电动平衡车,又叫体感车、思维车、摄位车等。电动平衡车主要分为以下几类:独轮电动车、两轮平衡车、电动扭扭车。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用伺服控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。
随着平衡车浪潮的兴起和风靡全球,中国的平衡车产业得到快速的发展,目前全国有整车企业500多家,其中广东省内就有300多家;配件企业有1000多家,电商200多家,2015年平衡车出口销售额达300多亿元。然而去年,在全球多个国家平衡车发生的多次起火事件,将中国的平衡车推到风口浪尖,引起了全球各国的高度重视,各个国家针对平衡车也相继制定了严厉的认证标准。
2015年12月12日美国亚马逊“平衡车下架事件”,美国消费品安全委员会(CPSC)认定,目前市场上所有的平衡车产品都是不安全的,存在很大的起火隐患。
2016年2月18日,美国消费品安全协会(简称CPSC)就最近引起公众关注的电动平衡车的安全风险发生公告,要求所有平衡车(包括扭扭车)制造商、进口商、经销商在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合最新的安全标准。包括UL2272平衡车电路系统认证标准,另外所有平衡车电池必须符合UL2271和UN38.3认证要求。
2016年3月18日,澳大利亚竞争监管与消费者委员会发布对平衡车临时禁令,要求所有平衡车必须经过相关认证才能上市销售。
表1 目前世界各国或地区对平衡车发布的最新要求
澳洲 |
欧盟 |
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整车 |
UL2272 |
(1)AS/NZS 60335.1,C1 11,19 (2)对应标准的CB或者IEC报告+澳洲差异进行SAA转证 (3)UL2272 |
暂无特殊要求 |
电池 |
UL2271 UN38.3 |
(1)IEC 62133和UN38.3 (2)UL2272 Section 16 (符合UL2580的要求) 和UN38.3 |
EN 62133和UN38.3 |
充电器 |
UL60950-1 |
(1)AS/NZS 60335.2.29或者AS/NZS 61558.2.16 (2)对应标准的CB或者IEC报告进行SAA转证 |
EN 60950-1 |
控制器 |
UL 1998 |
IEC 60335-1或AS/NZS 60335.1 |
暂无特殊要求 |
表2 《UL2272自平衡滑板车电子系统调查概述》主要测试项目
电气试验 |
过充电试验 |
外部短路试验 |
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过放电试验 |
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温度试验 |
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不平衡充电试验 |
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耐压试验 |
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绝缘阻抗试验 |
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机械试验 |
振动试验 |
冲击试验 |
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挤压试验 |
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跌落试验 |
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塑模应力试验 |
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电机过载试验 |
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电机堵转试验 |
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环境试验 |
IPX4防水等级 |
浸水测试 |
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冷热冲击试验 |
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标签耐久试验 |

