从税收角度看招商引资：以引进制造业和房开行业的对比为例

2018年7月10日，对于特斯拉公司而言，是一个具有里程碑意义的一天，就在这一天，特斯拉公司与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议；10月，特斯拉成功摘得上海临港装备产业区864,885.00平方米（合计1297.32亩）的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局签订土地出让合同 。

这普普通通的一天彻底的改变了特斯拉整个公司的进程，在中国工厂合作确定之前，特斯拉负面缠身，在2017-2018年，持续的亏损导致企业的现金流频频告竭，产品产能不足，也导致销售款回流困难，进一步加深现金流困境，最终导致股价断崖式暴跌。2019年，特斯拉中国工厂开建，10月份第一辆车就下线。紧接着2020年，特斯拉股价一路飙升，超越丰田，大众成为了全球第一市值汽车企业。

特斯拉汽车在北美，中国，欧洲也迎来了销量的爆炸式增长，虽然特斯拉的突飞猛进是整体大环境与自身实力的双重结果，但不可否认的是，特斯拉中国工厂的优异表现起到了至关重要的作用。

今天小必就和大家一起来简约分析分析特斯拉工厂的总体纳税情况以及同位置房开企业开发房地产所带来的纳税规模。

特斯拉工厂建设面积864,885.00平方米，土地出让地金97,300万元，规划用途为工业用地。

特斯拉递交给美国证券交易委员会的 10-K 文件显示2022年中国市场实现营收 181.45 亿美元（约 为1,224.79 亿元人民币），国内销售439,770辆，考虑到特斯拉中国目前已基本实现汽车零部件国产化，而且绝大多数汽车零部件的生产配套产商都在上海地区建立了分子公司来生产零部件，专供特斯拉中国工厂，因此我们可以简单粗略的估算特斯拉中国市场营收的增值税均上缴给上海税务局，全年增值税上缴金额约为140.9亿元。

参考特斯拉递交给美国证券交易委员会的 10-K 文件显示2022年度特斯拉在中国地区缴纳所得税8,900万美元（约为6.1亿元）。

条件假设：特斯拉中国工厂这块土地出让给房地产开发企业，建设住宅项目进行销售，采用工厂相同的建设面积（864,885.00平方米），2018年拿地，2019年开始预售，2019年至2021年销售完成。

建设面积864,885.00平方米，参考2018年临近地区的土拍行情，2018年10月10日，临港奉贤园区成交了一宗土地，成交价格楼面价为8,246.35元/平方，特斯拉中国工厂如果出售给房开企业，那土地出让金约为7,132,144,419.75元。

房开企业对比特斯拉工厂的增值税计算口径，即考虑全链条的增值税均上缴给上海税务局，参考2020年临港片区B0902的销售单价为23,000元/每平米，综合楼盘销售收入应为19,892,355,000元，累计应缴纳的增值税约为16.4亿元。

土地成本单方8,246.35元/平方，假定四项成本单方4,000元/平方（包含资本化利息），费用类单方500元/平方，累计应纳税所得额约为81.3亿元，累计应缴纳的企业所得税约为20.3亿元。

累计楼盘总收入为18,249,866,972.4元，土地与四项成本总计约为10.6亿元（包含资本化利息），费用和加计扣除金额为2.65亿元，总计增值额为50.1亿元，增值率为37.84%，土地增值税应缴纳约为15亿元（不考虑任何筹划方案，实际土地增值税应小于此数）。