商务活动逐步恢复，商务快件业务迅速增长，5月份商务快件指数达到114.1%，三、四季度保持活跃，9-11月份连续回升，11月商务快件指数为115.3%，达到年内高点，整体上下半年要好于上半年。
二、制造业中大部分行业商务快递指数保持较高水平。前11个月制造业商务快件指数平均为103.2%，21个制造业大类中，20个行业平均指数高于100%。其中，电气机械制造业、服装制造业、化学原料制造业、木材加工业、农副食品加工商务快件指数、医药制造业高于均值103.2%。纺织业、黑色冶炼加工、金属制品、通用设备制造业、烟草制造业、有色冶炼和造纸及文娱用品制造业等行业商务快件低于均值103.2%。
三、服务业中居民生活相关的服务业商务快递指数保持景气水平，房地产、建筑业商务快件指数连续回落。前11个月生活服务、卫生、娱乐、餐饮以及租赁业商务快件指数保持高位，其中租赁业商务快件指数平均为105.0%，住宿餐饮业商务快件指数平均为109.0%。建筑业和房地产业尽管今年以来平均水平高于服务业均值102.2%，但下半年以来，两个行业指数呈连续回落走势。
四、东部地区和中部地区商务活动更为活跃。前11个月东部地区商务快件指数平均为104%，中部地区为104%，均高于全国102.4%的平均水平，西部地区为101.5%，东北地区为100.7%，低于全国平均水平。分省区市看，东部的浙江、江苏、天津高于本地区平均水平，中部的安徽、湖南、湖北、山西高于本地区平均水平，西部的甘肃、宁夏、陕西、四川、新疆、云南、重庆高于本地区平均水平。
五、快递吸纳从业人员保持快速增长。指数数据显示，从2014年1月基期至今，快递从业人员规模增长了130%，分地区来看，华东地区和华南地区增长近100%，中南地区增长150%，华北地区增长155%，华西地区增长了245%。特别是在年初开工之后的3月和4月份，以及下半年的9-11月份从业人员规模出现高峰。
六、外部运营环境整体趋好。物流便利度指数主要是对快递物流企业外部营商环境进行评。从今年7-11月的物流便利度指数来看，总体呈上升态势，11月份便利度指数为75.4%，比上月提高1.4个百分点，为7月份开始调查以来最高水平。从四个分项便利度来看，通行便利度指数为75.3%，比上月提高2.1个百分点，政务服务便利度指数为76.4%，比上月提高3个百分点，公共设施便利度指数为75.7%，比上月下降0.1个百分点，投送便利度指数为74.3%，比上月提高0.7个百分点。