走近老前辈|倾听来自历史的回声

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过去黄埔关的那些事儿

       黄埔海关的历史，说长不长，说短不短：说长，黄埔海关最远可追溯到1685年粤海关的黄埔挂号口，有很长久的历史。一直到20世纪80年代前，黄埔海关都是广州海关下属的一个处级单位；说短，黄埔海关的历史，可以说是从1980年10月1日从广州关分出后，成为作为直属海关对外办公的那一天才正式开始。

       1980年，黄埔海关的第一批干部带着50000元的建设资金来到了现在的港湾路103号——曾经那里是一片鱼塘。当时条件比较艰苦，但是干部们的热情和干劲克服了重重困难：他们挑土填塘，一砖一瓦亲自动手，建起了黄埔海关的办公大楼。

       80年代总体条件是艰苦的，但黄埔海关肩负的使命同等光荣——为国把关，依法征税。关税上缴国库的同时，海关收取的代征税为当时的广州财政提供助力和支持。在成为直属海关以后，一直为地方经济的发展不断的贡献自己的力量。

      那时，黄埔海关只负责大码头和新港两个港口，逐渐的，机构设立增多了，管辖的范围也变大了——1988年设立东莞、新塘两个海关，还有同时期的河源、惠州海关……黄埔海关老一辈的干部用满腔的热血和激情逐渐发展和壮大了黄埔海关。

       曾经的物质生活相比起现在，可谓相当简陋——吃饭需要饭票，每个人拿着一个瓷碗去装饭，有素菜，几小片肉，小鱼的话，那已经算得上是美味佳肴。食堂里也有汤，但是所谓的汤，也就是水，上面漂着青菜叶子，再加上几滴盐和油，仅此而已。

       当时黄埔的交通条件不便利，从黄埔回到广州，需要坐很长时间的客车。除此之外，单位里有一辆单车，平时如果能骑上一回，那是一件非常值得开心的事情。所以大部分时间里，干部们上班、出行，大多还是依靠双脚。

       尽管物质生活在那个年代里不够丰富，城市的交通也没有现在便利，但是当时的海关人们上班之余的文娱生活，还是十分丰富的——那时候，海关的共青团、工会时不时会组织晚会，大家唱歌，跳舞，也吸引了当时很多港湾路上的其他单位的人们来参加。大家欢声笑语，载歌载舞，港湾路上一片欢快的热闹景象。

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那些年黄埔关的业务

        海关的业务从一开始就有“货管”和“船管”两大种类。朝鲜战争期间，帝国主义对中国实施经济封锁，外国船只禁行东北、华北、华东口岸。货物都集中到黄埔的港口。货物短时间内快速的堆积，如果不及时清理将对码头运转形成压力。黄埔关当年响应上级的指示，采取了一系列特殊措施，有效保障了货物的及时疏运。

       当年的船管（船监组），每日24小时均有关员在岗，实行四班倒的轮班制度。每天上午上班的同志，下午要进行政治学习；每个周五要一同过组织生活。等到周六下班后有一天的休息时间，很多干部那时候才回去广州，享受周末。

       六十年代的黄埔海关，已有邮办的相关业务：当时从香港邮寄过来的东西很多，内容大多是腊肉，麦片等食物。数量巨大的邮包在当时的办公台上堆积如山，海关关员们不厌其烦的一个个打开，检查；曾经针对反动性的宣传品和印刷品，也有成立专门的科室进行甄别和处理。

       历来只要有港口的地方，船员物品检查验放的业务一直都会存在。随着时间的发展，黄埔的港口开设过若干年黄埔-香港的航班，每日四班船，黄埔海关针对这些旅客，也有过一段时间的旅检业务。

       1980年后，恢复了文化大革命期间取消了的征税业务。当时没有电脑，如果想要提高工作效率，那么记忆力是不可或缺的。缩短了翻税则，查税率的时间，工作效率会大大提高。也因为有这样的付出，黄埔海关的征税成绩和先进经验皆受到过总署的肯定和表扬。