跨界与融合正成为当前各行业的发展新常态。电商巨头顺势发展物流板块，物流巨头则逆向拓展零 售和金融等业务，带动行业从“专业与纯粹”向“跨界与融合”转变，跨领域的物流生态逐渐成形，标志着物流业进入由生态数据驱动行业发展的新时代：物流数字 科技的关键是算法能力，算法能力必须建立在足量的场景数据之上，而场景数据则来自稳定的商业生态环境。

因此，打造跨界物流场景、构建物流大生态将成为领先物流企业的战略要务。这将是多维度构建的生态大体系：其一，宏观经济环境生态;其二，跨产业生态链;其三，行业内竞合生态。

一、宏观经济环境生态：科技促进物流与宏观经济动态紧密协同

任何企业都脱离不了经济环境的影响，作为经济“晴雨表”的物流行业更是如此。

应用云计算和大数据等科技，借助国内和国际经济的动态热力图数据模型，物流公司可以对经济发 展周期与物流发展趋势的关系进行详尽定量分析，并对主要区域经济板块内外的商业交易数据和物流数据关系进行更精准地预测，使得企业发展规划与资源布局更贴 合经济环境发展的节奏和局势，并形成高度敏捷的应对能力。如此未来十年，中国物流企业将能真正融入大经济格局生态中，可以更稳健地穿越经济周期，驾驭区域 经济板块发展变化的影响。

敦豪DHL开发了“全球贸易晴雨表系统(Global Trade Barometer)”，运用大数据、先进的统计模型和人工智能对全球经济动态进行定量观测，主要对全球七大贸易国(美、中、日、英、德、印和韩约占全球 贸易量的75%)的众多相关经济发展的可变因子实行动态评估，并重点对七国的海运和空运数据进行实时监测。系统据此对未来数月的全球经贸数据开展预判，进 而预测公司在未来可能产生货物的流向和流量，从而提前布局资源对货物实现精准承运。

 

 

二、跨产业生态链：科技促进物流与上下游产业协同发展

物流企业通过向产业链上下游延伸，布局零售和金融等领域，可以实现跨产业融合发展。这样的跨界与融合，不仅能建立跨产业的盈利模式，还将构建基于产业链生态场景的“智慧算法能力”。新物流、新零售和新金融都将建立在智慧算法模型之上。

1、科技促进物流与商流的融合

我们先看电商。通过大数据模型，物流企业与电商平台协同拉通上下游产业数据，达成双赢效应。 物流企业要在电商业务的销售订单预测、货物智能分仓、配送路线优化等增值业务有所作为，必然要穿透产业链业务场景和数据信息。电商平台的订单分布、热销品 动态、消费者特性，电商仓库的出入库信息动态、配送流向等，能给物流企业在业务预测、客户画像、产品设计和资源布局等方面提供更科学的定量支持。而电商平 台的每一单成功交易都离不开对每一个相应的电商包裹物流的全程预测、跟踪和管理。阿里通过与物流企业的战略合作，京东通过自营物流，促成物流与商流的成功 融合。

再看实体零售。主要由购物中心、日用品超市和便利店等组成的实体零售仍占约80%的市场。这些实体网点分散，商业信息不集中。未来以数据驱动为核心，将场景与数据策略有效整合，物流企业在新零售物流方面有巨大空间。

2、科技促进物流与金融的结合

供应链金融是物流企业最重要的金融业务。物流企业拥有大量的交易和物流数据，并在运输与存储 的整个链条中控制着货物，具有开展供应链金融的先天优势。然而当前中国物流企业的供应链金融业务仍处于低阶状态。主要问题在于：1、供应链管理能力和综合 解决方案能力薄弱，在整个交易链条中的关键控制力没有建立起来;2、跨产业生态体系没有建立，生态场景构建不足导致金融授信数据和风控数据薄弱;3、整体 交易和物流链条中的部分数据面临分散性和失真性问题。

为拓展供应链金融业务，物流企业可考虑以下思路。首先，通过科技应用建立智能供应链管理体系 和构建复合型解决方案能力，从而提升物流企业在供应链环节中的关键控制力;再次，通过大物流生态体系的建立，打通生态场景内的金融属性信息，更有效地构建 金融授信与风控模型;然后，通过应用区块链技术和大数据算法，更精准、便捷地采集和监控附着于产业链上下游的客户市场动态、订单需求、生产计划、交易记录 和物流状态等核心数据。

