被围攻的特斯拉，从Model3到Model Y，特斯拉还能继续笑傲江湖吗

在今年上半年，特斯拉凭借两款车型在国内新能源市场夺得了10%的市场份额。其中，Model Y的销量达到了20.42万辆，不仅成为新能源车型中销量最高的，还显著领先于传统燃油车型；Model 3的销量达到9.1万辆，成为新能源中型轿车中的佼佼者。此前，特斯拉在中国市场一直是其所在细分市场的统治者。

然而，特斯拉的强势也激发了其他厂商的竞争欲望。近两年来，国内不少中高端汽车品牌纷纷以特斯拉为目标，推出竞争车型，形成了对特斯拉的集中攻势。然而，在当下，Model 3的市场份额已经受到一定冲击，而对Model Y的竞争战仍在酝酿中。

那么，从围攻Model 3的经验中能够得出什么教训？这些经验是否能够适用于围攻Model Y呢？

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2023年上半年，我国国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长38%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。上半年动力电池企业出口共计56.7GWh,其中三元电池累计出口39.4GWh,占总出口69.4%，磷酸铁锂电池出口17.2 GWh，占总出口30.3%，而欧洲是我们电池产品出口的主要市场。

电车销量狂升，新势力崛起，动力电池装机量全球第一，国人很骄傲很自豪，但记得别搬起石头砸了自己脚，为什么这样说呢？因为碳关税已经尘埃落地了，欧洲议会已高票通过了关于欧盟电池法的临时协议，这新电池法就是说以后谁卖的车，报废的旧电池，麻烦运回到你生产的地方去，要污染污染你自己的地方，这不明摆着针对咱们吗？毕竟全球70%的电池都是我们生产的。

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