“双十一”期间，“复兴号”动车组首次推出电商货运专列，显然在化解“快递慢”的问题上迈出了实质一步。为了将好事办好，邮政管理部门还应在监管方面下功夫，让快递企业不敢懈怠任何消费者。

随着“双十一”的临近，今年的铁路电商黄金周已经启动，铁路部门还推出了电商货运专列。记者从中国铁路北京局集团有限公司和中铁快运北京分公司获悉，货运高峰日将从11月11日持续至11月20日。目前，“复兴号”列车也加入到了高铁快运服务的序列之中，此外，最新研制成功、具备恒温功能的新型专用冷链箱已经投入使用，可以运送高端医药和食品。

事实上，在2018年“双十一”期间，北京铁路局就在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置电商货运专用车厢，北京与长沙之间，最快当天快递就能送达客户手中。而在今年“双十一”期间，北京铁路局不仅推出了电商货运专列，还将具备恒温功能的新型专用冷链箱投入使用，表明电商和快递行业已开始提档升级。

虽然网购在国内兴起不过十多年，但近几年发展势头迅猛。然而，网购的迅猛发展，与快递行业的按部就班形成了极大反差，导致快递行业即便是超负荷运转，很多快件也无法保证正常“上路”，被“堵”在路上的事情时有发生。此前据媒体报道，今年“双11”高峰期间，快递将达28亿件，可以预见，快递积压、延误等问题将更加突出。

换言之，每逢“双十一”期间，或遇雨雪天气，出现网购物品积压、延迟派送现象，几乎形成一种“惯例”。这当然与快递行业工作效率低、服务跟不上有一定关系。然而，把所有的责任，全部推在邮政部门和快递企业身上，显然有失偏颇。毕竟，网购涉及商务、邮政、信息、交通等多个部门，不管哪个环节出了问题，都有可能会影响网购的效率与速度。

事实上，无论是从发货的起点，还是到消费者手中的“最后一公里”，网购物品都需要交通工具去快速运载。哪怕是网店发货速度再快，快递企业服务质量再好，如果交通工具快不起来，最终还是影响了网购的效率和速度。从这个角度来说，“双十一”期间，“复兴号”动车组首次推出电商货运专列，显然在化解“快递慢”问题上迈出了实质一步。

换言之，复兴号变身“快递小哥”，开启快递高铁时代。这就要求，邮政管理部门应督促指导寄递企业积极做好路由调整、物资调配、应急值守、积压邮件快件派送、损毁邮件快件理赔等工作，努力减少天气等不利因素对寄递服务的影响。同时，商务、邮政、信息、交通等部门应协作联动，形成合力。比如，联合出台相关政策，培育若干实力强大的电商企业和快递企业，促进其服务提档升级，更好地推动网购和快递产业链、跨境电子商务的健康发展。再者，邮政部门应加强对国内快递行业的监督管理，对快递企业实行经营许可制度，提高准入门槛，严格执行《快递市场管理办法》，让快递企业不敢懈怠任何消费者。特别是，要激活交通运输环节，可尝试设置更多快递专列和专机，保证网购及其他邮品畅通无阻地到达目的地，为快递企业高效运行提供时间保障。

全国多地严查车辆超限超载

为深刻吸取江苏无锡桥面侧翻事故教训，近日全国多地严管严控货运车辆超限超载。除了无锡、南京、苏州等地紧急开展“治超”工作外，湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省份也开展了治超治限工作。

11日，无锡市长黄钦带队对无锡市超限监测站进行专题检查，要求全面开展新一轮超限超载专项整治，坚决做到发现一起，从严查处一起。临近无锡市的苏州，市人民政府官网11日发布《 进一步加强“百吨王”车辆查处力度》的紧急通知，其中明确要求加强“百吨王”车辆查处力度，加大对普通公路收费站超限车辆查处工作，进一步加强货运企业源头管控工作。

而在10月12日，江苏省交通运输厅也召开会议，要求深刻吸取无锡跨线桥桥面侧翻事故教训，严管严控货运车辆超限超载。江苏全省治超站将实行24小时值班值守和查处制度，值班人员将全程在岗在位，对超限超载行为发现一起，查处一起。落实“一超四罚”制度，对超限超载的货运车辆、驾驶人、运输企业、货运场所经营者实施相应处罚。超限率居高不下、超限治理落实不力的相关部门负责人将被约谈通报，超限超载问题的源头单位和人员也将被严肃倒查，追究责任。

此外，海南省治超办也下发了《关于进一步加强治超工作的通知》，要求加强源头治理，防止违法超限超载货车上路;加大路面巡查执法力度，确保治超工作落到实处。各市县治超办要组织开展全面规范联合执法工作，在重点路段以及南港和秀英港等设置临时检查站，禁止超限超载等违法车辆进入主干公路行驶;在超限货车必经路口、重要路段、重要桥梁，采取驻点值守、流动稽查和错时交叉相结合等形式进行执法，坚决防止超限超载车辆上路过桥。

另据广东省广州、潮州市两地交管部门11日消息，均将加大治超力度。其中，广州市在常规路面打击的基础上，将大力推进非现场科技治超，规划建设各类治超监测点，不断深化路警联动执法及源头监管。潮州市成立专项整治行动领导小组，公安交警与交通运输部门联合共治，全面加大治超执法力度。湖南方面，郴州、常德、永州等多地开展车辆超限超载治理工作。

福建方面，10月12日，福建泉州市交通执法部门严厉打击渣土车违法超限超载、污染公路等行为。督促企业认真落实车辆动态监控制度和车辆技术档案管理制度，严查不在线车辆、“病车”从事营运活动。另据河南当地媒体11日报道，郑州设72处动态检测点，全天24小时检测超载车。对货运源头企业而言，《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》规定，为无牌无证或者证照不全的货运车辆装(配)载货物;或是为货运车辆超标准装载货物并放行的货运源头单位，将被处1万元以上3万元以下的罚款。