除供应链金融外，从物流大数据提炼金融属性，从物流场景切入金融业务，物流企业还可以在物流设备融资租赁、物流产业投资基金、小微金融等多金融领域布局。

国际物流地产巨头普洛斯以物流地产和物流基础设施运营场景作为基础，整合产业链多业态场景，并以数据科技作驱动，构建了一个与自身业态特色紧密结合的“产融生态体系”。

 

 

三、行业内竞合生态：科技重构物流行业竞争新格局

2017年美国UPS和Fedex的营收分别是666亿美元和603亿美元;而中国七家上市 的最大快递物流公司2017年的营收折合不足300亿美元，其他中小型快递物流企业为数众多。相比市场高度集中、科技创新能力强、行业差异化竞争的北美， 中国物流市场规模分散、科技能力差距大、低端产品同质化竞争严重。

中国快递物流企业早期受惠于市场空间巨大、人口红利、竞争不充分和运营性土地成本相对低廉等因素，如今粗放发展模式即将终结，企业面临可持续性发展挑战。

科技创新正触发新一轮的物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。未来十年，科技将推动中国物流行业进一步能力分化和重整洗牌，市场向集中化发展，成功构建科技战略的少数头部物流企业将形成具备大区域乃至国际竞争力的综合物流产业集群。

在多足鼎立的物流产业集群内，物流巨头们可能选择传统商业快递、客制电商快递、冷链配送物 流、解决方案物流等不同细分领域发力，构建各自的核心竞争力产品系列。即使在同一细分市场领域的竞争，也将从低端同质化竞争演变为拓展多层次服务的差异化 竞争。产品的差异化竞争脱离了简单激烈的零和博弈局面，竞争局面将最后趋于均衡，行业的竞争对手可在不同的市场需求空间格局内相融共生，从而形成可持续性 发展的行业内竞合生态新格局。

在下一个十年，中国物流行业将步入一个全新的大生态环境，商业产业链、物流产业链、金融产业 链等多链条将在同一个大生态体系内“栖息”共生。物流行业真正推进到以极致客户体验为中心、以智慧运营体系为基础、以生态场景数据为驱动的时代。这样的一 个新时代将赋予中国物流企业真正走向国际的全新面貌。

跨境物流竞争升温 顺丰圆通布局航空遇“虎狼”

作为目前国内仅有的两家自建航空的民营快递企业，顺丰及圆通在航空领域的种种动作频频引起业界关注。对于航空业务如此上心，除了谋求在时效上超越业内对手之外，这两家企业恐怕也不乏依托完备的航空网络，打造高效跨境物流的野心。

日前圆通蛟龙集团、浙江省海港集团、宁波舟山港集团与迪拜环球港务集团在迪拜杰贝阿里自贸区举行“一带一路”迪拜站启动仪式。据悉，圆通将同合作伙伴一道在迪拜共同建设商贸与物流集散世界级枢纽。此前圆通就曾以投资的形式参与了“一带一路”捷克站货运场项目的建设，而今又将新的目标定在迪拜，其搭乘“一带一路”便车，加速海外布局的心思可窥一斑。

作为中东地区的经济金融中心，迪拜同时也是中东地区货物的主要运输枢纽。在快递企业出海的风潮下，迪拜也成为相关企业布局全球物流枢纽的考虑标的之一。今年5月，菜鸟宣布将在全球6大城市建立6个世界级eHub之时，就将迪拜列入首批考虑的名单之中。

值得一提的是，近两个月圆通针对国际物流市场布局动作频频，而这些动作大多都集中在跨境航空物流领域。截至“长沙-马尼拉”的国际货运航线正式开通，自8月中旬以来，圆通航空开通国际货航线路已经达到四条，辐射中亚、南亚、东亚等亚洲地区的物流重镇。

对于此次参与建设位于迪拜的商贸与物流集散世界级枢纽，圆通蛟龙集团董事长喻渭蛟在发言中提及，圆通迪拜站项目将加速网络建设，打造海陆空铁一站式服务，加快区域快递网络合作与建设。由此来看，受惠于“一带一路”建设带来的红利，圆通或许意在依托自身航空布局，为日后加码跨境物流业务积蓄实力。

而顺丰在跨境航空物流方面的投入也持续加重。一方面，体现在其不断充实的航空运力上：截至今年9月，其全货机数量达到47架;另一方面，则体现在不断加密的国际货运航线：截至9月，顺丰航空国际通航城市增长至13个。

