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【热点聚焦】“三互”大通关改革现场会
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【热点聚焦】“三互”大通关改革现场会

【热点聚焦】“三互”大通关改革现场会 埔关听潮
2015-09-14
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导读：9月14日，全国口岸工作现场会在东莞召开。国家口岸办黄胜强主任，广东省政府招玉芳副省长，海关总署、交通部
　　9月14日，全国口岸工作现场会在东莞召开。国家口岸办黄胜强主任，广东省政府招玉芳副省长，海关总署、交通部海事局、公安部边防管理局、质检总局相关部门，各省（自治区、直辖市）口岸管理部门、广东省商务厅（口岸办）、省公安边防总队、海关广东分署、黄埔海关、广州海关、广东检验检疫局、广东海事局、东莞市委、市政府等部委、省市领导及相关部门负责人参加了现场会。参会人员听取了东莞市“三互”通关模式改革情况介绍，并到寮步车检场、虎门港现场考察了陆运口岸、水运口岸改革情况。
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全国口岸工作现场会
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在东莞召开

　　会议听取了东莞市“三互”大通关模式改革经验的介绍，现场考察了东莞寮步车检场（陆运口岸）、虎门港（水运口岸）“三互”大通关模式。黄胜强主任、招玉芳副省长在现场会上对东莞落实“三互”改革、推进大通关建设的探索和成效给予了高度肯定。

　　今年以来，东莞市以寮步车检场和虎门港为突破口，积极构建陆运、水运、跨境电商三位一体的“三互”大通关模式，着力在“水、陆、网”实现“信息互换、监管互认、执法互助”。

还记得吗？

2015年4月10日
陆运口岸“三互”大通关模式在寮步车检场正式启动运行。
2015年6月18日
虎门港在广东省水运口岸率先启动“三互”大通关模式。推动了海关、检验检疫、边检、海事的深度合作，形成东莞“三互”大通关“水路并进”之局。
点击下面观看视频
寮步车检场
　　在新的“三互”大通关模式下，海关和检验检疫双方共同对车检场进行升级改造，打破了车检场内关检之间的界限，双方共同管理监管场所，共用进出场卡口，现场执法从“串联”改为了“并联”，实现了车辆一次进场，货物一次查验，避免了同一批货物二次掏箱、二次进场，企业通关手续由10个缩减为5个，货柜候查时间由平均4.5小时减少至不到2小时。实行“三互”大通关模式以来，关检双方已共同查验车辆220余次，每天近1200台车辆实现一次进场一次出场即办结海关、检验检疫的手续。
与会人员现场观摩



虎门港
　　随着“一站式”进出境船舶申报机制的建立，企业可以通过虎门港“单一窗口”，从过去分别向四个部门四次纸质申报，变为一次性电子申报，节省了多次往返的交通成本；在联合登临机制下，海关、检验检疫、边检、海事等口岸管理部门需对同一船舶进行检查时，只要通过虎门港“单一窗口”即可实现对碰，并在约定的时间开展联合登临执法，登临执法时间由过去的2-8个小时，压减到1-4个小时，综合时效将提升50%以上；海关、检验检疫实施联合查验、联网放行模式，使得过去的两次挪柜、两次掏箱、两次装卸，减少为一次挪柜、一次掏箱、一次装卸，每个被查验集装箱约给企业节省近500元的费用。

与会人员现场观摩
信息互换
突破信息孤岛
582份企业调查问卷
结果显示
　　“三互”大通关改革，切实做到了让企业省时、省力、省钱、省心。其中：
　　96%的受访企业表示改革试点后，寮步车检场“三互”硬件改造合理；
　　6成受访企业表示场内指示标识清晰；
　　7成受访企业表示寮步车检场“三互”改革节省企业通关时间；
　　5成受访企业表示降低通关成本，节约人力。
　　可以说，东莞“三互”大通关“水路并进”凸显出“三大特点”和“三大成效”。
三大特点
昭示改革力度
１、以信息互换突破“信息孤岛”。

　２、以监管互认实现“一站式作业”。

　　　３、以执法互助推动“联查联放”。
三大成效
彰显改革红利
　　　　1、实现了企业成本的大幅降低。

　　2、促进了通关效率的快速提升。
3、推动了监管流程的持续优化。
黄埔海关副关长涂琳
告诉记者
　　“目前，寮步车检场和虎门港的‘三互’大通关改革都进展顺利，已经取得了一定成效，给企业带来了更多的便利，优化了通关时效，节约了企业成本。下一步，我们将会对已有的改革成功经验进行复制推广，争取尽快将‘三互’大通关模式推广至东莞地区乃至黄埔海关关区内所有的陆运、水运口岸，让更多的企业享受到改革的成果。”

　　“三互”大通关改革现场会圆满结束。接下来，东莞市将进一步深入贯彻落实国家、省的部署要求，着力在“水、陆、网”方面进一步优化通关流程，提升通关效率，努力在新一轮改革开放征途中，继续为全省、全国探路。
（本期内容转自“黄埔海关12360”微信公众号）





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