新能源汽车投诉数据揭秘、德国电动车在中国遭遇失败，你们知道为什么吗？

315刚过，今年的晚会新能源汽车没上榜。可没上榜不代表没问题。新能源汽车存在的问题：自燃、刹车失灵、续航里程，缩水、智能辅助驾驶系统失灵。这些问题，也让消费者对新能源车的信任度产生了怀疑，点击上方视频，今天我们就来揭秘一下，2022年汽车行业的投诉数据。

首先我们来看看官方中国消费者协会的数据，2022年关于汽车的投诉量是43836件，占总投诉的3.81%，整体排名第三，比去年同比增加5.31%。

中消协也表示汽车消费“猫腻”多，主要问题有：一是瑕疵车当新车卖；二是格式条款，如交车时间模糊；三是汽车质量问题，如传统燃油车，出现的发动机、变速箱等故障，新能源汽车，续航里程缩水、智能辅助驾驶系统失灵等。

再来看看车质网的数据，2022年关于汽车的投诉量是134571件。其中纯电动车投诉为11121件，同比上涨33.5%，占总投诉的8.3%，达到了，近十年来的最高点。其中质量问题投诉量7463件，具体来看是：“空调”、“动力电池故障”、“影音系统故障”、“充电故障”和“续航里程不准”等问题。服务问题投诉6403件，“不按约交车”问题较为集中，投诉较21年，增加了5倍！从各国，投诉情况来看，自主品牌的投诉量，远超其他各国品牌，前三分别为：自主品牌、德系、美系。

兄弟们，德国车企巨头在中国市场遭遇严重失败。知道为什么吗？

据德国《商报》称，中国汽车保险数据统计，德系电动车在全球最大的电动汽车市场，尚未取得任何显著的市场份额，没错，就是在我们中国。市场份额被比亚迪、蔚来、理想、小鹏等自主品牌以及美国特斯拉抢走了。数据还显示，大众去年在中国纯电动汽车市场的份额仅为2.4%，宝马是0.8%，奔驰是0.3%，奥迪是0.1%，BBA甚至都没有突破1%的排名。

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