而为进一步争夺跨境快件市场，顺丰甚至还选择向国际快递巨头“借兵”。去年5月，顺丰宣布与UPS战略合作，双方将在香港成立独立合资公司。随后的9月，随合资公司通过审批，双方旋即推出了联合品牌产品“SF-UPS直运+”。

这些在跨境货运方面的准备，与顺丰国际业务板块的迅速增长不无关系。顺丰此前发布的财报显示，截至报告期末，其国际标快/国际特惠业务涉及美国、俄罗斯、加拿大、日本等 53 个国家;同时在2018 年上半年，公司国际业务实现不含税营业收入 12.21 亿元，同比增长 40.78%。

随着国际业务逐渐成为国内快递企业的下一增长点，快递及物流企业势必要走向国际化，但与此同时，国际快递巨头显然也嗅到中国跨境物流市场的发展机遇。继今年4月推出“广州-孟菲斯”货运航线后，联邦快递又于8月宣布推出连接河内与广州的全新航线;与顺丰“亦敌亦友”的UPS则在此前宣布将整合亚洲区域推行一系列网络优化服务，包括年底前增添9架全货机、扩大中欧铁路服务等等。

面对国外的“虎狼之师”，对海外市场踌躇满志的圆通、顺丰不免压力重重。且不说圆通因市场占有率下滑屡屡遭受质疑，即使是经营航空业务多年的顺丰，在运力等硬实力方面，与国际快递巨头相比也是相形见绌。

选择主动出击，大力发展航空货运业务，固然也不失为抵抗来自国内外竞争者的防御手段。然而在强敌环伺的国际货运战场，国内快递企业欲顺利突围，抢占市场，恐怕并非一时半刻就能实现。

预警！外贸骗局，目前国内已经有多家供应商上当，涉案金额达1000万人民币！

注意：这个骗局属于多方配合缜密的团伙作案，一开始根本不露蛛丝马迹。具体的作案方式为，其中一个骗子以采购商的身份接近外贸企业，询单、下单，付款都很正常，但是在付款的时候会多打款，一般高出货值多倍，而且付款绝对是从另一个账号打到你的账户。这是第一个隐患。很多外贸企业在收款的时候往往会忽略，只要款到就安心了，但是这笔款项如果是从第三方账户打过来的，那么就有可能存在很大的风险。

骗子采购商在打了多余货款之后，开始找借口，例如会说他在中国国内的某个供应商没有美金账号，需要通过你中转代付。于是，顺理成章让你把除了货款的余款打到另一个账户（他口中的供应商账户其实是另一个骗子的账户）。因为合作了，本着发展长期生意的目的，或者已经建立的“革命”感情，外贸企业可能很爽快就当了中转站。至此，这个骗局差不多就要露出它狰狞的面目了。

当你的货被骗子采购商提走了，你打的余款，另外一个账户也收到了，就会有一个骗子跳出来（一般是给你打货款那个账户的所有者），去报案说，因为自己受骗，把钱打到了你的账号。这个时候跟你买货的那个骗子采购商已经销声匿迹。留下的只有，钱是从第三方账户打进来，你被控涉嫌欺诈的事实。你将面临无尽的烦扰，除非你将钱全数退回。

骗子高明的手段让企业无从破解

可怕的是，陷入骗局的供应商几乎无解。具体的可以看下以下两个当事人发布的希望行业人士引以为鉴的例子。

其中一位这样写道：“8月份，认识一个黑人自称是南非的，要买我们的灯，并下了单，然后骗子就通知上家（注意，打进货款的另有其人）打了10万美金到我香港的公司账上，可货值不到一万美金（高出越多，一旦上当，外贸企业赔得就越多）。这时骗子说，他的供应商没有美金账户叫我转换成人民币代付一下，当时因为接单心切就答应了，将除货款外的56万多转到了他指定的账户（找借口转移剩余货款），等钱转了之后，就有另一个骗子去香港报案说，这笔钱是他因为受骗转到了我的账上，然后警方就会封了我的账户以诈骗罪指控我，可是国内的黑人骗子已经玩消失了。”

当该骗局露出真面目时，这位当事人去报警，这时内地的警方会说，“案件的始发地是香港，应该去香港报警”，100%被拒。于是，当事人只能去香港处理了，可因为骗子先报案，他被当做犯罪嫌疑人控制起来，经过保释才能出来，然后要每个月去香港报到，直到把钱退给骗子才可以。

