5月6日的国务院常务会会议指出，按照党中央、国务院部署，各地各部门围绕推进复工复产和助企纾困，精准有力及时推出8个方面90项政策措施。会议要求，要根据形势变化和企业诉求，及时推出和完善相关政策。
针对目前疫情尚未过去的情况，允许小微企业和个体工商户延缓缴纳所得税，延长支持疫情防控保供相关税费政策实施期限。对纳税人提供公共交通运输服务、生活服务及为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入，延长免征增值税时间，更大力度帮助企业渡难关。
另外，会议提出要强化稳企业保就业的金融支持措施。对保持就业岗位基本稳定的企业尤其是中小微企业，适当延长延期还本付息政策，支持其多渠道融资，并创设政策工具支持银行更多发放信用贷款。
日前，中国物流信息中心主任何辉指出，当前物流服务价格仍在走低，物流企业经营成本压力依然较大，特别是小微企业资金周转状况仍十分困难，需要进一步加大扶植力度。
快递业全面重启！官方预计4月快递业务收入同比增超20%
国家邮政局8日发布数据显示，经测算，2020年4月中国快递发展指数为221.4，同比提高25.2%，发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数同比提高均超20%，表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。
国家邮政局称，4月，快递发展规模指数为251.4，同比增长27.6%。从分项指标看，快递业务量预计完成62.5亿件，同比增长27.0%;快递业务收入预计完成712亿元，同比增长20.2%。快递行业经过三个月下行调整，4月业务量、收增速均在20%以上。
国家邮政局介绍，第二届“双品网购节”4月28日0时启动，活动首日揽收包裹达2.4亿件，同比增长45.79%，业务量增速持续多日保持在50%以上。
此外，4月份，湖北地区人员返岗率、网点开工率接近100%，业务量也恢复至去年同期水平。
国家邮政局指出，4月，快递服务质量指数为266.7，同比提高26.8%。从分项指标看，快递有效申诉率预计为百万分之0.4，同比改善达两成。消费者快递服务满意度为78.3分，同比提高0.4分。
受快递业务规模快速回升、疫情期间管控措施依然严格和快件防疫安全等多种因素叠加影响，行业服务时限暂时面临一定压力。重点地区72小时准时率为74.2%，同比降低1.3个百分点。总体看，4月快递服务满意度与有效申诉率均同比改善，快递服务时限环比提升，快递服务质量整体稳定，处理效能稳步提升。
4月快递发展能力指数为192.5，同比增长21.0%。从分项指标看，快递支撑网络零售额预计将超8500亿元，同比提升30.4%;城乡快递网点密度和劳动生产率保持相对稳定。
国家邮政局还表示，抗击疫情一直在行动。截至4月30日，邮政快递业承运、寄递疫情防控物资累计33.82万吨、包裹3.24亿件，发运车辆6.32万辆次，货运航班627架次。
4月，发展趋势指数为82.2，同比提高20.8%。预计4月快递业务量同比增速超过30%。从资本市场预期看，线上消费蓬勃发展带来的需求确定性，为行业保持长期稳定增长奠定了良好基础，二季度行业将高景气运行，资本市场对行业增长保持乐观，但对部分快递重点城市价格战对行业产能、利润及服务带来的影响持观望态度。
2020年我国公路货运行业市场现状与发展趋势分析 公路货运比重下
近年来交通运输部把加快交通运输基础设施建设作为物流运输“稳增长”重要内容，这使得我国公路运输基础设施不断完善。
2010-2018年，我国公路总里程和公路密度呈稳定上升趋势。2018年末全国公路总里程484.65万公里，比2017年增加7.3万公里，同比增长2%左右。公路密度50.48公里/百平方公里，增加0.76公里百平方公里，同比增长约2%，增速保持稳定。
2018年末全国四级及以上(一级、二级、三级、四级和高速公路)等级公路里程446.59万公里，比2017年增加12.73万公里，占公路总里程92.1%，提高1.3个百分点。二级及以上等级(二级、一级和高速公路)公路里程64.78万公里，增加2.56万公里，占公路总里程13.4%，提高0.3个百分点。高速公路里程14.26万公里，增加0.61万公里;高速公路车道里程63.33万公里，增加2.90万公里。国家高速公路里程10.55万公里，增加0.33万公里。
公路货运量占比下降
2012-2018年，中国公路货运量呈现波动增长。2018年，全国货运车辆完成货运量达到新高峰，为395.97亿吨，比2017年增长7.29%。2019年，全国公路货运量总计为343.5亿吨。
2018年9月，国务院常务会议通过了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》，计划以调整运输结构、提高综合运输效率为原则，减少公路特别是大宗产品公路货运量，增加铁路运输量，提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例;以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向。
2019年各种货运运输量中公路运输量占比仍未最大，达到了73%，但与2018年相比，公路运输量占比有所下降，铁路和水运货运量占比上升。
公路货运行业发展趋势
根据中国物流与采购联合会发布的《2019年货运物流行业报告》显示，2020年公路货运行业发展将呈现以下六大趋势：
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。