党史学习教育如火如荼进行中，党史、国史、改革开放史和社会主义发展史都已成为案头书，那作为海关青年，你了解海关史吗？
近日，黄埔海关所属老港海关青年学史小分队走进黄埔老港海关档案室，从老照片里重温黄埔老港海关发展的点滴故事，从历史缩影里探索过去三十年光辉岁月。
当年，这里是黄埔海关旧址
20世纪80年代初黄埔海关旧址
1980年7月29日
广州海关黄埔分关改为黄埔海关，直属海关总署。
1980年10月1日
黄埔海关正式对外办公。
1988年8月10日
黄埔海关升格为副厅局级机构。
1988年12月7日
海关总署批准设置黄埔海关驻老港码头办事处（处级），隶属黄埔海关。
1990年9月28日
黄埔海关总关搬迁到广州经济技术开发区后在原址成立黄埔海关驻老港办事处。
1997年4月22日
海关总署批准设置黄埔老港海关，是隶属黄埔海关的正处级单位。
1997年8月28日
正式以“中华人民共和国黄埔老港海关”名义对外办公。
资料来源：《广东省志▪海关志》《黄埔老港海关机构沿革》
20世纪90年代初，黄埔海关驻老港办事处在黄埔海关旧址成立
（图为开展便民利民为民咨询服务活动）
1997年4月，黄埔老港海关成立
（图为黄埔老港海关挂牌仪式）
1997.4—2020.9，位于广州市黄埔区港湾路103号的
黄埔老港海关旧址
2020年9月，黄埔老港海关迁至黄埔东路678号大院
看看当年的一些珍贵影像
最早党团组织的建立
回首老一辈海关人筚路蓝缕的奋斗历程
20世纪九十年代的审单科现场
当时的电脑90后是不是都没见过？
早期的船舶监管科办公楼及关员登轮查验场景
原来黄埔老港海关是在黄埔海关旧址上建立的呢，学史增信，是不是突然感到一股荣誉感使命感扑面而来？
是啊，历史我们只能回首，但未来，必定要你我共创，奋斗吧，黄埔老港人！
原来，广州地铁有黄埔老港海关的功绩
2021年广州地铁网示意图（图片来源于网络）
熟悉吗？现在广州四通八达的地铁交通，是不是你们出行的最优选择？但是你们知道1997年广州地铁初始建设的时候，也有黄埔老港海关的功绩吗？
1997年6月，广州市地下铁道工程指挥部
写给黄埔海关老港办事处的一封感谢信
1997年6月28日，广州地铁一号线西朗至黄沙站前段即将开通，从无到有，这个一个伟大里程碑，于广州政治、经济、社会发展皆意义非凡。
当时的地铁设备由德国西门子集团进口，黄埔海关老港办事处在地铁设备引进工作中，大力支持，全程“绿灯”，启动“特事特办“程序，设立”地铁报关窗口”，实行优先审验和放行，使广州地下铁道工程指挥部能快速收到设备并投入安装，从而保证了地铁建设的顺利进行。
1997年4月9日，由安达-西门子制造的广州地铁首列列车由嘉兴号货轮运抵广州黄埔港
德国西门子集团专家在现场指导
截止1997年5月底，黄埔海关老港办事处陆续验放约2500件，8000立方米，4000吨的地铁设备。
科普小知识
1号线的列车设备
广州地铁1号线采用6节编组A型列车，原车辆为德国西门子制造的八字形结构的列车，列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带。广州地铁1号线后新增34列庞巴迪长春客车制造的MOVIA 456型列车。Movia列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带。
（来源：百度百科）
了解了这段历史，一定要再去坐一次广州地铁1号线，最早由黄埔老港海关验放的6节列车仍然在运营哟，时隔24年，是不是与有荣焉？
看来老照片里不仅有黄埔老港海关的历史故事，更有改革开放以来社会经济发展的历史缩影。了解历史，才能昂首走向未来，学史，我们一直在路上！
未完待续
本期走进档案室，寻找老照片里的海关故事就到此结束啦，下期再见~
图片素材来源于：黄埔老港海关档案室
供稿：黄埔海关所属黄埔老港海关
编辑：老港新风新媒体工作室 韩蕾