“问香港的警方说，为什么不追大陆这边的钱。他们说，他们只负责香港那边的。骗子通过钻香港和内地法律不同，警方联络不通畅，轻而易举骗取了大量外贸公司的血汗钱。”这位当事人说。

他透露，目前已经有多家企业上当，涉案金额达1000万元，并在揭发文章中列出了受骗者的名单以及受骗金额。

同样地，另有一家企业不幸受骗，诈骗团伙作案方式也很类似。

这家企业揭露：“南非客户下单2000美金，打款打多一部分，要求兑成人民币退回他们指定的国内账户里面（打款来的和下单的又不是同一家公司，打款的是澳洲的一家公司），当你把货和多余的款给到他们后（货物，他一定会急急忙忙到公司来取走，也不签单），国内的青岛会有一家公司说他的PI改成我们公司的账号，导致他们客户打款打到我们公司来了。水单会和我们前面交易的水单一模一样，接着你会接到香港银行来函说，要求我们授权将此批款全部原路退回（原因就是说澳洲那边和没有业务来往的打错款了，要求无条件退回），同时青岛那边也会不断打电话骚扰催我们退款的事情。如果全部退回就会受损很大，如果不全部退回就会导致封香港账户和给香港警方调查。”

如今外贸骗子的诈骗手段越来越高明，企业一定要提高警惕，不然很容易掉入这些骗子设好的陷阱里面。上文提及的骗局，在初期企业很难有察觉，不过也是有迹可循的，因为这些所谓的“客户”会用其他人的账户给你汇款，而又抓住大家“收款才是王道”的心理，成功设下骗局。所以，在感觉不太正常的时候，大家一定要有警惕心理，提前做出应对措施，甚至可以提前去报案。

国新办发布《中美经贸摩擦事实与中方立场》白皮书

国务院新闻办公室24日发布《关于中美经贸摩擦的事实与中方立场》白皮书，旨在澄清中美经贸关系事实，阐明中国对中美经贸摩擦的政策立场，推动问题合理解决。

白皮书全文约3.6万字，除前言外，共包括六个部分，分别是中美经贸合作互利共赢、中美经贸关系的事实、美国政府的贸易保护主义行为、美国政府的贸易霸凌主义行为、美国政府不当做法对世界经济发展的危害、中国的立场。

白皮书说，中国是世界上最大的发展中国家，美国是世界上最大的发达国家。中美经贸关系既对两国意义重大，也对全球经济稳定和发展有着举足轻重的影响。

白皮书指出，中美两国经济发展阶段、经济制度不同，存在经贸摩擦是正常的，关键是如何增进互信、促进合作、管控分歧。长期以来，两国政府本着平等、理性、相向而行的原则，先后建立了中美商贸联委会、战略经济对话、战略与经济对话、全面经济对话等沟通协调机制，双方为此付出了不懈努力，保障了中美经贸关系在近40年时间里克服各种障碍，不断向前发展，成为中美关系的压舱石和推进器。　　白皮书说，2017年新一届美国政府上任以来，在“美国优先”的口号下，抛弃相互尊重、平等协商等国际交往基本准则，实行单边主义、保护主义和经济霸权主义，对许多国家和地区特别是中国作出一系列不实指责，利用不断加征关税等手段进行经济恫吓，试图采取极限施压方法将自身利益诉求强加于中国。

白皮书说，面对这种局面，中国从维护两国共同利益和世界贸易秩序大局出发，坚持通过对话协商解决争议的基本原则，以最大的耐心和诚意回应美国关切，以求同存异的态度妥善处理分歧，克服各种困难，同美国开展多轮对话磋商，提出务实解决方案，为稳定双边经贸关系作出了艰苦努力。然而，美国出尔反尔、不断发难，导致中美经贸摩擦在短时间内持续升级，使两国政府和人民多年努力培养起来的中美经贸关系受到极大损害，也使多边贸易体制和自由贸易原则遭遇严重威胁。为澄清中美经贸关系事实，阐明中国对中美经贸摩擦的政策立场，推动问题合理解决，中国政府特发布此白皮书。

白皮书指出，中美经贸关系事关两国人民福祉，也关乎世界和平、繁荣、稳定。对中美两国来说，合作是唯一正确的选择，共赢才能通向更好的未来。中国的立场是明确的、一贯的、坚定的。